静岡県浜松市南区東若林町８番(浜松駅・第一通り駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)
89,000円
2017年01月01日に行った静岡県浜松市南区東若林町８番の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を89,000円/㎡としました。
不動産鑑定結果
| 調査基準日 | 2017年01月01日 |
|---|---|
| 所在及び地番 | 静岡県浜松市南区東若林町８番 |
| 住居表示 | |
| 価格 | 89,000円/㎡ |
| 交通施設、距離 | 浜松、2,200m |
| 地積 | 589㎡ |
| 形状 | (1.0:2.0) |
| 利用区分、構造 | 建物などの敷地、S(鉄骨造)1F |
| 利用現況 | 店舗 |
| 給排水等状況 | ガス・水道・下水 |
| 周辺の土地の利用現況 | 自動車関連の店舗等が建ち並ぶ路線商業地域 |
| 前面道路の状況 | 南東20.0m国道 |
| その他の接面道路 | |
| 用途区分、高度地区、防火・準防火 | 準工業地域 |
| 建ぺい率、容積率 | 60(%),200(%) |
| 都市計画区域区分 | 市街化区域 |
| 森林法、公園法、自然環境等 |
冨田稲子氏による調査レポート
| 不動産鑑定士 | 冨田稲子 |
|---|---|
| 価格 | 89,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変化はない。 |
| 地域要因 | 飲食店舗等も増え繁華性を維持しているが、地域要因に大きな変化はない。 |
| 地域要因の将来予測 | 店舗、営業所、事業所等を主とする既成の路線商業地域で、当面は現状のまま推移すると予測する。消費需要も回復の気配があり、価格は横ばいで推移すると予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は浜松市中心部から郊外へ延びる幹線道路沿いの路線商業地域。需要者は県内外の法人・自営業者が中心。近隣地域は浜松駅から比較的近い国道沿いの商業地域であるが、北側の新雄踏街道沿いの商業地の発展にともない、商業地としての地位の低下がみられる。空地も少ないことから需給関係は均衡している。価格帯は個別性が強くまちまちであり、需要の中心となる価格帯は見いだせない。 |
| 一般的要因 | 地元製造業は比較的順調で、景気回復の動きがみられる。求人倍率も上昇し、雇用情勢は改善、個人消費にも持ち直しの気配が見られる。 |
木村満義氏による調査レポート
| 不動産鑑定士 | 木村満義 |
|---|---|
| 価格 | 89,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 格別の変動要因はない。 |
| 地域要因 | 格別の変動要因はない。 |
| 地域要因の将来予測 | 格別の変動要因はなく、当面の間は、現状を維持するものと予想する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、浜松市内の幹線道路沿いの商業地一円で、需要者は県内外の法人事業者が中心である。新しい幹線道路の開通や郊外型大規模小売店舗の進出の影響により、路線商業地域としての地位は、相対的にやや弱くなっている。同一道路沿いでの取引は少なく、中心となる価格帯の把握が難しいが、浜松市内の他の幹線道路沿いの取引との比較から、坪単価30万円程度がひとつの目安と考えられる。 |
| 一般的要因 | 自然災害に対する意識は依然として強く、沿海部の地域は敬遠され、内陸部の選好性が依然として強い。 |
環境情報
| 地形・地質 | 砂丘・砂堆砂で覆われた地域。農業用地としても住居用地として土地開発が難しい、まとまって大きな用地の取得が出来るという利点がある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 水田,宅地 |
| 土壌 | グライ土壌 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 34度6920727 北緯 137度7163162 |
参考：該当物件周辺マップ
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参考：近隣駅の地価相場
浜松駅(地価相場 76,050円/㎡)第一通り駅(地価相場 75,700円/㎡)高塚駅(地価相場 87,100円/㎡)八幡駅(地価相場 79,800円/㎡)引用
国土交通省鑑定評価書
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