188,000円
2017年01月01日に行った千葉県船橋市夏見4丁目345番10(千葉県船橋市夏見4−2−15)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を188,000円/㎡としました。
調査基準日 | 2017年01月01日 |
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所在及び地番 | 千葉県船橋市夏見4丁目345番10 |
住居表示 | 夏見4−2−15 |
価格 | 188,000円/㎡ |
交通施設、距離 | 船橋、1,600m |
地積 | 106㎡ |
形状 | (1.2:1.0) |
利用区分、構造 | 建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F |
利用現況 | 住宅 |
給排水等状況 | ガス・水道・下水 |
周辺の土地の利用現況 | 小規模住宅が多い区画整然とした住宅地域 |
前面道路の状況 | 東4.0m市道 |
その他の接面道路 | |
用途区分、高度地区、防火・準防火 | 第一種中高層住居専用地域 |
建ぺい率、容積率 | 60(%),200(%) |
都市計画区域区分 | 市街化区域 |
森林法、公園法、自然環境等 |
不動産鑑定士 | 隆一 |
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価格 | 188,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因の変動はない。個別的要因に対する選好性の大きな変化も認められない。 |
地域要因 | JR船橋駅勢圏にあり、一定の戸建住宅の需要が見込める地域。地価は緩やかな上昇基調を維持している。 |
地域要因の将来予測 | 戸建住宅が建ち並ぶ住宅地域として既に成熟している。今後も土地利用状況は現況と同様な状態で推移していくと見込まれる。ターミナル駅であるJR船橋駅勢圏にあり、地価は安定的に推移すると予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は船橋市内、JR総武線、京成電鉄本線、東武野田線沿線に所在する住宅地域。戸建住宅の需要者は都内へ通勤する30歳代∼40歳代の1次、2次取得者が主流と思われる。近隣地域周辺では戸建住宅用地(土地)の総額は1,000万円台∼3,000万円台程度、土地建物一体の価格は3,000万円台∼4,500万円程度の物件が中心である。近隣地域はJR船橋駅徒歩限界圏の住宅地域で、地価は緩やかな上昇基調にあると思われる。 |
一般的要因 | 社会全般的な景気動向を反映し環境、利便性に優れた住宅地域は地価上昇継続、これらが劣る地域は横ばいないし下落と2極化が明確化している。 |
不動産鑑定士 | 勝見秀男 |
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価格 | 188,000円/㎡ |
個別的要因 | 基準方位北側接面道路に対し、対象標準地は東側接面道路であるが、その他はほぼ地域の標準的な画地であり、市場性に変化はない。 |
地域要因 | 船橋駅へバス便の多い高台の住宅地域で、地域要因に特段の変動は見られないが、需要は比較的堅調であり、地価の上昇傾向が続いている。 |
地域要因の将来予測 | 小規模住宅が多い高台の住宅地域で、地域要因に特段の変動はなく、現況の利用状況が維持されると予測する。需要は底堅く、経済要因に大きな変動がない限り、緩やかな地価上昇が持続するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は船橋市内のJR中央・総武線沿線の住宅地域で、需要者は市内に居住する30∼40歳代の一次取得者またはマンションからの買替え層を中心に圏外からの転入者もみられる。船橋駅へバス運行本数多い高台のほぼ熟成した住宅地域で、周辺に大規模な宅地開発はなく需要は堅調に推移している。需要の中心となる価格帯は土地が1,900万円∼2,400万円、新築の戸建住宅が3,500万円∼4,000万円程度である。 |
一般的要因 | 金融緩和と超低金利による下支えで、都心への交通利便性及び生活利便性の良好な住宅地域を中心に地価は堅調に推移している。 |
地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度7138534 北緯 139度9888837 |
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国土交通省鑑定評価書
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