神奈川県横須賀市佐島１丁目３２５番６(新大津駅・馬堀海岸駅エリア)の不動産鑑定評価書(2016年01月01日地価公示)


85,000円

2016年01月01日に行った神奈川県横須賀市佐島１丁目３２５番６(神奈川県横須賀市佐島１−１８−１５)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を85,000円/㎡としました。

神奈川県横須賀市佐島１丁目３２５番６の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2016年01月01日
所在及び地番神奈川県横須賀市佐島１丁目３２５番６
住居表示佐島１−１８−１５
価格85,000円/㎡
交通施設、距離逗子、11,000m
地積114㎡
形状(1.0:2.0)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況中小規模の一般住宅が建ち並ぶ住宅地域
前面道路の状況東5.1m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第一種中高層住居専用地域、準防火地域
建ぺい率、容積率60(%),200(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

福田哲氏による調査レポート

不動産鑑定士福田哲
価格85,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない
地域要因二極分化が進む中で利便性低位な地域の需要は年々減退傾向にあり、横須賀市西部の地価は引き続き弱含みの傾向を示している。
地域要因の将来予測ほぼ成熟した既成住宅地域であり、一部で区画割が見られる可能性があるほかは、特段の変動要因も見当たらないため、当面の間は現環境を維持して推移するものと予測される。
市場の特性同一需給圏は横須賀市西部のバス便となる住宅地域一帯であり、中でも特に代替競争関係が強く認められるのは国道134号線を主たる生活道路としてその背後に広がる既成住宅地域である。需要者の中心は市内及び隣接市町に居住する1，2次取得者層である。交通接近条件の良否による選好性の二極分化傾向が強まる中で地域の住宅需要はさらに減退しており、地価の下落が止まらない状況にある。新築建売では2千万円台前半程度まで下がってきている。
一般的要因一昨年来の東日本大震災の影響より若干の回復基調にあるものの、需要は依然として弱含み傾向で推移している。

岩田伸二氏による調査レポート

不動産鑑定士岩田伸二
価格86,000円/㎡
個別的要因特にない。
地域要因地域要因の変動は認められない。
地域要因の将来予測港湾から徒歩3分程度に形成された中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域で、今後とも、現状のまま推移していくものと予測する。
市場の特性同一需給圏は概ね横須賀市西部の相模湾に近い住宅地域で、横須賀線子駅、ないし、衣笠駅からバス圏の住宅地の圏域。漁港湾のイメージが強いエリアで、需要者の大半は横須賀市内の在住者と見る。以前は別荘地として取得する県内外からの者もあったが、ハザードマップの公表により津波の危険性が強く認識されて以来、需要は減退傾向にある。土地価格は、1，000万円前後、新築の戸建は2，000万円台前半の物件が需要の中心である。
一般的要因景気は緩やかな回復基調で推移する。海外リスクは懸念されるが、個人消費は総じて底堅く、企業収益の改善等から雇用・所得環境も改善傾向が続く。

環境情報

地形・地質

半固結・固結堆積物

不均質かつ未固結な土塊類（あるいは岩塊類）から構成されルーズな土地、斜面はしばしば土砂災害の原因となる。

土地利用・植生ヤブツバキクラス域代償植生,宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度2520409
北緯 139度7000837

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

新大津駅(地価相場 129,000円/㎡)馬堀海岸駅(地価相場 129,000円/㎡)京急大津駅(地価相場 126,000円/㎡)北久里浜駅(地価相場 126,000円/㎡)浦賀駅(地価相場 122,500円/㎡)堀ノ内駅(地価相場 129,000円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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