92,000円
大阪府堺市南区にある泉北高速鉄道線光明池駅の地価相場は92,000円/㎡(304,132円/坪)です。
光明池駅を中心とした2,000m圏内の不動産27件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は93,171円/㎡(308,003円/坪)で、最高値は90,600円/㎡(299,504円/坪)、最低値は92,000円/㎡(304,132円/坪)です。
光明池駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
光明池駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約739m | 107,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因泉ケ丘駅周辺商業施設のリニューアル計画、運賃値下げ、特急の運行開始等があるが、地価には波及していない。 地域要因の将来予測中規模戸建住宅が建ち並ぶ地域で、今後も現在の良好な住環境を維持するものと予測する。地価水準は経済状勢並びに一般的要因の影響があるが横ばい傾向が続くと予測する。 価格決定の理由賃貸共同住宅等の収益物件はほとんど見られず、自己使用目的の取引が支配的で、賃貸物件は転勤等の事情により戸建住宅が賃貸される事例が散見される程度であり、賃貸市場が形成されていないことから収益価格は試算しなかった。本件では、市場の実態を反映した比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:小林 和則 |
約739m | 97,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因南区の光明池駅を最寄駅とするニュータウン内の区画整然とした住宅地域であり、特段の地域要因の変動は認められない。 地域要因の将来予測泉北高速鉄道線沿線の泉北ニュータウン内に存する閑静な住宅地域として熟成されている。街区は区画整然と並んでおり、居住環境は比較的良好である。今後も概ね現況を維持し、推移するものと予測される。 価格決定の理由対象標準地の存する地域は戸建住宅が区画整然と建ち並ぶ住宅地域であり、取引の中心は自己利用目的である。取引事例比較法において採用した事例は、いずれも同一需給圏内の類似地域である泉北高速鉄道線沿線の住宅地の取引事例であり、適正に補修正の上試算を行っていることから、対象標準地の市場性を適正に反映しており、比準価格の説得力は高い。以上より、比準価格を標準に代表標準地との検討も踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:今井 牧子 |
約739m | 92,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因既成住宅地域として成熟しており、特に目立った変動要因は無い。 地域要因の将来予測中小規模住宅の多い住宅地域として成熟しており、地域要因に大きな変化はなく今後も同様の住環境を維持するものと予測される。地価水準は概ね横這い傾向で推移するものと考えられる。 価格決定の理由近隣地域は中小規模一般住宅が多い住宅地域であり、自用を目的とした取引が中心である。画地規模の観点から賃貸目的には適応しがたく、収益還元法の適用は断念した。よって、市場性を反映した比準価格を標準とし、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおりと決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:川崎 誠道 |
約739m | 87,900円/㎡ | 調査年:2012年 |
約739m | 97,000円/㎡ | 調査年:2004年 |
約739m | 87,000円/㎡ | 調査年:2013年 |
約884m | 96,600円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因特に地域要因に変動はないが、需給バランス等から、地価はこのところ弱含みで推移している。 地域要因の将来予測小規模一般住宅が多い住宅地域として概ね熟成しており、ほぼ現状の地域環境下で、また、地価動向は、景気の緩やかな回復基調を受けつつも周辺地域を含めた需給バランス等から、やや弱含みで推移するものと予測する。 価格決定の理由当該地域は、戸建住宅を中心に形成されている住宅地域であることから、自用目的の取引が中心となっている。また、画地規模がやや小さく、共同住宅の想定は現実的でなく、かつ、戸建住宅の賃貸市場が形成されていないことから、収益還元法の適用を断念した。したがって、代表標準地価格からの検討を踏まえ、比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:河野 史郎 |
約917m | 83,800円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,004m | 96,000円/㎡ | 調査年:2013年 |
約1,542m | 89,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因既成住宅地域として一定需要は見込まれるが、特段の変動要因は認められず、地価は上昇を把握するに至っていない。 地域要因の将来予測急激な価格形成要因の変動は認められず、当面は現況を維持するものと予測される。値頃感による一定の需要は見込まれ、地価も概ね底値圏にあるが、積極的な購買力は期待出来ず、大きな上昇を見込むまでには至らない。 価格決定の理由後記の試算より比準価格を得た。当地域は和泉中央駅勢圏の戸建住宅地域であり、自己の居住の用に供する目的で取引が行われ、収益性が価格に反映されにくく、また賃貸市場が未成熟である為、収益価格は試算しなかった。よって、市場実証性のある比準価格を中心に、売買希望価格の動向、代表標準地との検討も踏まえ、鑑定評価額を上記の如く決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:田 良信 |
約1,542m | 90,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,542m | 67,800円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因価格形成に影響を与える地域要因の変動は特にない。 地域要因の将来予測中小規模住宅の中に空地等が見られる住宅地域である。住宅地域としてほぼ熟成しつつある。今後も現況の住環境を維持しつつ推移するものと予測する。地価動向は概ね横這い傾向と予測される。 価格決定の理由収益還元法については、画地規模がやや小さく、一戸建賃貸市場が未成熟である。収益性よりも居住の快適性を主に価格形成要因とする地域であり、自用目的の取引が中心であり、適用を断念した。唯一の試算価格である比準価格については再検討するに、比準価格は市場性を反映した価格であり、規範性が認められる。したがって、本件においては、比準価格を標準に代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:三原 寛憲 |
約1,609m | 90,600円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因高齢化と人口流出が顕著であるが、郊外型の閑静な住宅地域として、需要は存することから地価は横ばい基調にある。 地域要因の将来予測泉北ニュータウンは長らくの人口流出と住民の高齢化により、特に最寄駅への接近性に劣る地域は地価が下落傾向にある。対象地域は最寄駅から2km未満であるため、地価は比較的安定的に推移するものと予測した。 価格決定の理由比準価格は同一需給圏内にある取引事例を採用しており市場性を良く反映している。対象地域は二次交通立地の低層戸建住宅地域で、自己利用目的の取引が中心であり、アパート等の賃貸物件も存せず、賃貸市場が形成されていないため、収益価格は求め得なかった。本件では、多数の信頼性の高い取引事例を収集し得たことから、近時の市場性を反映した比準価格を重視し、かつ、代表標準地との検討を踏まえた上、上記の通り鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:難波 里美 |
約1,672m | 95,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因泉ケ丘駅周辺の商業施設のリニューアル及び近大病院の誘致計画等があるが、現時点では地価への波及は認められない。 地域要因の将来予測中規模戸建住宅が建ち並ぶ地域で、今後も現在の良好な住環境を維持するものと予測する。地価水準は経済状勢並びに一般的要因の影響があるが横ばい傾向が続くと予測する。 価格決定の理由賃貸共同住宅等の収益物件はほとんど見られず、自己使用目的の取引が支配的で、賃貸物件は転勤等の事情により戸建住宅が賃貸される事例が散見される程度であり、賃貸市場が形成されていないことから収益価格は試算しなかった。本件では、市場の実態を反映した比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:小林 和則 |
約1,672m | 92,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因南区のニュータウン内に存する熟成された居住環境の良好な住宅地域であり、特段の地域要因の変動は認められない。 地域要因の将来予測泉北高速鉄道線沿線の泉北ニュータウン内に存する閑静な住宅地域として熟成されている。街区は区画整然と並んでおり、比較的居住環境の良好な地域である。今後も概ね現況を維持し、推移するものと予測される。 価格決定の理由対象標準地の存する地域は戸建住宅が区画整然と建ち並ぶ住宅地域であり、取引の中心は自己利用目的となっている。取引事例比較法において採用した事例は、いずれも同一需給圏内の類似地域である泉北高速鉄道線沿線の住宅地の取引事例であり、適正に補修正の上試算を行っていることから、対象標準地の市場性を適正に反映しており、比準価格の説得力は高い。以上より、比準価格を標準に、代表標準地との検討も踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:今井 牧子 |
約1,685m | 95,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,685m | 106,000円/㎡ | 調査年:2006年 |
約1,764m | 110,000円/㎡ | 調査年:2006年 |
約1,769m | 60,900円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,779m | 72,500円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因価格形成に影響を与えるような地域要因の変動は、特に認められない。 地域要因の将来予測一般住宅の中に農地等が見られる住宅地域であり、特に地域要因の変動も見られないことから、現状維持で推移していくものと予測する。地価はやや弱含み∼横ばい傾向で推移するものと予測される。 価格決定の理由近隣地域は自己居住用物件の取引が主である。取引事例比較法においては信頼性の高い事例を収集・選択して試算を行った。周辺地域も含め、一部に共同住宅等の収益物件も見受けられるが、自用物件の取引がほとんどであり、地価動向及び代表標準地との検討を踏まえ、比準価格を重視し収益価格は参考に留め、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:安松谷 博之 |
約1,779m | 74,300円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,779m | 80,000円/㎡ | 調査年:2008年 |
約1,779m | 73,300円/㎡ | 調査年:2013年 |
約1,973m | 92,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,973m | 94,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,973m | 96,700円/㎡ | 調査年:2010年 |
約1,973m | 98,500円/㎡ | 調査年:2006年 |
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近くを流れる河川として甲斐田川が有るため、流域及び近隣地域では地盤に問題がないか、氾濫の影響を受ける恐れがないかをチェックする必要があるでしょう。
交通量の多い阪和自動車道があるため倉庫や流通の要としての需要や車保有家庭からの需要が見込めます。ただし、阪和自動車道に直接面する土地では、騒音・振動・排気ガス・電波干渉の影響を受ける可能性があります。用途に適うかチェックする必要があるでしょう。
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泉北高速鉄道線栂・美木多駅 | 93,200円/㎡ |
泉北高速鉄道線和泉中央駅 | 82,300円/㎡ |
泉北高速鉄道線泉ヶ丘駅 | 96,400円/㎡ |
阪和線(天王寺~和歌山)信太山駅 | 106,000円/㎡ |
阪和線(天王寺~和歌山)和泉府中駅 | 98,000円/㎡ |
阪和線(天王寺~和歌山)北信太駅 | 116,000円/㎡ |
阪和線(天王寺~和歌山)富木駅 | 120,000円/㎡ |
泉北高速鉄道線深井駅 | 111,500円/㎡ |
南海本線高石駅 | 120,000円/㎡ |
阪和線(天王寺~和歌山)鳳駅 | 122,000円/㎡ |
南海本線北助松駅 | 113,000円/㎡ |
阪和線(天王寺~和歌山)久米田駅 | 90,850円/㎡ |
南海本線松ノ浜駅 | 110,500円/㎡ |
南海高師浜線伽羅橋駅 | 121,500円/㎡ |
南海本線泉大津駅 | 104,500円/㎡ |
南海高師浜線高師浜駅 | 120,000円/㎡ |
南海本線忠岡駅 | 99,700円/㎡ |
羽衣線東羽衣駅 | 128,500円/㎡ |
阪和線(天王寺~和歌山)下松駅 | 96,100円/㎡ |
阪和線(天王寺~和歌山)津久野駅 | 130,000円/㎡ |