かしわ台駅 近隣地価情報
149,500円
神奈川県海老名市にある相鉄本線かしわ台駅の地価相場は149,500円/㎡(494,214円/坪)です。
かしわ台駅を中心とした2,000m圏内の不動産36件の地価をサンプルとしています。
なお、地価の平均値は147,214円/㎡(486,657円/坪)で、最高値は168,000円/㎡(555,371円/坪)、最低値は164,000円/㎡(542,148円/坪)です。
かしわ台駅近隣不動産の地価詳細
かしわ台駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| かしわ台駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約360m | 160,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因特段大きな地域要因の変動は見られない。一般的要因の影響を受けて地域内の住宅地の地価も概ね横這い傾向にある。 地域要因の将来予測中小規模一般住宅やアパート等が建ち並ぶ住宅地域である。特段大きな変動要因は認められず当面は現状のまま推移するものと思料される。一般的要因の影響を受けて地価は概ね横這い傾向で推移している。 価格決定の理由対象地は綾瀬市北部の住宅地域に所在し、周辺には中規模一般住宅の外にアパート等の収益物件も散見されるが、典型的な取引需要者である自己使用目的の個人は収益性よりも居住の快適性を重視する傾向がある。また土地の元本価値に見合う賃料水準が形成されていないため収益価格はやや低位に試算された。よって比準価格を重視し収益価格を比較考量して、代表標準地との検討を踏まえ、単価と総額との関連に留意の上、上記のとおり鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：福沢 雄太 |
| 約386m | 159,000円/㎡ | 調査年：2017年 |
| 約675m | 143,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約728m | 159,000円/㎡ | 調査年：2017年 |
| 約773m | 137,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因座間市の南西部、海老名市との行政界に近い住宅地域であり、小規模の低層一般住宅が多く建ち並んでいる。地価は横這いの状況にある。 地域要因の将来予測低層の一般住宅が建ち並ぶやや低地に位置する既成の住宅地域であり、大きな地域的変化がないことから、今後も現状のまま推移していくものと見込まれる。 価格決定の理由低層一般住宅がやや密集度高く建ち並ぶ住宅地であり、アパート等も混在している。法定容積率が低いこともあって、共同住宅建設の気運は薄弱である。対象標準地が収益性より快適性が重視される住宅地内にあって、自己使用目的の取引が多く賃貸建設目的の取引が極めて少ない状況にある。実証的でより規範性が高い比準価格を標準とし、収益価格を勘案するとともに、代表標準地からの検討内容にも留意することにより、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：吉村 満 |
| 約932m | 140,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約948m | 89,000円/㎡ | 調査年：2010年 |
| 約948m | 140,000円/㎡ | 調査年：2001年 |
| 約955m | 157,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因相鉄本線沿線の住宅需要の増加を受けて、さがみ野駅周辺の住宅地についても需要の底堅さが認められる。 地域要因の将来予測比較的小規模の一般住宅が多く建ち並ぶ住宅地域であり、特段の地域要因の変動も見られていない。一部では細分化された宅地も見られるが、今後も現状を維持しながら熟成していくものと予測する。 価格決定の理由近隣地域は一般住宅のほかにアパート等の収益物件が混在している住宅地域であるが投資目的の取引は少なく、取引の中心は自用目的が大半を占めており、そのため同じようなさがみ野駅を最寄りとする自用として利用する住宅地の取引事例から試算した比準価格の説得力は高い。したがって、低位に試算された収益価格を比較考量程度として、規範性の高い比準価格を重視して代表標準地との均衡にも留意し、鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：鈴木 泰三 |
| 約958m | 178,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約958m | 242,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,227m | 150,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,249m | 136,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因交通利便性に劣るが、ショッピングセンターに近く、生活利便性は良好な住宅地域。従来からの既成住宅地域であり、格別の変動要因はない。 地域要因の将来予測小規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域として十分熟成し、格別の変動要因は認められない。よって、当面は普通住宅地域としての現状を維持つつ推移するものと予測する。 価格決定の理由近隣地域及び周辺地域はバス圏に存するために賃貸住宅需要はやや弱く、土地利用の状態は中小規模の戸建住宅が建ち並んで普通住宅地域が形成されている。そのため、当該地域に於ける土地取引は自用住宅の取得を目的とするものが多くを占めており、収益性よりも居住の快適性や利便性に着目して取引がなされている。この様な地域性を鑑み、本件では比準価格を重視して収益価格を比較考量し、周辺の標準地との検討を踏まえて鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：羽田 直樹 |
| 約1,249m | 136,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,249m | 153,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,405m | 145,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,428m | 134,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,491m | 132,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,491m | 209,000円/㎡ | 調査年：1998年 |
| 約1,502m | 115,000円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約1,502m | 168,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因さがみ野駅周辺で、住環境も良好で需要は固い。総額等に留意を要するが地価は若干強含み。市場の特性等の変動はみられない。 地域要因の将来予測区画が整然とした戸建住宅地であり、地区計画等の行政的条件もあいまって、需要が見込まれる中で現状で安定的に推移すると予測される。 価格決定の理由近隣地域は地区計画により一定の共同住宅利用が制限される中で、賃貸用住宅目的で土地から取得する需要はほぼみられず収益価格は説得力が劣ると判断した。取引需要では自用目的が主であって、居住快適性が重視される地域である。よって取引事例から求めた実証的な比準価格を重視して、収益価格は参考に留め、代表標準地との検討及び市場分析結果等を踏まえた調整を行い、鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：鈴木 元 |
| 約1,502m | 125,000円/㎡ | 調査年：2008年 |
| 約1,502m | 167,000円/㎡ | 調査年：2007年 |
| 約1,502m | 138,000円/㎡ | 調査年：2004年 |
| 約1,502m | 115,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因国道246号線沿いの工業地域。大規模工場の外、物流施設、事業所、共同住宅等が混在している。圏央道厚木IC約8km、東名横浜町田約11km 地域要因の将来予測国道246号沿いの工業地域で、経済構造の変化から、今後とも、工場用地の倉庫やマンション用地への転用が進むものと思われる。工場用地としての価格は上限に近付いており、地価はほぼ横ばいで推移すると予測する。 価格決定の理由国道沿い工業地で、周辺ではファンドの倉庫取得が見られるが、分散投資かつ金融化の特殊な例である。通常想定される需要者は自社使用目的の物流企業や事業会社で賃料収入よりも事業の経済性を重視するのが通常である。大企業の場合は資金力があるので事業の継続性から賃貸で工場用地を借りないので、適切な賃料設定が困難な為、収益価格の規範性は劣る。従って比準価格を重視し収益価格を参考とし代表標準地との均衡にも留意し鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：内野 亜衣子 |
| 約1,631m | 148,000円/㎡ | 調査年：2009年 |
| 約1,647m | 130,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因座間駅バス便圏の低地に位置する既成住宅地域。駅へは起伏が激しく、徒歩での移動は容易ではない。価格形成に対する大きな変動要因は見られない。 地域要因の将来予測低層住宅地域として熟成しており、概ね同環境を維持しつつ推移するものと思われる。駅からバス便の低地に存するため、地価は弱含みで推移するものと予測する。 価格決定の理由試算価格に開差が認められるが、各手法の適用は妥当であり、資料の信頼性も高い。近隣地域は戸建住宅、アパート等が混在する住宅地域で、主な市場参加者は居住の快適性を重視する自用目的の個人が中心であり、投資採算性の観点から、アパートの収益性に着目した需要が価格に与える影響は小さい。よって、自用取引が中心である市場の特性を反映した比準価格を標準とし、収益価格を関連づけ、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：石井 孝憲 |
| 約1,763m | 92,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因中小規模の倉庫が多い工業地域であり、綾瀬スマートICに進捗は見られるが、大きな地域要因の変動はない。 地域要因の将来予測中小規模の倉庫等が見られる工業地域であり、今後も現環境を維持するものと予測される。交通インフラの整備により、地価は上昇傾向がやや強まるものと予測される。 価格決定の理由比準価格は同一需給圏内の地域特性が類似し、同種用途の取引事例を中心に試算した。収益価格は、古い倉庫が多く投資市場としての熟成度が低いことにより、土地価格に見合った賃料水準が形成されていない為、比準価格に比し低位に試算された。以上、実需の多い工業地の市場性を反映した比準価格を重視して、収益価格を比較考量の上、代表標準地価格から検討した価格との均衡を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：磯部 伸夫 |
| 約1,771m | 172,000円/㎡ | 調査年：2017年 |
| 約1,771m | 164,000円/㎡ | 調査年：2017年 |
| 約1,773m | 145,000円/㎡ | 調査年：2010年 |
| 約1,810m | 123,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因バス便利用の住宅地であり、土地の有効利用度は低い地域で、利便施設も少ないことから、当該地域の地価は弱含みに推移している。 地域要因の将来予測低層の区画の整った既存の住宅地域であるが、最寄り駅から主としてバス便利用であり、鉄道駅から徒歩圏の住宅地域に比し、宅地需要及び地価水準は弱含みに推移している。 価格決定の理由同一需給圏内の類似地域から自用の住宅地の信頼性の高い事例がある一方、収益目的で土地を取得する需要は見当たらず、また、バス便の既成住宅地域であるため賃貸需要も弱く、収益価格は低位に査定された。アパート等も見受けられるが、地主による相続対策等による有効活用により建築されたものが多い。従って、本件では市場の実勢をより反映した比準価格を重視し、収益価格を比較考量し、代表標準地との検討も踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：長橋 克宜 |
| 約1,956m | 218,000円/㎡ | 調査年：2017年 |
| 約1,956m | 250,000円/㎡ | 調査年：1998年 |
| 約1,969m | 142,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因座間市のやや南部に位置する既成の住宅地域であり、周辺に空地も見られる中に一般住宅等が建ち並んでいる。地価は横這い状況にある。 地域要因の将来予測低層の一般住宅、アパート等が建ち並ぶほか空地も残る既成の住宅地域である。周辺に特に大きな計画もないことから、ほぼ現状のまま推移していくものと見込まれる。 価格決定の理由周囲に未利用地も残る既成の住宅地域であり、一戸建住宅が多く建ち並ぶほか一部にアパートも混在するが、共同住宅建設の気運は薄弱である。収益性より快適性が重視される住宅地内にあって、自己使用目的が多く、賃貸用共同住宅建設目的の取引が極めて少ないことから、より実証的で規範性が高いと認められる比準価格を標準とし、収益価格を勘案するとともに、代表標準地からの検討内容にも留意することにより、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：吉村 満 |
| 約1,998m | 139,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因座間駅へ徒歩圏内の住宅地域であるが、駅からのアプローチはやや起伏のある地勢である。画地規模は中規模の住宅地である。 地域要因の将来予測中規模戸建住宅が建ち並ぶ既成の住宅地域であり、周囲に農地も広がる。特別な変動要因はなく今後とも現状維持と思料される。 価格決定の理由座間駅から徒歩圏で、周辺にはアパートも散見されるが、賃貸物件は自己保有地の活用が多く賃料水準は土地取得による運用水準に至らず、収益目的での土地需要は見られない為、収益価格は説得力が劣ると判断した。土地需要では自用目的が主であって、居住快適性が重視される地域と考えられる。よって取引事例から求めた実証的な比準価格を重視して、収益価格を参酌し、代表標準地との検討及び市場分析結果等を踏まえた調整を行い、鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：内野 亜衣子 |
かしわ台駅近隣不動産マップ
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かしわ台駅の関連情報
かしわ台駅の近隣駅の地価相場
| 相鉄本線さがみ野駅 | 157,000円/㎡ |
| 小田急線座間駅 | 138,000円/㎡ |
| 相鉄本線相模大塚駅 | 160,000円/㎡ |
| JR相模線入谷駅 | 159,000円/㎡ |
| JR相模線海老名駅 | 141,000円/㎡ |
| 小田急線相武台前駅 | 185,000円/㎡ |
| JR相模線相武台下駅 | 153,500円/㎡ |
| 小田急江ノ島線鶴間駅 | 179,000円/㎡ |
| 小田急江ノ島線大和駅 | 172,000円/㎡ |
| JR相模線厚木駅 | 172,500円/㎡ |
| 小田急江ノ島線南林間駅 | 199,000円/㎡ |
| 小田急江ノ島線桜ヶ丘駅 | 161,000円/㎡ |
| 小田急江ノ島線中央林間駅 | 222,500円/㎡ |
| 小田急線小田急相模原駅 | 201,000円/㎡ |
| 小田急線本厚木駅 | 175,000円/㎡ |
| 小田急江ノ島線高座渋谷駅 | 155,500円/㎡ |
| 相鉄本線瀬谷駅 | 179,500円/㎡ |
| JR相模線社家駅 | 125,000円/㎡ |
| 東急田園都市線つきみ野駅 | 220,000円/㎡ |
| 小田急江ノ島線東林間駅 | 215,000円/㎡ |