神奈川県横須賀市長瀬1丁目13番8(久里浜駅・浦賀駅エリア)の不動産鑑定評価書(2016年01月01日地価公示)


113,000円

2016年01月01日に行った神奈川県横須賀市長瀬1丁目13番8(神奈川県横須賀市長瀬1−13−13)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を113,000円/㎡としました。

神奈川県横須賀市長瀬1丁目13番8の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2016年01月01日
所在及び地番神奈川県横須賀市長瀬1丁目13番8
住居表示長瀬1−13−13
価格113,000円/㎡
交通施設、距離京急久里浜、1,700m
地積161㎡
形状(1.0:1.0)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況一般住宅、アパート等が混在する住宅地域
前面道路の状況北6.0m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火準工業地域
建ぺい率、容積率60(%),200(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

石川伸彦氏による調査レポート

不動産鑑定士石川伸彦
価格114,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因久里浜港に近い旧来からの既成住宅地域で、最寄り駅までバス便であるが、需給動向に大きな変化はない。
地域要因の将来予測戸建住宅が多くアパート、事務所等も見られる既成住宅地域で、熟成しており、将来も概ね現状維持で推移すると予測する。地価動向は緩やかな景気回復の影響もあり概ね安定的推移が継続すると予測する。
市場の特性同一需給圏は概ね横須賀市南部から南東部にかけての京浜急行線、JR横須賀線沿線の住宅地域の範囲である。主な需要者は横須賀市内及び三浦市内の居住者で横須賀市を含む隣接市町等に通勤する1次・2次取得者層の一般勤労者が多い。需要の中心価格帯は、規模150㎡程度の更地で1,000万円台後半、同規模の中古戸建で総額2,500万円前後、新築戸建で総額3,000万円前後と把握する。
一般的要因アベノミクスによる円安、株高により景気は緩やかな回復基調にあり長瀬1丁目地域住宅地の地価動向は安定的に推移している。

小泉正義氏による調査レポート

不動産鑑定士小泉正義
価格113,000円/㎡
個別的要因北側道路、周囲は事業所等も混在しやや雑然としている。その他個別的要因に特段の変動は認められない。
地域要因一般住宅のほかアパートも混在、最寄駅からやや離れるが、京急久里浜駅の利便性から需要は回復傾向。浸水予想区域内だが震災影響は沈静化。
市場の特性同一需給圏は概ね横須賀市南部から南東部、主にJR横須賀線久里浜駅、京急久里浜線京急久里浜駅最寄りの住宅地域の圏域。需要者の中心は三浦半島居住の1次、2次取得者である。久里浜地区も人口減少傾向にあるが、平坦地では、都心方面通勤圏内、商業施設も多く、市内の中では比較的需要堅調といえる。土地は100∼150㎡程度で1500∼2500万円程度、新築建売住宅は3000∼3500万円程度が需要の中心である。
一般的要因近年の全国的な景況感改善傾向に対し、市内では人口減少傾向が続き、主要駅徒歩圏の利便性のよい一部地域を除き、地価はなお下落傾向にある。

環境情報

地形・地質

砂丘・砂堆

砂で覆われた地域。農業用地としても住居用地として土地開発が難しい、まとまって大きな用地の取得が出来るという利点がある。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中)

半固結・固結堆積物

不均質かつ未固結な土塊類(あるいは岩塊類)から構成されルーズな土地、斜面はしばしば土砂災害の原因となる。

土地利用・植生ヤブツバキクラス域代償植生,宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度2285741
北緯 139度7159547

参考:該当物件周辺マップ

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参考:近隣駅の地価相場

久里浜駅(地価相場 112,000円/㎡)浦賀駅(地価相場 122,500円/㎡)YRP野比駅(地価相場 115,500円/㎡)馬堀海岸駅(地価相場 129,000円/㎡)北久里浜駅(地価相場 126,000円/㎡)新大津駅(地価相場 129,000円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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