愛知県名古屋市緑区梅里１丁目５３番１(徳重駅・神沢駅エリア)の不動産鑑定評価書(2016年01月01日地価公示)
144,000円
2016年01月01日に行った愛知県名古屋市緑区梅里１丁目５３番１の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を144,000円/㎡としました。
不動産鑑定結果
| 調査基準日 | 2016年01月01日 |
|---|---|
| 所在及び地番 | 愛知県名古屋市緑区梅里１丁目５３番１ |
| 住居表示 | |
| 価格 | 144,000円/㎡ |
| 交通施設、距離 | 神沢、1,300m |
| 地積 | 223㎡ |
| 形状 | (1.0:1.2) |
| 利用区分、構造 | 建物などの敷地、W(木造)2F |
| 利用現況 | 住宅 |
| 給排水等状況 | ガス・水道・下水 |
| 周辺の土地の利用現況 | 中規模一般住宅、共同住宅等が混在する住宅地域 |
| 前面道路の状況 | 北東6.5m市道 |
| その他の接面道路 | |
| 用途区分、高度地区、防火・準防火 | 第一種低層住居専用地域 |
| 建ぺい率、容積率 | 40(%),80(%) |
| 都市計画区域区分 | 市街化区域 |
| 森林法、公園法、自然環境等 |
横田尚彦氏による調査レポート
| 不動産鑑定士 | 横田尚彦 |
|---|---|
| 価格 | 145,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 地域要因に大きな変化は見られないが、居住環境や利便性に優れた地域を中心に、地価はやや強含みである。 |
| 地域要因の将来予測 | 区画整理事業後の住宅地域であり、今後は現状を維持しつつ住宅地域として一層成熟していくと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は緑区北部及び天白区南部の住宅地域で、特に地下鉄桜通線の各駅を最寄り駅とする地域は代替性が高い。需要者の中心は、緑区及び天白区居住の30∼40歳代の一次取得者である。居住環境の良好な地域や、利便性に優れた地域を中心に、地価は強含み傾向となっている。需要の中心となる価格帯は、土地が3000万円前後、新築戸建住宅が4000万円台半ば∼5000万円程度となっている。 |
| 一般的要因 | 近年の人口は概ね増加傾向であり、インフラ整備と土地区画整理事業の進捗に伴って、緑区は発展を遂げている。 |
鎌塚敦司氏による調査レポート
| 不動産鑑定士 | 鎌塚敦司 |
|---|---|
| 価格 | 144,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因の変動は特にない。 |
| 地域要因 | 高台で地盤が強固な地域の住宅地は被災リスクが小さいため、需要が高まりつつある。 |
| 地域要因の将来予測 | 戸建住宅が多い中に共同住宅も見られる区画整理済みの閑静な住宅地域である。まだ駐車場や未利用地も見られるため、今後も緩やかに熟成が進み、良好な住環境を維持してゆくものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は緑区、天白区の地下鉄桜通線沿線の区画整然とした住宅地域である。需要者は名古屋市及び周辺市町に居住する、一次取得者が多い。南傾斜の高台に位置し、住環境は良いため、宅地需要は強い。需要の中心は、土地のみで2500万∼3000万円、新築の戸建は4000万∼5000万円程度である。 |
| 一般的要因 | 緑区の住宅地は区画街路が整った、住環境の優る住宅地域が多いため、全般的に需要は強い。 |
環境情報
| 地形・地質 | 半固結・固結堆積物不均質かつ未固結な土塊類（あるいは岩塊類）から構成されルーズな土地、斜面はしばしば土砂災害の原因となる。 |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度0875701 北緯 137度003522 |
参考：該当物件周辺マップ
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参考：近隣駅の地価相場
徳重駅(地価相場 155,000円/㎡)神沢駅(地価相場 151,000円/㎡)相生山駅(地価相場 149,500円/㎡)中京競馬場前駅(地価相場 112,000円/㎡)有松駅(地価相場 135,000円/㎡)鳴子北駅(地価相場 146,000円/㎡)引用
国土交通省鑑定評価書
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