111,000円
千葉県千葉市中央区にある京成千原線大森台駅の地価相場は111,000円/㎡(366,942円/坪)です。
大森台駅を中心とした2,000m圏内の不動産39件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は105,200円/㎡(347,768円/坪)で、最高値は115,000円/㎡(380,165円/坪)、最低値は89,600円/㎡(296,198円/坪)です。
大森台駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
大森台駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約332m | 72,800円/㎡ | 調査年:2015年 |
約380m | 89,600円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因交通利便性等が比較的良好な地域であり、需給動向も安定しているため、地価はやや上昇傾向にある。 地域要因の将来予測郊外の一般住宅地域であり、格別の変動要因はなく、今後も現状と概ね同様な状態で推移していくものと予測する。地価は、一般的要因の影響等により若干の上昇傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由周辺はアパート等も見られる地域であるが、土地価格に見合う賃料水準が形成されていないため、収益価格は低位に試算された。収益性よりも自用目的の交通利便性、住環境等を重視した取引が中心の住宅地域であることから、市場の実勢を反映した比準価格の説得力は収益価格よりも高いものと判断した。したがって、比準価格を採用し、収益価格は参考にとどめ、代表標準地との検討も踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:西田 直樹 |
約569m | 117,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約569m | 73,700円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因市中心部からやや離れた細街路の多い古い住宅地域であるが、鉄道駅徒歩圏内で需要は堅調であり、地価も横這いないし強含みで推移している。 地域要因の将来予測千葉市中心部からやや離れた細街路の多い古い住宅地域で、地域要因に格別の変動はないものの鉄道駅徒歩圏内で需要は堅調であり、地価は横這いないし強含みで推移するものと予測される。 価格決定の理由自己使用目的の取引で「大森町」地区の類似地域等において信頼性の高い取引事例を収集し得た。一方、当地域はアパート等の立地も見られるが、旧来からの地主の経営によるものが主で、投下資本に対する収益性確保の観点からの土地取引は殆ど見られないため収益価格は試算しなかった。快適性を重視する住宅地域であるので、現実の不動産取引の実態を反映した比準価格を標準とし、代表標準地との検討も踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:姫野 孝 |
約569m | 78,000円/㎡ | 調査年:2010年 |
約569m | 82,500円/㎡ | 調査年:2007年 |
約626m | 52,100円/㎡ | 調査年:2016年 |
約718m | 68,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約734m | 112,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約738m | 93,500円/㎡ | 調査年:2016年 |
約834m | 68,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,006m | 126,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,006m | 124,000円/㎡ | 調査年:2013年 |
約1,006m | 132,000円/㎡ | 調査年:2010年 |
約1,013m | 111,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因京成千原線の最寄駅から徒歩圏の区画済みの分譲地で特段の地域要因の変化はなく、地価は上昇傾向が続いている。 地域要因の将来予測戸建住宅を中心とした比較的郊外の標準的な住宅地域であり、当面は現状のまま推移するものと思料される。また地価については、当該地域の不動産市況を踏まえ、上昇基調で推移している。 価格決定の理由戸建住宅取得目的の取引が主で、同一需給圏内の類似地域に存しその規範性が認められる多数の事例から求められた価格であり説得力を有するものである。一方、対象地は規模が小さく、収益用不動産として賃貸建物を想定することは現実的でないため収益還元法の適用を行わなかった。従って、本件評価にあたっては、比準価格を採用し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:河野 宗博 |
約1,013m | 120,000円/㎡ | 調査年:2006年 |
約1,013m | 36,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,040m | 115,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因特別な地域要因の変動はない。 地域要因の将来予測一般住宅に店舗等が混在する住宅地域で、今後も現状を維持すると予測される。地価は当面横這い傾向と予測される。 価格決定の理由対象標準地は規模が小さいため、後述の通り収益価格は求めなかった。近隣地域は小規模宅地が標準的な地域で、収益目的の土地取引は殆ど見られない。取引の中心は自己使用目的で、居住の快適性、利便性が取引の指標となる地域である。比準価格については、同一需給圏内の取引から実証的な価格が得られた。よって実証的な比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえて、上記のとおり鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:渡邊 統子 |
約1,046m | 89,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,161m | 61,600円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,193m | 107,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,222m | 66,100円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,299m | 145,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因区画整然とした品等の比較的高い住宅地域で、売物件も少なく、市場での地価はやや上昇した。地域要因に格別の変動はない。 地域要因の将来予測区画整然とした熟成度の高い住宅地域で、地域要因に格別の変動はなく、当面現状維持と予測する。地価は、有効需要が多いものの供給が少ない地域であることと最近の一般的要因の影響により、やや上昇傾向と予測する。 価格決定の理由周辺にはアパート等の共同住宅も見られるが、土地価格に見合う賃料水準が形成されていないため、収益価格はやや低位に試算された。近隣地域は居住の快適性を重視する住宅地域で、自用目的での取引が中心であるので、同一需給圏内の類似地域の取引事例から求めた実証的で説得力の高い比準価格を採用し、収益価格を参考にとどめ、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:岸 和男 |
約1,321m | 113,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,326m | 91,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,390m | 219,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,491m | 59,300円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,636m | 60,400円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,650m | 173,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,650m | 172,000円/㎡ | 調査年:2006年 |
約1,665m | 11,800円/㎡ | 調査年:2013年 |
約1,831m | 60,000円/㎡ | 調査年:2006年 |
約1,840m | 78,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,841m | 118,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,862m | 124,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,862m | 124,000円/㎡ | 調査年:2013年 |
約1,862m | 108,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,926m | 61,800円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,952m | 110,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
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JR外房線蘇我駅 | 103,750円/㎡ |
京成千原線千葉寺駅 | 96,500円/㎡ |
京成千原線学園前駅 | 89,600円/㎡ |
JR外房線本千葉駅 | 188,750円/㎡ |
JR外房線鎌取駅 | 60,300円/㎡ |
京成千葉線千葉中央駅 | 281,000円/㎡ |
JR内房線浜野駅 | 60,300円/㎡ |
京成千原線おゆみ野駅 | 61,300円/㎡ |
千葉都市モノレール1号線栄町駅 | 247,500円/㎡ |
JR総武本線東千葉駅 | 167,500円/㎡ |
千葉都市モノレール1号線市役所前駅 | 214,000円/㎡ |
JR中央・総武線千葉駅 | 225,500円/㎡ |
JR京葉線千葉みなと駅 | 214,000円/㎡ |
千葉都市モノレール2号線千葉公園駅 | 153,000円/㎡ |
千葉都市モノレール2号線小倉台駅 | 74,050円/㎡ |
千葉都市モノレール2号線桜木駅 | 85,600円/㎡ |
千葉都市モノレール2号線作草部駅 | 161,500円/㎡ |
京成千葉線西登戸駅 | 209,000円/㎡ |
千葉都市モノレール2号線千城台駅 | 69,400円/㎡ |
千葉都市モノレール2号線千城台北駅 | 78,700円/㎡ |