神奈川県座間市栗原中央３丁目４８１２番１０(座間駅・かしわ台駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


130,000円

2017年01月01日に行った神奈川県座間市栗原中央３丁目４８１２番１０(神奈川県座間市栗原中央３−６−１３)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を130,000円/㎡としました。

神奈川県座間市栗原中央３丁目４８１２番１０の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番神奈川県座間市栗原中央３丁目４８１２番１０
住居表示栗原中央３−６−１３
価格130,000円/㎡
交通施設、距離座間、1,600m
地積154㎡
形状(1.0:1.2)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況一般住宅が整然と建ち並ぶ住宅地域
前面道路の状況南4.0m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第一種低層住居専用地域
建ぺい率、容積率50(%),100(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

石井孝憲氏による調査レポート

不動産鑑定士石井孝憲
価格130,000円/㎡
個別的要因標準的な規模の住宅地。道路は南向きで、日照等で優る。幅員がやや狭く、最寄駅へはアップダウンが多いため、競争力はやや低位である。
地域要因座間駅バス便圏の低地に位置する既成住宅地域。駅へは起伏が激しく、徒歩での移動は容易ではない。価格形成に対する大きな変動要因は見られない。
地域要因の将来予測低層住宅地域として熟成しており、概ね同環境を維持しつつ推移するものと思われる。駅からバス便の低地に存するため、地価は弱含みで推移するものと予測する。
市場の特性同一需給圏は、小田急小田原線座間駅を最寄駅としてバス便圏も含む住宅地域。需要者は地縁的選好性を有する地元居住者で一次取得者層が中心となる。買替層は交通利便性、生活利便性を重視する傾向にあるため、駅徒歩限界圏で駅まで起伏のある本地域に対する選好性は弱い。賃料制約等、投資採算価値が低いアパート等収益物件への需要は認められない。中心価格帯は150㎡程度の土地で2，000万円前後、建売住宅で3，000万円台中盤程度と把握される。
一般的要因昨年11月の神奈川県の新設住宅着工戸数は前月比9．2％増と持ち直している。一方、賃貸住宅は供給過剰感があり、収益力低下懸念が続いている。

秋山義男氏による調査レポート

不動産鑑定士秋山義男
価格130,000円/㎡
個別的要因南側4m市道に接する標準的な画地である。個別的要因に特に変化は見られない。
地域要因駅よりバス便の低地にできた一般住宅地域に存し、大きな地域要因の変化は見られない。
地域要因の将来予測駅よりバス便の低地に存する住宅地域である。敷地分割により小規模住宅地が多くみられる。今後も現状を維持していくものと予測される。
市場の特性同一需給圏は市内及び綾瀬市内の小田急線・相鉄線各駅よりバス便の住宅地域である。主たる需要者は東京に通勤するサラリーマン層及び市内の地縁血縁関係者である。駅よりバス便であり、利便性が悪い事から需要は伸び悩み、価格は下落傾向にある。中心的な価格帯は150㎡で1900万円から2100万円前後である。新築建売住宅で3000万円台前半である。
一般的要因景気は、一部に改善の遅れもみられるが、緩やかな回復基調が続いている。

環境情報

地形・地質

火山灰台地

火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度4813245
北緯 139度4134784

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

座間駅(地価相場 138,000円/㎡)かしわ台駅(地価相場 149,500円/㎡)さがみ野駅(地価相場 157,000円/㎡)入谷駅(地価相場 159,000円/㎡)相武台前駅(地価相場 185,000円/㎡)相武台下駅(地価相場 153,500円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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