28,350円
千葉県銚子市にあるJR総武本線松岸駅の地価相場は28,350円/㎡(93,719円/坪)です。
松岸駅を中心とした4,000m圏内の不動産25件の地価をサンプルとしています。
なお、地価の平均値は31,762円/㎡(104,998円/坪)で、最高値は36,500円/㎡(120,661円/坪)、最低値は6,750円/㎡(22,314円/坪)です。
松岸駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
松岸駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約691m | 36,500円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因松岸地区に存する戸建住宅地域で、生活利便施設への接近性が優る地域のため、市内では比較的需要が堅調に推移しており、地価は横這い傾向にある。 地域要因の将来予測戸建住宅地域として熟成しており特段の地域要因の変化は認められないため、当分の間、現状の用途を維持するものと予測する。 価格決定の理由標準地の画地規模では駐車場を付設したアパートの建築が困難である等の理由から、標準地と同規模画地に対する賃貸投資目的の土地需要は見込まれないため、収益還元法の適用は断念した。需要者は自己居住目的の地元在住者が中心で、取引に際しては居住の快適性・生活利便性を重視し、類似不動産との比較により取引の意思決定を行う。よって市場の実態に即した比準価格を標準とし、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:柳堀 文彦 |
約691m | 48,800円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,497m | 38,800円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,967m | 33,700円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,080m | 11,900円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,080m | 17,000円/㎡ | 調査年:2004年 |
約2,379m | 19,700円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因旧波崎町内の国道124号線近接の立地から、店舗等の利便性は比較的良好である。 地域要因の将来予測価格決定の理由小規模に開発分譲された住宅地であり、国道124号線背後に位置し、神栖市波崎総合支所も至近であり、神栖市(旧波崎町)内において住宅地としてはほぼ中位に位置する。戸建住宅が中心であり、単身者用のアパート等も散見される。快適性を重視する住宅地域であるので、市場性がより反映された比準価格を採用するものとし、結果として低位となった収益価格は採用せず、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:説田 賢哉 |
約2,379m | 32,000円/㎡ | 調査年:2005年 |
約2,801m | 51,100円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因顧客吸引力に欠けて商況が振るわない路線商業地域であり、新規出店は見込めないが、底値感から地価は微減傾向で推移すると見込まれる。 地域要因の将来予測国道沿いの路線商業地域であるが、自動車利用が可能な店舗用地が少なく、イオンショッピングセンターを核とする商業地域への顧客の流出等により、新規出店は見込めず、商況は衰退傾向にある。 価格決定の理由比準価格は現実の不動産市場で成立した複数の取引事例から求めたもので、現在の市場価値を反映した適正な価格である。一方、収益価格は経済価値の本質を表すもので本来なら商業地において重視すべき価格であるが、同一需給圏内では自己使用目的の取引が中心で、賃貸投資採算性に着目した取引は見受けられない。よって市場の実態に即して比準価格を標準とし、収益価格は参考に留め、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:柳堀 文彦 |
約2,806m | 51,400円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因銚子駅近くの良好な居住環境を維持する戸建住宅地域であるが、このところ新規需要はやや弱含んでおり、地価は下落傾向で推移すると見込まれる。 地域要因の将来予測戸建住宅地域として熟成しており特段の地域要因の変化は認められないため、当分の間、現状の用途を維持するものと予測する。 価格決定の理由標準地の画地規模では駐車場を付設したアパートの建築が困難である等の理由から、標準地と同規模画地に対する賃貸投資目的の土地需要は見込まれないため、収益還元法の適用は断念した。需要者は自己居住目的の地元在住者が中心で、取引に際しては居住の快適性・生活利便性を重視し、類似不動産との比較により取引の意思決定を行う。よって市場の実態に即した比準価格を標準とし、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:柳堀 文彦 |
約2,835m | 27,500円/㎡ | 調査年:2005年 |
約2,967m | 7,770円/㎡ | 調査年:2012年 |
約2,967m | 18,400円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,967m | 30,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,967m | 19,400円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因旧波崎町内の国道124号線近接の立地から、店舗等の利便性は比較的良好である。但し主要道路への通過道路沿いであり、居住環境にやや難がある。 地域要因の将来予測価格決定の理由旧来から存する住宅地であり、国道124号線背後における立地から、店舗等も至近であり、神栖市(旧波崎町)内において住宅地としてはほぼ中位に位置する。戸建住宅が中心であり、単身者用のアパート等も散見される。快適性を重視する住宅地域であるので、市場性がより反映された比準価格を採用するものとし、結果として低位となった収益価格は採用せず、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:説田 賢哉 |
約2,967m | 21,200円/㎡ | 調査年:2012年 |
約2,967m | 22,300円/㎡ | 調査年:2007年 |
約2,967m | 6,750円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因農家住宅を中心とする既成住宅地域で、需要者が限定されるため、市場における需要は乏しく、需給は弱く、地価も依然として下落傾向が続いている。 地域要因の将来予測当該地域は農家住宅を主とする既成住宅地域であり、今後ともほぼ現状の住環境を維持するものと予測する。市街化調整区域内農家住宅地の需要は乏しく、今後の地価水準は弱含みにて推移するものと予測される。 価格決定の理由近隣地域は農家住宅、一般住宅等が散在する既成の住宅地域で、地域内においてアパート等の収益物件は皆無で、自己利用目的での取引が支配的であり、賃貸市場が形成されていないため収益還元法は適用しなかった。対象標準地の地域特性等を踏まえると客観的かつ実証的な比準価格は相応の説得力を有する価格と判断される。よって、代表標準地との検討を踏まえ、取引市場の実態を反映した比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:河村 直行 |
約2,978m | 38,700円/㎡ | 調査年:2005年 |
約3,102m | 101,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,329m | 40,100円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因狭隘な道路沿いに戸建住宅が密集する住宅地域で、区画の整う住宅地域に比して需要は弱く、今後も地価の下落傾向が継続すると見込まれる。 地域要因の将来予測戸建住宅地域として熟成しており特段の地域要因の変化は認められないため、当分の間、現状の用途を維持するものと予測する。 価格決定の理由標準地の画地規模では駐車場を付設したアパートの建築が困難である等の理由から、標準地と同規模画地に対する賃貸投資目的の土地需要は見込まれないため、収益還元法の適用は断念した。需要者は、自己居住目的の地元在住者が中心で、取引に際しては居住の快適性・生活利便性を重視し、類似不動産との比較により取引の意思決定を行う。よって市場の実態に即した比準価格を標準とし、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:柳堀 文彦 |
約3,344m | 74,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因三崎地区・松岸地区の路線商業地域に顧客が流出し、銚子駅前の中心商業地が衰退傾向にある中、不動産需要は低迷し、地価下落が継続している。 地域要因の将来予測隣接する中心商業地域における核店舗の閉店、路線商業地域への顧客流出等の影響により、漸次衰退傾向と予測される。 価格決定の理由比準価格は現実の不動産市場で成立した複数の取引事例から求めたもので、現在の市場価値を反映した適正な価格である。一方、収益価格は経済価値の本質を表すもので本来なら商業地において重視すべき価格であるが、同一需給圏内では自己使用目的の取引が中心で、賃貸投資採算性に着目した取引は見受けられない。よって市場の実態に即して比準価格を標準とし、収益価格は参考に留め、代表標準地との検討も踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:柳堀 文彦 |
約3,498m | 20,200円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因鉄道駅遠方で周囲に未だ畑も残る戸建住宅地域であるが、近隣の大型商業施設の影響で一定の需要を維持し、地価は横這いで推移すると見込まれる。 地域要因の将来予測大型ショッピングセンターを核とする路線商業地域に近いことから生活利便性が比較的高く、戸建住宅地域としての用途を維持していくとともに、地価も横這い傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由標準地は画地が小規模なため駐車場敷設が困難であり、需要者ニーズに合致したアパートの想定が困難であることなどから、収益還元法の適用は断念した。需要者は、自己居住目的の地元在住者が中心で、取引に際しては居住の快適性・生活利便性を重視し、類似不動産との比較により取引の意思決定を行う。よって市場の実態に即した比準価格を標準とし、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:柳堀 文彦 |
約3,697m | 26,400円/㎡ | 調査年:2005年 |
約3,697m | 15,700円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因国道124号線背後地であり、店舗等の利便性は比較的良好である。漁業関係工場等も多く、居住環境にやや難がある。 地域要因の将来予測当該地域は、良好な住宅地域として成熟しつつあり、今後とも同様の住環境を維持するものと予測される。 価格決定の理由小規模開発を繰り返して形成された住宅地であり、国道124号線背後において、宿泊施設・店舗等も混在しており、神栖市(旧波崎町)内において住宅地としてはやや低位に位置する。戸建住宅が中心であり、アパート等は少ない。快適性を重視する住宅地域であるので、比準価格を採用し、収益価格は個別的要因から算出せず、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:説田 賢哉 |
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JR総武本線銚子駅 | 36,500円/㎡ |
銚子電鉄線仲ノ町駅 | 36,500円/㎡ |
銚子電鉄線観音駅 | 35,850円/㎡ |
JR成田線椎柴駅 | 12,750円/㎡ |
銚子電鉄線本銚子駅 | 40,100円/㎡ |
JR総武本線猿田駅 | 22,900円/㎡ |
銚子電鉄線笠上黒生駅 | 40,100円/㎡ |
銚子電鉄線西海鹿島駅 | 40,100円/㎡ |
銚子電鉄線海鹿島駅 | 40,950円/㎡ |
銚子電鉄線君ヶ浜駅 | 46,450円/㎡ |
銚子電鉄線犬吠駅 | 40,950円/㎡ |
銚子電鉄線外川駅 | 40,100円/㎡ |
JR総武本線倉橋駅 | 204,500円/㎡ |
JR成田線下総豊里駅 | 12,750円/㎡ |
JR総武本線飯岡駅 | 40,700円/㎡ |
JR成田線下総橘駅 | 12,300円/㎡ |
JR総武本線旭駅 | 40,700円/㎡ |
JR成田線笹川駅 | 14,000円/㎡ |
JR総武本線干潟駅 | 25,200円/㎡ |
JR成田線小見川駅 | 23,600円/㎡ |
東京駅 | 12,000,000円/㎡ |
新日本橋駅 | 2,685,000円/㎡ |
馬喰町駅 | 2,030,000円/㎡ |
錦糸町駅 | 443,000円/㎡ |
新小岩駅 | 344,000円/㎡ |
市川駅 | 285,000円/㎡ |
船橋駅 | 193,000円/㎡ |
津田沼駅 | 181,000円/㎡ |
稲毛駅 | 157,000円/㎡ |
千葉駅 | 225,500円/㎡ |
東千葉駅 | 167,500円/㎡ |
都賀駅 | 97,000円/㎡ |
四街道駅 | 69,400円/㎡ |
物井駅 | 52,650円/㎡ |
佐倉駅 | 52,500円/㎡ |
南酒々井駅 | 32,900円/㎡ |
榎戸駅 | 29,650円/㎡ |
八街駅 | 29,650円/㎡ |
日向駅 | 24,050円/㎡ |
成東駅 | 19,000円/㎡ |
松尾駅 | 16,300円/㎡ |
横芝駅 | 16,300円/㎡ |
飯倉駅 | 31,200円/㎡ |
八日市場駅 | 36,000円/㎡ |
干潟駅 | 25,200円/㎡ |
旭駅 | 40,700円/㎡ |
飯岡駅 | 40,700円/㎡ |
倉橋駅 | 204,500円/㎡ |
猿田駅 | 22,900円/㎡ |
銚子駅 | 36,500円/㎡ |
佐倉駅 | 52,500円/㎡ |
酒々井駅 | 39,500円/㎡ |
成田駅 | 57,550円/㎡ |
空港第2ビル(第2旅客ターミナル)駅 | 22,900円/㎡ |
成田空港(第1旅客ターミナル)駅 | 22,900円/㎡ |
久住駅 | 14,200円/㎡ |
滑河駅 | 8,400円/㎡ |
下総神崎駅 | 13,400円/㎡ |
大戸駅 | 48,300円/㎡ |
佐原駅 | 50,450円/㎡ |
香取駅 | 48,300円/㎡ |
水郷駅 | 14,200円/㎡ |
小見川駅 | 23,600円/㎡ |
笹川駅 | 14,000円/㎡ |
下総橘駅 | 12,300円/㎡ |
下総豊里駅 | 12,750円/㎡ |
椎柴駅 | 12,750円/㎡ |
銚子駅 | 36,500円/㎡ |
我孫子駅 | 96,950円/㎡ |
東我孫子駅 | 69,850円/㎡ |
湖北駅 | 62,000円/㎡ |
新木駅 | 43,600円/㎡ |
布佐駅 | 32,000円/㎡ |
木下駅 | 44,300円/㎡ |
小林駅 | 37,350円/㎡ |
安食駅 | 36,700円/㎡ |
下総松崎駅 | 36,700円/㎡ |