73,400円
静岡県伊東市にある伊豆急行線川奈駅の地価相場は73,400円/㎡(242,644円/坪)です。
川奈駅を中心とした4,000m圏内の不動産15件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は73,075円/㎡(241,570円/坪)で、最高値は70,700円/㎡(233,719円/坪)、最低値は85,300円/㎡(281,983円/坪)です。
川奈駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
川奈駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約304m | 48,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約304m | 95,400円/㎡ | 調査年:1999年 |
約2,370m | 60,200円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因地域要因に特段の変動はない。伊東駅からやや離れるが、生活利便性は概ね良好で、津波等の自然災害リスクも低い。 地域要因の将来予測伊東市役所、市立東小学校に近い成熟した住宅地域であり、特段の地域要因の変動は見られず、今後も現状のまま推移するものと予測される。 価格決定の理由地域の不動産市場においては収益用物件の取引は少なく、自用の一般住宅の取引が主体となっている。近隣地域及びその周辺では自用目的の取引により価格形成がなされ、市場で成立した現実の取引事例を基礎とする比準価格には高い規範性が認められる。よって、本件では実証的かつ現実妥当性の高い比準価格を採用し、代表標準地との検討も踏まえ鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:柳田 毅 |
約2,667m | 88,500円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因市街地の国道沿いではあるが、顧客及び自動車の通行量は減少し、郊外部に大型店が出店したため、繁華性が低迷しており地価は弱含んでいる。 地域要因の将来予測大型店等の出店により衰退傾向にある国道沿いの既成商店街であり、特段の変動要因は認められず、当面現状のままであり、新規店舗用地の需要は弱く地価は下落傾向で推移するものと予測される。 価格決定の理由近隣地域は自用の店舗、店舗併用住宅を中心とし、テナントも散見される既成の商業地域であり、商況の悪化が継続しており、賃料水準の下落、空室期間の長期化により収益価格は比準価格に比べ低位に求められた。自用目的での収益性が重視される商業地域であることから、市場で発生した規範性の高い取引事例に基づく実証的な比準価格を重視し、収益価格を比較考量し、他の標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:細川 豊昭 |
約2,667m | 76,100円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因顧客及び自動車の通行量の減少した既成商店街であり、郊外部に大型店が出店したため、衰退傾向が長期化しており地価は弱含んでいる。 地域要因の将来予測大型店等の出店により衰退傾向が顕著な既成商店街であり、特段の変動要因は認められず当面現状のままであり、店舗需要は見込めないが周辺住宅地と価格差がないことから、地価はやや下落程度と予測される。 価格決定の理由近隣地域は自用の店舗、店舗併用住宅を中心とする既成の商業地域であるが、郊外部に量販店が出店し衰退傾向が顕著であり、新規テナント需要が弱く土地価格に見合う賃料の確保が困難であり、収益価格は低位に求められた。自用目的での収益性が重視される商業地域であることから、市場で発生した規範性の高い取引事例に基づく実証的な比準価格を採用し、収益価格を参考程度とし、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:細川 豊昭 |
約2,667m | 101,000円/㎡ | 調査年:2005年 |
約2,667m | 214,000円/㎡ | 調査年:1998年 |
約2,667m | 47,800円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因区画整理により、街区・街路配置が整然とした住宅地域で、地域内を店舗が集積した国道135号が貫通しており、利便性に優位性が認められる。 地域要因の将来予測当該地域は、一般住宅やアパート等を主とした吉田土地区画整理事業地内の住宅地域で、未だ駐車場等の空地も見られることから、今後、住宅地域として徐々に熟成してゆくものと予測される。 価格決定の理由標準地は規模が小さく駐車場を十分確保できないため、投資採算性の観点からアパート想定による収益価格の試算は断念した。一方、標準地は居住の快適性を重視する住宅地に存し、自己使用目的で取引されるのが一般的であることから、市場性を反映した比準価格を中心に価格を決定すべきと思料される。従って、市場の実勢を反映した実証的かつ規範性の高い比準価格を重視し、代表標準地との検討を踏まえて適正と判断される鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:興津 康博 |
約2,853m | 85,300円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因在来からの海産物店や一般住宅が見られる国道沿いの路線商業地域で、コンビニエンスストアや外食店舗の参入も見られるが不動産取引の動きは弱い。 地域要因の将来予測当該地域は、海産物店、店舗等が見られる中央分離帯を有する街路幅員が大きい国道135号バイパス沿いの路線商業地域で、格別な地域の変動要因は見られないことから当面は現状にて推移してゆくものと予測される。 価格決定の理由近隣地域は、貸店舗、貸事務所等の賃貸物件が一部に見られるが、大半は在来からの店舗併用住宅、自用の店舗あるいは事務所が多く立地しており、賃料中心に価格形成されるまでには至っておらず、収益価格の規範性は比準価格の規範性に比べ相対的に低い。従って、市場性を反映した実証的で規範性の高い比準価格を重視し、収益価格を若干参酌し、さらに代表標準地との検討を踏まえて総合的に勘案した結果、適正と判断される鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:興津 康博 |
約3,133m | 77,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,373m | 82,800円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,464m | 86,900円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,568m | 44,200円/㎡ | 調査年:1998年 |
約3,807m | 137,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,961m | 70,700円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因JR伊東駅に近い一般住宅、アパート、旅館も見られる山裾の住宅地域で、土砂災害警戒区域指定に伴う影響が徐々に認識されつつあり、需要は弱い。 地域要因の将来予測当該地域は、一般住宅、アパートや旅館等も見られるJR伊東駅に近い山裾の住宅地域で、利便性にやや優位性が認められるが、住宅地として既に熟成しており当面は現状にて推移してゆくものと予測される。 価格決定の理由標準地は規模が小さく駐車場を十分確保できないため、投資採算性の観点からアパート想定による収益価格の試算は断念した。一方、標準地は住宅地に存し、自己使用目的で取引されるのが一般的であることから、市場性を反映した比準価格を中心に価格を決定すべきと思料される。従って、市場の実勢を反映した実証的かつ規範性の高い比準価格を重視し、さらに不動産需給等の各種動向に留意して適正と判断される鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:興津 康博 |
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伊豆急行線南伊東駅 | 70,700円/㎡ |
JR伊東線伊東駅 | 66,850円/㎡ |
伊豆急行線富戸駅 | 20,000円/㎡ |
伊豆急行線城ヶ崎海岸駅 | 28,600円/㎡ |
JR伊東線宇佐美駅 | 66,850円/㎡ |
伊豆急行線伊豆高原駅 | 28,600円/㎡ |
JR伊東線網代駅 | 54,500円/㎡ |
伊豆急行線伊豆大川駅 | 29,400円/㎡ |
JR伊東線伊豆多賀駅 | 83,800円/㎡ |
伊豆急行線伊豆北川駅 | 32,100円/㎡ |
伊豆急行線伊豆熱川駅 | 32,100円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線牧之郷駅 | 61,400円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線修善寺駅 | 59,000円/㎡ |
JR伊東線来宮駅 | 92,000円/㎡ |
JR東海道本線(東京~熱海)熱海駅 | 92,000円/㎡ |
伊豆急行線片瀬白田駅 | 43,600円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線大仁駅 | 60,500円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線田京駅 | 85,800円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線伊豆長岡駅 | 89,300円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線韮山駅 | 80,700円/㎡ |