東京都北区浮間２丁目２４番７３(浮間舟渡駅・北赤羽駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


329,000円

2017年01月01日に行った東京都北区浮間２丁目２４番７３(東京都北区浮間２−２４−２２)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を329,000円/㎡としました。

東京都北区浮間２丁目２４番７３の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番東京都北区浮間２丁目２４番７３
住居表示浮間２−２４−２２
価格329,000円/㎡
交通施設、距離浮間舟渡、480m
地積134㎡
形状(1.0:1.2)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況住宅、作業所、マンション等が混在する住宅地域
前面道路の状況北9.0m区道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火準工業地域、準防火地域
建ぺい率、容積率60(%),200(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

山下寛樹氏による調査レポート

不動産鑑定士山下寛樹
価格329,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因JR埼京線浮間舟渡駅から徒歩圏内の住宅地域である。地域要因に特別な変動はない。地価は上昇傾向にある。
地域要因の将来予測当該地域は、浮間舟渡駅から徒歩圏内の住宅地として熟成しており、特段の価格変動要因も認められないため、当分の間は現状を維持しつつ推移していくものと予測される。
市場の特性同一需給圏は、主に北区北部の東京メトロ南北線、JR京浜東北線、JR埼京線沿線各駅から徒歩圏内となる住宅地域である。市場の需給動向は、主たる需要者の中心は一次取得者のほか周辺区からの転入も多く需要も堅調であり、また供給も継続的にある。市場での中心となる価格帯（総額）は、新築戸建で3，000万∼4，000万円前後と把握される。
一般的要因区内の人口は微増傾向、生産年齢人口は微減傾向にある。取引件数は微増から横ばい傾向、建築着工戸数は微増傾向にある。

青山弘平氏による調査レポート

不動産鑑定士青山弘平
価格328,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因特段大きな変動は認められないが、新規の住宅地の供給は敷地の細分化が進んでいる。
地域要因の将来予測当面は現状のまま推移するものと予測する。
市場の特性同一需給圏は埼京線、京浜東北線、東京メトロ南北線の沿線を中心とする北区北部の住宅地域及び混在地域が存する圏域である。主たる需要者は北区及び周辺区の居住者を中心とした1次取得者層及び買換層が中心となる。居住用不動産に対する需要は依然、堅調に推移している。市場の中心価格帯は60㎡∼80㎡程度の土地で2000万円前後から2600万円前後、新築戸建は3000万円台半ばから4000万円台半ばであるが、敷地の細分化が認められる。
一般的要因区内の人口は微増、世帯数は増加傾向で推移している。取引件数はほぼ横ばいで推移しているが、居住用不動産に対する需要は、依然、堅調である。

環境情報

地形・地質

三角州性低地

河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度7918701
北緯 139度6957714

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

浮間舟渡駅(地価相場 329,000円/㎡)北赤羽駅(地価相場 366,000円/㎡)蓮根駅(地価相場 346,500円/㎡)志村坂上駅(地価相場 362,000円/㎡)志村三丁目駅(地価相場 366,000円/㎡)西台駅(地価相場 337,000円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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