千葉県船橋市坪井西１丁目７２０番４６(船橋日大前駅・北習志野駅エリア)の不動産鑑定評価書(2016年01月01日地価公示)


104,000円

2016年01月01日に行った千葉県船橋市坪井西１丁目７２０番４６(千葉県船橋市坪井西１−５−１５)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を104,000円/㎡としました。

千葉県船橋市坪井西１丁目７２０番４６の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2016年01月01日
所在及び地番千葉県船橋市坪井西１丁目７２０番４６
住居表示坪井西１−５−１５
価格104,000円/㎡
交通施設、距離船橋日大前、1,100m
地積152㎡
形状(1.0:1.0)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況中規模一般住宅が建ち並ぶ分譲住宅地域
前面道路の状況南東4.5m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第一種低層住居専用地域
建ぺい率、容積率50(%),100(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

越野昭夫氏による調査レポート

不動産鑑定士越野昭夫
価格103,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因最寄駅からやや遠い住宅地域だが、住環境は比較的良好に維持されていること等から需要は安定しており、地価は横ばい傾向にある。
市場の特性同一需給圏は、東葉高速鉄道及び新京成線沿線で、船橋日大前駅等を最寄駅とする既存の住宅地域である。東京メトロ東西線直通で都心へのアクセスが良好であること等により船橋日大前駅を中心とした区画整理された新興住宅地域の宅地需要は増加しているが、既存の住宅地域の需要の伸びは小さい。既存住宅地域の土地取引価格水準は、150㎡程度で100千円／㎡前後の水準である。小規模な新築戸建住宅も見られ、25∼35百万円が需要の中心である。
一般的要因デフレ脱却・経済再生政策等の効果は、未だまだら模様。住宅需要は、生活利便性の劣る地域を除き、やや強含みで推移している。

佐藤修氏による調査レポート

不動産鑑定士佐藤修
価格104,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因特段の地域要因の変化はなく、東京方面の不動産好況感と、実態経済の回復の足取りの足踏みの両面の影響を受けており地価等の激変は見られない。
地域要因の将来予測地域要因の特段の変動要因はなく、概ね現状のまま推移すると考えられるが、利便性に優れる住宅地域であり、地域内の地価は横ばい傾向が強まりつつあり、今後も同様の傾向が続くと予測する。
市場の特性同一需給圏の範囲は船橋市内の新京成線、東葉高速鉄道の駅周辺の住宅地域一円である。需要者は市内の一次取得者が中心である。住宅地としての成熟は進んでおり、安定した需要が認められる。一般経済情勢の好転傾向を反映して取引が戻りつつあり、価格水準の底打ち傾向が認められる。土地は150㎡程度で総額1，500万円前後、新築戸建住宅で3，000万円程度が需要の中心である。
一般的要因緩やかな景気回復基調にあり企業収益の改善等が認められる反面、国内外の不安定要因等を反映して踊り場感があり不動産市況はやや停滞している。

環境情報

地形・地質

火山灰台地

火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度7321966
北緯 140度0525849

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

船橋日大前駅(地価相場 127,000円/㎡)北習志野駅(地価相場 147,000円/㎡)高根木戸駅(地価相場 147,000円/㎡)八千代緑が丘駅(地価相場 107,500円/㎡)習志野駅(地価相場 123,400円/㎡)高根公団駅(地価相場 123,400円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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