1,041,500円
大阪府大阪市中央区にある大阪市営地下鉄堺筋線長堀橋駅の地価相場は1,041,500円/㎡(3,442,975円/坪)です。
長堀橋駅を中心とした1,000m圏内の不動産42件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は1,925,166円/㎡(6,364,185円/坪)で、最高値は1,520,000円/㎡(5,024,793円/坪)、最低値は1,100,000円/㎡(3,636,363円/坪)です。
長堀橋駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
長堀橋駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約282m | 990,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約292m | 1,160,000円/㎡ | 調査年:2008年 |
約333m | 950,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約342m | 1,270,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約390m | 5,800,000円/㎡ | 調査年:1990年 |
約397m | 903,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約400m | 1,500,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約428m | 5,450,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約520m | 12,900,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因円安の影響及び関西空港へのLCCの就航等によりアジア各国からの観光客増加が持続し、心斎橋・道頓堀周辺の不動産の収益性が高まっている。 地域要因の将来予測アジア全域から顧客の吸引が見られる。関西で最も著名な商業地であり今後も繁華性の高い地域として推移していくものと予想される。地価は金融等のマクロ経済動向に大きく左右される傾向を有する。 価格決定の理由アジア地域の中心市街地の価格及び国内金利・並に為替の動向を勘案した場合、対象標準地の比準価格は説明可能な範囲にある。一方収益価格の基礎とする賃料は国内事業者の負担能力に依存するが、海外旅行者による爆買の一段落によりさらなる上昇が見込めない状況となっている。直近の為替レートで換算したドルベースの比準価格は今夏の水準より下落していることに鑑み比準価格を重視し、収益価格を比較衡量のうえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:木村 惠子 |
約534m | 12,000,000円/㎡ | 調査年:1990年 |
約534m | 8,270,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約596m | 410,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因最寄駅や商店街に近い利便性の良好な住宅地域である。市況は良好で需要は安定して推移しており、地価水準はやや上昇傾向で推移している。 地域要因の将来予測近隣地域は、小規模の店舗併用住宅等が建ち並ぶ熟成した既成住宅地域である。特段の変動要因は認められず、現状のまま推移するものと予測する。利便性の高さから地価水準は上昇傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由近隣地域は、併用住宅、一般住宅等が混在する空堀商店街近くの住宅地域である。比準価格は、類似地域における取引事例より求めており、市場実態を反映した実証的な価格である。また地域周辺の街路条件が良い所では賃貸マンション等の収益物件も見られることから、収益性を反映した収益価格は、想定事項はあるが理論的価格として考慮すべきある。従って、比準価格を標準に収益価格を比較考量し、周辺標準地との検討も踏まえ鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:野口 健治 |
約596m | 407,000円/㎡ | 調査年:2008年 |
約596m | 370,000円/㎡ | 調査年:2006年 |
約596m | 369,000円/㎡ | 調査年:2005年 |
約640m | 8,000,000円/㎡ | 調査年:1990年 |
約640m | 980,000円/㎡ | 調査年:1990年 |
約649m | 758,000円/㎡ | 調査年:2017年 |
約671m | 536,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約678m | 24,000,000円/㎡ | 調査年:1990年 |
約732m | 378,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因店舗、事務所等が見られる商業地域で、近年、事務所需要は低調であるが、なんば地区への接近性に優れ共同住宅も見られ、地価は安定的に推移する。 地域要因の将来予測当地域は、中層の店舗、事務所ビル等が混在する地域であるが、一定の住宅需要も認められることから、今後は住系用途の比重も高まっていくものと予測する。 価格決定の理由近隣地域は店舗、事業所等が建ち並ぶ商業地域である。比準価格は地域的特性の類似する事例を価格判定の基礎としており、市場性を反映した価格である。収益価格は収益性の観点から市場価値を把握した価格であるが、長期的な収益性予測には限界がある。そこで市場の特性を考慮して比準価格を重視し、収益性を反映した収益価格を関連づけ、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:永田 実 |
約732m | 2,830,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約732m | 645,000円/㎡ | 調査年:2011年 |
約748m | 6,720,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約765m | 725,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約780m | 1,100,000円/㎡ | 調査年:2017年 |
約810m | 1,520,000円/㎡ | 調査年:2017年 |
約819m | 90,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約819m | 1,130,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約834m | 2,120,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約836m | 168,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約850m | 418,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約871m | 6,780,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因大阪を代表する繁華な商店街で、外国人観光客を中心に客足は堅調である。有効需要の回復により、地価は上昇傾向にある。 地域要因の将来予測価格決定の理由典型的な市場参加者は収益目的の店舗事業者であり、収益性を反映した収益価格は説得力が高い。しかしながら、市場における実際の取引価格は、経済価値とは必ずしも一致せず、当地域のように土地の希少性がある場合は収益価格を上回っている。よって、比準価格を中心に収益価格を関連づけて両試算価格を調整するのが妥当と判断する。以上から、比準価格を重視し、収益価格を比較考量し、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:由里 正博 |
約871m | 4,620,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約871m | 4,100,000円/㎡ | 調査年:2006年 |
約931m | 458,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約950m | 633,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約958m | 499,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約983m | 983,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因都心アクセスの利便性に加え、住環境も比較的良好なことから、マンション用地需要が強く、地価は上昇傾向で推移している。 地域要因の将来予測事務所等が建ち並ぶ商業地域であるが、事務所ビル跡地にマンションが建設されるなど、今後は住居系利用の比重が高まるものと思料される。需要は比較的旺盛であり、地価は上昇傾向にある。 価格決定の理由比準価格は、同一需給圏内の代替競争関係にある事例を採用し、市場性を反映した実証的な価格が求められた。一方、収益価格は、賃料が土地価格に見合う水準に達しておらず、低位に試算されたが、需要者は収益性を重視すると考えられ、収益価格の検討は有用である。したがって、比準価格を重視し、収益価格を比較考量のうえ、周辺標準地とのバランス検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤井 稔 |
約991m | 1,200,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約991m | 1,170,000円/㎡ | 調査年:2010年 |
約993m | 25,700,000円/㎡ | 調査年:1990年 |
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近くを流れる河川として道頓堀川・東横堀川が有るため、流域及び近隣地域では地盤に問題がないか、氾濫の影響を受ける恐れがないかをチェックする必要があるでしょう。
交通量の多い阪神高速1号環状線・阪神高速13号東大阪線・御堂筋・四つ橋筋・松屋町筋・堺筋・長堀通があるため倉庫や流通の要としての需要や車保有家庭からの需要が見込めます。ただし、阪神高速1号環状線・阪神高速13号東大阪線・御堂筋・四つ橋筋・松屋町筋・堺筋・長堀通に直接面する土地では、騒音・振動・排気ガス・電波干渉の影響を受ける可能性があります。用途に適うかチェックする必要があるでしょう。
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大阪市営地下鉄御堂筋線心斎橋駅 | 937,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線松屋町駅 | 795,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄中央線堺筋本町駅 | 1,100,000円/㎡ |
近鉄難波線近鉄日本橋駅 | 476,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄谷町線谷町六丁目駅 | 672,500円/㎡ |
大阪市営地下鉄御堂筋線本町駅 | 920,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄谷町線谷町九丁目駅 | 587,500円/㎡ |
南海本線難波駅 | 577,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄谷町線谷町四丁目駅 | 700,000円/㎡ |
大和路線JR難波駅 | 577,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄千日前線西長堀駅 | 476,000円/㎡ |
近鉄難波線大阪上本町駅 | 456,000円/㎡ |
京阪本線北浜駅 | 838,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄谷町線四天王寺前夕陽ヶ丘駅 | 535,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄中央線阿波座駅 | 544,000円/㎡ |
南海汐見橋線汐見橋駅 | 374,500円/㎡ |
京阪本線天満橋駅 | 758,000円/㎡ |
京阪本線淀屋橋駅 | 795,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄堺筋線恵美須町駅 | 427,500円/㎡ |
南海高野線今宮戎駅 | 379,000円/㎡ |