行田市駅 近隣地価情報
38,350円
埼玉県行田市にある秩父鉄道秩父本線行田市駅の地価相場は38,350円/㎡(126,776円/坪)です。
行田市駅を中心とした2,000m圏内の不動産23件の地価をサンプルとしています。
なお、地価の平均値は37,090円/㎡(122,611円/坪)で、最高値は39,400円/㎡(130,247円/坪)、最低値は39,500円/㎡(130,578円/坪)です。
行田市駅近隣不動産の地価詳細
行田市駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| 行田市駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約521m | 51,200円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因行田市役所前の商業地域であるが、市域人口の減少や、大型店舗の影響により、商況は低迷して衰退傾向にあり、地価も緩やかな下落で推移している。 地域要因の将来予測近隣地域は市役所に面する商業地域である。郊外型路線乃至は大型商業施設の充実に伴い商況及び集約の程度は減退しており、緩やかながら商況は衰退的に推移していくものと予測する。 価格決定の理由近隣地域内は自用の営業店舗が中心で、繁華性及び集客力の程度等は普通程度である。これまでの景気の長期低迷、郊外量販店舗の影響、出店動向の停滞による賃貸市場の低迷から賃料水準も下落気味に推移しており、収益価格は比準価格に比して低位に求められた。よって、本件は自用の営業店舗中心という地域特性から、市場性を反映する比準価格を標準に、収益価格を斟酌し、更に代表標準地との検討を踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：福島 經基 |
| 約521m | 58,000円/㎡ | 調査年：2011年 |
| 約532m | 35,500円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因当市の旧市街地はJR高崎線の駅から遠く利便性が劣り、需要は地元需要者にほぼ限定されている。人口減少等により地価は下落傾向が続いている。 地域要因の将来予測秩父鉄道北側の住宅地で、地域要因に格別の変動はなく、今後も一般住宅を中心とした住宅地域として熟成度を深めていくものと予測する。人口減少・高齢化の影響等により、地価は弱含みで推移すると予測する。 価格決定の理由比準価格は市況を反映する価格であるが当該地域にあっては①少子高齢化及び人口減少等を反映して土地の需要は縮小傾向にあり素地を中心に相当低位の採用外取引事例も見られ今後一段の価格調整が進行する可能性が高いこと②収益価格は保有価値を示す指標とも認められこれが低位であることは今後土地の保持が困難な所有者層からの供給が増加する蓋然性が否めないこと等を考慮し、代表標準地価格との均衡にも留意したうえ鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：山田 寛之 |
| 約559m | 36,100円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約598m | 33,300円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因人口減少・老齢化や勤労者所得の伸び悩み等により、地価は弱含み推移している。 地域要因の将来予測農家集落から移行した既存の住宅地域で、土地利用は比較的安定しており、当分の間現状を維持するものと予測する。 価格決定の理由①比準価格は、多数の取引事例を考慮した上で、対象標準地につき、最も典型的と認められる価格水準を見出したものであるが、上記のとおり市場の実情は多様であり価格にも分散が見られるので、このことを考慮した最終判定が必要である。②収益価格は相対低位であるが、土地の保有価値を示す指標として十分参考とすべき価格である。以上を考慮し①の価格を標準に、②の価格を参考とし、代表標準地価格等との均衡にも留意のうえ、上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：齋藤 雅一 |
| 約779m | 37,300円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因人口減少・老齢化や勤労者所得の伸び悩み等により、地価は弱含み推移している。 地域要因の将来予測既存の住宅地域で、土地利用は比較的安定しており、当分の間現状を維持するものと予測する。 価格決定の理由①比準価格は、多数の取引事例を考慮した上で、対象標準地につき、最も典型的と認められる価格水準を見出したものであるが、上記のとおり市場の実情は多様であり価格にも分散が見られるので、このことを考慮した最終判定が必要である。②収益価格は相対低位であるが、土地の保有価値を示す指標として十分参考とすべき価格である。以上を考慮し①の価格を標準に、②の価格を参考とし、代表標準地価格等との均衡にも留意のうえ、上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：齋藤 雅一 |
| 約841m | 40,800円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因当市の旧市街地はJR高崎線の駅から遠く利便性が劣り、需要は地元需要者にほぼ限定されている。人口減少等により地価は下落傾向が続いている。 地域要因の将来予測熟成した既存の住宅地域で、地域変動要因はなく、今後も現状の利用形態が続くものと予測する。秩父鉄道沿線は都心への接近性が劣るため、需要者に敬遠される傾向があり、地価は依然下落基調である。 価格決定の理由比準価格は市況を反映する価格であるが当該地域にあっては①少子高齢化及び人口減少等を反映して土地の需要は縮小傾向にあり素地を中心に相当低位の採用外取引事例も見られ今後一段の価格調整が進行する可能性が高いこと②収益価格は保有価値を示す指標とも認められこれが低位であることは今後土地の保持が困難な所有者層からの供給が増加する蓋然性が否めないこと等を考慮し、前年公示価格等との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：山田 寛之 |
| 約841m | 45,000円/㎡ | 調査年：2016年 |
| 約841m | 42,300円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,262m | 40,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,265m | 41,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因価格に影響を与える街路条件、環境条件等に変動はなく、地価は依然として弱含みのまま推移している。 地域要因の将来予測当該地域は中規模一般住宅を中心とした住宅地域であり、地域要因の変動はなく、今後も現状の利用形態が続くものと予測する。景気回復の兆しは感じられず人口減少の続く当該地域では弱含みで推移すると予測する。 価格決定の理由アパート等の収益物件も見られるものの、既存地主が有効利用や節税目的で所有するものが大半であり、投資用物件としての土地の需要は見られないため、収益価格を指標とするには相対的に限界がある。市場では自用目的の取引が支配的であり、比準価格は市場の実態を反映している点で信頼性が高い。よって、市場の特性を十分に踏まえながら、比準価格を重視し、収益価格を参考に、代表標準地価格との均衡に留意し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：野口 圭介 |
| 約1,304m | 45,500円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,454m | 35,200円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因人口減少・老齢化や勤労者所得の伸び悩み等により、地価は弱含み推移している。また、外縁部のため、調整区域の地価水準の影響も受ける。 地域要因の将来予測既存の住宅地域で、土地利用は比較的安定しており、当分の間現状を維持するものと予測する。 価格決定の理由①比準価格は、多数の取引事例を考慮した上で、対象標準地につき、最も典型的と認められる価格水準を見出したものであるが、上記のとおり市場の実情は多様であり価格にも分散が見られるので、このことを考慮した最終判定が必要である。②収益価格は相対低位であるが、土地の保有価値を示す指標として十分参考とすべき価格である。以上を考慮し①の価格を標準に、②の価格を参考とし、代表標準地価格等との均衡にも留意のうえ、上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：齋藤 雅一 |
| 約1,454m | 51,000円/㎡ | 調査年：2010年 |
| 約1,454m | 92,000円/㎡ | 調査年：1998年 |
| 約1,542m | 39,400円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因人口減少・老齢化や勤労者所得の伸び悩み等により、地価は弱含み推移している。 地域要因の将来予測既存の住宅地域で、土地利用は比較的安定しており、当分の間現状を維持するものと予測する。 価格決定の理由①比準価格は、多数の取引事例を考慮した上で、対象標準地につき、最も典型的と認められる価格水準を見出したものであるが、上記のとおり市場の実情は多様であり価格にも分散が見られるので、このことを考慮した最終判定が必要である。②収益価格は相対低位であるが、土地の保有価値を示す指標として十分参考とすべき価格である。以上を考慮し①の価格を標準に、②の価格を参考とし、代表標準地価格等との均衡にも留意のうえ、上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：齋藤 雅一 |
| 約1,627m | 39,900円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,736m | 15,200円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約1,736m | 13,700円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因人口減少・老齢化や勤労者所得の伸び悩み等により、地価は弱含み推移している。 地域要因の将来予測土地利用は安定しており、格別の変動要因もなく、当分の間現状を維持するものと予測する。 価格決定の理由①同一需給圏の適切な事例を選択し得たこと、②市場における取引価格の分散も比準価格試算の過程で考慮し得たこと、等から、比準価格の規範性は高いものと判断し、代表標準地としての検討結果も踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：齋藤 雅一 |
| 約1,810m | 53,900円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因小規模な店舗が多い既成商業地であり、郊外の大型店舗に客足が流れる中、商況は低下傾向にある。 地域要因の将来予測旧来からの行田の中心商業地であるが、近年は空店舗も見られ、新規出店も少ないことから、地価は下落基調が続くと予測する。 価格決定の理由比準価格は同一需給圏内の商業地に係る取引事例より求めた実証的な価格である。一方、収益価格は不動産の投資採算性に着目して求めた価格であるが、商業施設の郊外大型化・市内の人口減少という流れの中で、近隣地域における投資需要は弱く、収益性に基づく地価が形成されていないことから、比準価格よりも低位に試算された。従って比準価格を重視し、収益価格を関連づけ、前年価格との連続性にも留意して、鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：石井 依子 |
| 約1,889m | 19,000円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約1,889m | 17,600円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因周辺地域において、開発分譲が活発に行われており、需要は堅調である。地価は安定して推移している。 地域要因の将来予測市街化調整区域内の住宅地域で、土地利用は比較的安定しており、当分の間現状を維持するものと予測する。 価格決定の理由近隣地域は行田市の南部でJR高崎線の吹上駅に近いが、市街化調整区域であることからアパート等の収益物件は殆んど存在せず、収益価格の試算は困難である。採用した取引事例から試算した比準価格は、市街化調整区域内宅地の取引市場を適正に反映しており、実証的で信頼性の高い説得力のある価格と判断する。よって、代表標準地との検討及び前年公示価格からの連続性、単価と総額との関連にも留意したうえで、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：山田 寛之 |
| 約1,889m | 39,500円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因一般住宅、アパート等が見られる住宅地域であるが、地域要因に変動はなく、地価は依然として弱含みで推移している。 地域要因の将来予測近隣にカインズモールが立地し、利便性のよい住宅地としての状況に特段の変化は無く、現状維持で推移していくものと予測する。地価は景気の不透明感と人口減少等の影響により、下落基調が続くものと思料する。 価格決定の理由アパート等の収益物件も見られるものの、既存地主が有効利用や節税目的で所有するものが大半であり、投資用物件としての土地の需要は見られないため、収益価格を指標とするには相対的に限界がある。市場では自用目的の取引が支配的であり、比準価格は市場の実態を反映している点で信頼性が高い。よって、市場の特性を十分に踏まえながら、比準価格を重視し、収益価格を参考に、代表標準地価格との均衡に留意し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：野口 圭介 |
行田市駅近隣不動産マップ
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行田市駅の関連情報
行田市駅の近隣駅の地価相場
| 秩父鉄道秩父本線東行田駅 | 36,400円/㎡ |
| 秩父鉄道秩父本線持田駅 | 40,150円/㎡ |
| 秩父鉄道秩父本線武州荒木駅 | 35,450円/㎡ |
| JR高崎線行田駅 | 57,600円/㎡ |
| JR高崎線吹上駅 | 65,200円/㎡ |
| 秩父鉄道秩父本線新郷駅 | 37,100円/㎡ |
| JR高崎線熊谷駅 | 78,000円/㎡ |
| JR高崎線北鴻巣駅 | 65,650円/㎡ |
| 秩父鉄道秩父本線西羽生駅 | 34,400円/㎡ |
| 秩父鉄道秩父本線上熊谷駅 | 78,000円/㎡ |
| 東武伊勢崎線羽生駅 | 37,100円/㎡ |
| 秩父鉄道秩父本線石原駅 | 74,900円/㎡ |
| 東武伊勢崎線南羽生駅 | 36,350円/㎡ |
| 東武伊勢崎線川俣駅 | 34,400円/㎡ |
| 秩父鉄道秩父本線ひろせ野鳥の森駅 | 67,500円/㎡ |
| JR高崎線鴻巣駅 | 79,300円/㎡ |
| 東武伊勢崎線茂林寺前駅 | 35,800円/㎡ |
| 秩父鉄道秩父本線大麻生駅 | 42,600円/㎡ |
| JR高崎線籠原駅 | 60,000円/㎡ |
| 東武小泉線成島駅 | 35,900円/㎡ |
秩父鉄道秩父本線の地価相場
| 羽生駅 | 37,100円/㎡ |
| 西羽生駅 | 34,400円/㎡ |
| 新郷駅 | 37,100円/㎡ |
| 武州荒木駅 | 35,450円/㎡ |
| 東行田駅 | 36,400円/㎡ |
| 持田駅 | 40,150円/㎡ |
| 熊谷駅 | 78,000円/㎡ |
| 上熊谷駅 | 78,000円/㎡ |
| 石原駅 | 74,900円/㎡ |
| ひろせ野鳥の森駅 | 67,500円/㎡ |
| 大麻生駅 | 42,600円/㎡ |
| 明戸駅 | 30,400円/㎡ |
| 武川駅 | 24,800円/㎡ |
| 永田駅 | 26,350円/㎡ |
| 小前田駅 | 31,000円/㎡ |
| 桜沢駅 | 34,100円/㎡ |
| 寄居駅 | 34,100円/㎡ |
| 波久礼駅 | 37,500円/㎡ |
| 樋口駅 | 16,600円/㎡ |
| 野上駅 | 22,600円/㎡ |
| 長瀞駅 | 36,450円/㎡ |
| 上長瀞駅 | 36,450円/㎡ |
| 親鼻駅 | 36,450円/㎡ |
| 皆野駅 | 36,450円/㎡ |
| 和銅黒谷駅 | 36,450円/㎡ |
| 大野原駅 | 56,650円/㎡ |
| 秩父駅 | 56,650円/㎡ |
| 御花畑駅 | 56,650円/㎡ |
| 影森駅 | 59,900円/㎡ |
| 浦山口駅 | 71,650円/㎡ |
| 武州中川駅 | 17,000円/㎡ |
| 武州日野駅 | 17,000円/㎡ |
| 白久駅 | 14,600円/㎡ |
| 三峰口駅 | 14,600円/㎡ |