静岡県浜松市中区海老塚１丁目１０６番８(浜松駅・第一通り駅エリア)の不動産鑑定評価書(2016年01月01日地価公示)


106,000円

2016年01月01日に行った静岡県浜松市中区海老塚１丁目１０６番８(静岡県浜松市中区海老塚１−６−６)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を106,000円/㎡としました。

静岡県浜松市中区海老塚１丁目１０６番８の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2016年01月01日
所在及び地番静岡県浜松市中区海老塚１丁目１０６番８
住居表示海老塚１−６−６
価格106,000円/㎡
交通施設、距離浜松、570m
地積214㎡
形状(1.0:2.0)
利用区分、構造建物などの敷地、S(鉄骨造)3F
利用現況店舗兼住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況中低層の店舗、事務所が建ち並ぶ駅南の商業地域
前面道路の状況東16.0m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火商業地域、準防火地域
建ぺい率、容積率80(%),500(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

木村満義氏による調査レポート

不動産鑑定士木村満義
価格106,000円/㎡
個別的要因格別の変動要因はない。
地域要因周辺で行われている土地区画整理事業が進展しており、相対的に繁華性が低くなりつつある。
地域要因の将来予測格別の変動要因はなく、当面の間は、現状を維持するものと予想する。
市場の特性同一需給圏はJR浜松駅を中心とする準高度商業地域の外周部に位置する商業地域である。需要者は個人や自営業者、法人が中心である。中心商業地の空洞化、郊外への大規模店舗の進出等で都心部の魅力が薄れており、商業地域としての地位は相対的に低下している。地価相場は、坪単価30万円台前半から半ばがひとつの目安となっている。
一般的要因住宅、商業、工業いずれの用途でも沿海部の地域は敬遠され、内陸部の選好性が依然として強い。

安本耕治氏による調査レポート

不動産鑑定士安本耕治
価格106,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因店舗・事務所用地としてはやや品等が劣るが、中心部に近く底値感が認められる。
地域要因の将来予測格別の変動要因は見当たらず、当面は現状維持で推移するものと予測される。
市場の特性同一需給圏は浜松駅周辺に形成された中心商業地外縁に位置する中低層の店舗・事務所ビル、併用住宅等が混在する繁華性の劣る商業地域一円。需要者の中心は個人事業者及び法人が中心で、規模によりマンション開発業者も一部みられる。用途の多様性が認められる反面、店舗需要は低迷している。取引される規模はまちまちで、中心となる価格帯の把握は困難である。
一般的要因景気回復の影響は限定的であり、消費が全体的に持ち直しているとまではいえない。

環境情報

地形・地質

扇状地性低地

谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 34度700033
北緯 137度7312982

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

浜松駅(地価相場 76,050円/㎡)第一通り駅(地価相場 75,700円/㎡)八幡駅(地価相場 79,800円/㎡)助信駅(地価相場 80,000円/㎡)曳馬駅(地価相場 82,700円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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