神奈川県綾瀬市寺尾北１丁目２２４１番１４(かしわ台駅・さがみ野駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


160,000円

2017年01月01日に行った神奈川県綾瀬市寺尾北１丁目２２４１番１４(神奈川県綾瀬市寺尾北１−２−３４)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を160,000円/㎡としました。

神奈川県綾瀬市寺尾北１丁目２２４１番１４の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番神奈川県綾瀬市寺尾北１丁目２２４１番１４
住居表示寺尾北１−２−３４
価格160,000円/㎡
交通施設、距離かしわ台、700m
地積145㎡
形状(1.0:1.0)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況中規模一般住宅、共同住宅等が建ち並ぶ住宅地域
前面道路の状況南4.5m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第一種中高層住居専用地域、準防火地域
建ぺい率、容積率60(%),200(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

福沢雄太氏による調査レポート

不動産鑑定士福沢雄太
価格160,000円/㎡
個別的要因個別的要因の変動はない。
地域要因特段大きな地域要因の変動は見られない。一般的要因の影響を受けて地域内の住宅地の地価も概ね横這い傾向にある。
地域要因の将来予測中小規模一般住宅やアパート等が建ち並ぶ住宅地域である。特段大きな変動要因は認められず当面は現状のまま推移するものと思料される。一般的要因の影響を受けて地価は概ね横這い傾向で推移している。
市場の特性同一需給圏は綾瀬市北部の一般住宅地域である。需要者は綾瀬市在住者が中心であるが、都心への通勤圏内であることから同一需給圏以外からの転入も見られる。同一需給圏内においては小規模開発や既存宅地の分割による宅地供給が見られる。駅前再開発の影響等もあり需給関係は比較的安定している。土地は150㎡程度で2，500万円弱、新築戸建住宅で4，000万円程度の取引が中心である。
一般的要因綾瀬市の人口は微増傾向にある。住宅需要に顕著な変動は見られず、地価は概ね横這い傾向にある。

羽田直樹氏による調査レポート

不動産鑑定士羽田直樹
価格160,000円/㎡
個別的要因南方位であるため、日照等で若干の優位性が認められる。その他、個別的要因に変動はない。
地域要因駅徒歩圏の既成住宅地域。住環境は概して標準的であり、地域要因に格別の変動はない。
地域要因の将来予測駅徒歩圏にあって中規模一般住宅が多いが、アパート等の共同住宅も見られる既成住宅地域として熟成している。格別の変動要因は認められず、当面は現状を維持しつつ推移していくものと予測する。
市場の特性同一需給圏は、相鉄本線沿線にあって綾瀬市及び海老名・座間・大和市の一部を含む住宅地域。典型的な需要者は、圏域内に居住または勤務の一次取得者層であるが、都心通勤圏にあるため、周辺市をはじめ圏域外からの流入も認められる状況にある。駅徒歩圏の熟成した住宅地域であることから需給関係は概ね安定的に推移している。土地は120㎡程度で1500∼2000万円程度、新築戸建住宅は3000万円前後を中心に取引が行われている。
一般的要因綾瀬市の人口は微増傾向で推移しており、高齢化率は県平均よりやや高い。駅からの利便性により地価の趨勢にも二極化が認められる。

環境情報

地形・地質

火山灰台地

火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度4624136
北緯 139度4175147

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

かしわ台駅(地価相場 149,500円/㎡)さがみ野駅(地価相場 157,000円/㎡)相模大塚駅(地価相場 160,000円/㎡)座間駅(地価相場 138,000円/㎡)海老名駅(地価相場 141,000円/㎡)入谷駅(地価相場 159,000円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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