55,800円
長崎県長崎市にあるJR長崎本線(鳥栖~長崎)現川駅の地価相場は55,800円/㎡(184,462円/坪)です。
現川駅を中心とした4,000m圏内の不動産21件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は45,060円/㎡(148,958円/坪)です。
現川駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
現川駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約108m | 27,100円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因市中心部から遠く離れ、駅を除いて利便施設が殆どない住宅地域のため、需要は弱い。 地域要因の将来予測価格決定の理由比準価格は、東長崎地区において、価格水準の類似する地域の事例を採用して求めた。農家住宅が多い地域であり、アパート等の収益物件はほとんどなく、賃貸市場は未発達であることから、収益価格は試算しない。居住の快適性を重視する住宅地域であり、自己所有目的で取引され、取引価格の水準を指標に価格が決定されるのが一般的と認められる。よって、代表標準地との検討を踏まえ、比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:堺 賢作 |
約2,039m | 23,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約2,039m | 21,100円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,171m | 36,700円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,334m | 20,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約2,334m | 18,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,554m | 9,200円/㎡ | 調査年:2013年 |
約2,554m | 21,300円/㎡ | 調査年:2004年 |
約2,877m | 116,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,944m | 52,600円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,283m | 26,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約3,283m | 28,400円/㎡ | 調査年:2010年 |
約3,283m | 23,900円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因地域的に特に変動要因は認められない。市街化調整区域であり、需要は弱い。 地域要因の将来予測特に変動用要因は認められず、今後も現状で推移するものと予測する。市街化調整区域であり需要は弱く、地価は下落傾向が続くものと予測する。 価格決定の理由自己使用の戸建住宅が殆どであり、賃貸市場が熟成していないため収益価格は試算しなかった。市場では自用目的の取引が中心で、快適性を重視する住宅地域であることから、取引価格を指標に価格が決定されることが一般的と認められるので、類似公示地との均衡も十分考量し、比準価格をもって鑑定評価額を上記の通り決定した。なお、代表標準地との検討も均衡しており、適正と判断される。 2016年01月01日不動産鑑定士:宮崎 英之 |
約3,283m | 25,200円/㎡ | 調査年:2013年 |
約3,356m | 69,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,850m | 23,800円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因品等の劣る古い住宅団地で、現況に特段の変化はない。宅地供給量が過剰な中、当該団地は競争力が弱く地価は下落傾向が続いている。 地域要因の将来予測価格決定の理由戸建住宅用に開発された住宅団地で、賃貸需要が乏しく賃貸市場が成熟していないため収益価格は試算しない。本件では、快適性がより重視される地域であること、取引価格を指標として価格決定されるのが通常であることから、市場性を有する比準価格をそのまま採用するのが妥当と判断した。決定にあたっては、品等の劣る住宅団地の需給動向や単価と総額との関連等にも留意し、かつ下記代表標準地との検討を踏まえ鑑定評価額を上記の通り決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士: 嘉幸 |
約3,866m | 55,800円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因地域的に特に変動要因は認められないが、長期下落によって低位となった価格水準が需要を促し、地価はわずかながら上昇傾向が続いている。 地域要因の将来予測平坦地の区画整然とした戸建住宅地域。周辺には食品スーパー等も多く立地し、利便性も良好。東長崎地区では高価格水準の住宅地域。長期下落で価格水準が低位となっており、今後も地価は上昇傾向にあるものと予測。 価格決定の理由戸建住宅を中心とする住宅地域で、かつ画地規模が小さいため経済合理的な共同住宅の想定が困難であり、収益価格は試算しなかった。比準価格は複数の取引事例を採用し、地域要因等を比較検討して求めた価格である。市場では自用目的の取引が中心であることから、取引価格を指標に価格が決定されることが一般的と認められる。従って、本件評価は比準価格を基に、代表標準地との検討を踏まえ、需要と供給の動向にも留意して鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:山下 章二郎 |
約3,866m | 85,900円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因新規の宅地分譲やマンションの建築等から背後人口は増加傾向にあり、地価もほぼ底値圏域に達したものと判断できる状況である。 地域要因の将来予測価格決定の理由収益価格は低層店舗を想定して試算した。想定内容は標準的と思料されるが、賃貸市場の熟成の程度は低く、また、賃貸事例が少ない状況にあり、収益価格は相対的に信頼性がやや劣る。よって、鑑定評価額の決定にあたっては、実証的な比準価格を採用し、収益価格は参考に止め、類似公示地との均衡も十分考量し、鑑定評価額を上記の通り決定した。なお、代表標準地との検討も概ね均衡しており適正と判断される。 2016年01月01日不動産鑑定士:宮崎 英之 |
約3,866m | 91,400円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因旧来型の近隣商業地域で、郊外大型店等への顧客の流出等により地域的衰退傾向は継続。地価は長期的下落による割安感から下落幅の縮小が見られる。 地域要因の将来予測価格決定の理由収益価格は低層店舗兼共同住宅を想定し試算したが、地域的に元本に見合う賃料が見込めず、比準価格に比べ低位に求められた。現在の不動産市場下では不動産経営目的の投資物件の需要は未だ弱く、自用目的のエンドユーザーの需要がやや強いものと思料される。以上から、比準価格を標準とし、収益価格も参考のうえ、代表標準地との検討を踏まえ、さらに市場の需給動向の推移及び単価と総額を再吟味のうえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:池田 光利 |
約3,892m | 14,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,893m | 32,900円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因都心から離れた傾斜地の住宅団地で、居住者の高齢化や宅地の供給過剰により、競争力の低下は否めない。 地域要因の将来予測熟成した郊外の住宅団地で、地域的には現状維持で推移すると予測する。郊外部における住宅団地の供給圧力が払拭されていないため、交通接近性に劣る当地域の地価は弱含みで推移すると予測する。 価格決定の理由比準価格は、同一住宅団地及び周辺住宅団地の事例を採用して求めた。戸建住宅を中心とする住宅団地で、賃貸は転勤等に伴う一時的な貸家が見られる程度であり、賃貸市場は未発達であることから、収益価格は試算しない。居住の快適性を重視する住宅団地であり、自己所有目的で取引され、取引価格の水準を指標に価格が決定されるのが一般的と認められる。よって、代表標準地との検討を踏まえ、比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:堺 賢作 |
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長崎純心大学が近くにあり、学期期間中とそれ以外とで町の雰囲気が変わることが有るため、実地調査を行うタイミングには注意が必要です。学生向けの賃貸業を営む際などには長崎純心大学のキャンパス移転のリスクも検討が必要でしょう。
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JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前古賀駅 | 29,100円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)市布駅 | 31,950円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)本川内駅 | 56,100円/㎡ |
長崎電軌3系統蛍茶屋駅 | 139,500円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)長与駅 | 57,050円/㎡ |
長崎電軌3系統新中川町駅 | 153,000円/㎡ |
長崎電軌1系統岩屋橋駅 | 70,400円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)高田駅 | 65,200円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)西浦上駅 | 62,700円/㎡ |
長崎電軌3系統公会堂前駅 | 153,000円/㎡ |
長崎電軌1系統松山町駅 | 72,450円/㎡ |
長崎電軌1系統赤迫駅 | 62,800円/㎡ |
長崎電軌3系統桜町駅 | 182,000円/㎡ |
長崎電軌1系統宝町駅 | 126,000円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)浦上駅 | 99,250円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)長崎駅 | 182,500円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)道ノ尾駅 | 62,700円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)東園駅 | 31,950円/㎡ |
長崎電軌1系統大波止駅 | 250,500円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)喜々津駅 | 32,700円/㎡ |
鳥栖駅 | 49,900円/㎡ |
肥前麓駅 | 48,100円/㎡ |
中原駅 | 18,300円/㎡ |
吉野ケ里公園駅 | 25,600円/㎡ |
神埼駅 | 24,550円/㎡ |
伊賀屋駅 | 39,300円/㎡ |
佐賀駅 | 28,650円/㎡ |
鍋島駅 | 42,000円/㎡ |
バルーンさが駅 | 41,300円/㎡ |
久保田駅 | 30,600円/㎡ |
牛津駅 | 24,450円/㎡ |
肥前山口駅 | 12,700円/㎡ |
肥前白石駅 | 20,700円/㎡ |
肥前竜王駅 | 13,980円/㎡ |
肥前鹿島駅 | 26,250円/㎡ |
肥前浜駅 | 26,250円/㎡ |
肥前七浦駅 | 11,600円/㎡ |
肥前飯田駅 | 7,600円/㎡ |
多良駅 | - |
肥前大浦駅 | 6,400円/㎡ |
小長井駅 | 8,365円/㎡ |
長里駅 | 13,100円/㎡ |
湯江駅 | 13,100円/㎡ |
小江駅 | 17,000円/㎡ |
肥前長田駅 | 51,800円/㎡ |
東諫早駅 | 51,800円/㎡ |
諫早駅 | 51,800円/㎡ |
西諫早駅 | 39,000円/㎡ |
喜々津駅 | 32,700円/㎡ |
市布駅 | 31,950円/㎡ |
肥前古賀駅 | 29,100円/㎡ |
東園駅 | 31,950円/㎡ |
大草駅 | 15,900円/㎡ |
本川内駅 | 56,100円/㎡ |
長与駅 | 57,050円/㎡ |
高田駅 | 65,200円/㎡ |
道ノ尾駅 | 62,700円/㎡ |
西浦上駅 | 62,700円/㎡ |
浦上駅 | 99,250円/㎡ |
長崎駅 | 182,500円/㎡ |
新鳥栖駅 | 40,200円/㎡ |