静岡県浜松市中区幸１丁目３３番２(曳馬駅・上島駅エリア)の不動産鑑定評価書(2016年01月01日地価公示)
98,000円
2016年01月01日に行った静岡県浜松市中区幸１丁目３３番２(静岡県浜松市中区幸１−４−１９)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を98,000円/㎡としました。
不動産鑑定結果
| 調査基準日 | 2016年01月01日 |
|---|---|
| 所在及び地番 | 静岡県浜松市中区幸１丁目３３番２ |
| 住居表示 | 幸１−４−１９ |
| 価格 | 98,000円/㎡ |
| 交通施設、距離 | 浜松、5,200m |
| 地積 | 231㎡ |
| 形状 | (1.0:1.5) |
| 利用区分、構造 | 建物などの敷地、RC(鉄筋コンクリート造)3F |
| 利用現況 | 店舗兼住宅 |
| 給排水等状況 | ガス・水道・下水 |
| 周辺の土地の利用現況 | 店舗併用住宅等が建ち並ぶ国道沿いの商業地域 |
| 前面道路の状況 | 西13.3m国道 |
| その他の接面道路 | |
| 用途区分、高度地区、防火・準防火 | 近隣商業地域 |
| 建ぺい率、容積率 | 80(%),200(%) |
| 都市計画区域区分 | 市街化区域 |
| 森林法、公園法、自然環境等 |
杉田篤彦氏による調査レポート
| 不動産鑑定士 | 杉田篤彦 |
|---|---|
| 価格 | 98,100円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない |
| 地域要因 | 店舗併用住宅等が建ち並ぶ路線商業地域で大型店に近く値頃感もあり需要は堅調。 |
| 地域要因の将来予測 | 店舗併用住宅等が建ち並ぶ国道沿いの路線商業地域で近くに大型店舗も見られ、今後も現況を維持するものと予測する。地価は値頃感もあり、やや上向き傾向にあるものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は旧浜松市内の幹線道路沿いの商業地域である。需要者は同一需給圏内の個人、法人事業者が中心である。幹線道路沿いに店舗、事務所等が建ち並ぶ商業地域である。背後の住宅地価格に近づきつつあり、値頃感から地価はやや強含みの傾向にある。取引価格は規模によりまちまちであり需要の中心となる価格帯は見出せない状況にある。 |
| 一般的要因 | 企業の業績改善や雇用状況、賃上げによる所得の改善から消費、設備投資に持ち直しの動きが見られる。 |
堀正美氏による調査レポート
| 不動産鑑定士 | 堀正美 |
|---|---|
| 価格 | 97,900円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 大型商業施設に近く、繁華性は高く、需要は堅調である。 |
| 地域要因の将来予測 | 既成の路線商業地域で、今後も現状を維持していくと見られる。地価は当面横ばいまたはやや強含み傾向で推移していくものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は浜松市北部の幹線道路沿いで、小売店舗を中心とした既成の路線商業地域である。需要層は市内の個人事業者や法人事業者が中心となる。規模が比較的小さく、駐車場確保が容易でないものの、核となる大型商業施設が付近にあることから、繁華性が高く、需要は相対的に高い。画地規模により取引総額は異なるため、需要の中心となる価格帯は見いだせない状況にある。 |
| 一般的要因 | 県内の堅調な設備投資により、景気回復が期待されるが、個人消費はやや弱く、不動産市場の厳しさも継続している。 |
環境情報
| 地形・地質 | 砂礫台地砂礫・岩質の土質でできた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地質は比較的強固である。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 34度7398844 北緯 137度7238548 |
参考：該当物件周辺マップ
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参考：近隣駅の地価相場
曳馬駅(地価相場 82,700円/㎡)上島駅(地価相場 80,000円/㎡)助信駅(地価相場 80,000円/㎡)自動車学校前駅(地価相場 85,000円/㎡)八幡駅(地価相場 79,800円/㎡)さぎの宮駅(地価相場 74,950円/㎡)引用
国土交通省鑑定評価書
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