常盤駅 近隣地価情報
32,300円
山口県宇部市にあるJR宇部線常盤駅の地価相場は32,300円/㎡(106,776円/坪)です。
常盤駅を中心とした4,000m圏内の不動産23件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は34,575円/㎡(114,297円/坪)で、最高値は30,500円/㎡(100,826円/坪)、最低値は23,000円/㎡(76,033円/坪)です。
常盤駅近隣不動産の地価詳細
常盤駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| 常盤駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約1,003m | 22,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,072m | 30,500円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因常盤湖縁辺の比較的底堅い需要に下支え。 地域要因の将来予測当該地域は、市東部の則貞地区に存する住宅団地で、今後とも現状維持的に推移すると予測する。地価動向は、実需要不足で低迷しているもの、公園縁辺の好環境に支えられ下落底値基調にあると予測する。 価格決定の理由当該地域は旧市街地外縁の郊外住宅団地で、自用目的での取引が中心である戸建住宅を主体とする地域であり、収益価格は画地条件から鑑みて経済合理的な共同住宅の想定が困難なため試算し得なかった。従って、比準価格を標準とし、更に、昨今の不動産市況を留意するとともに、近傍の標準地とのバランス検討及び前年の標準価格との対比の上、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：稲田 豊 |
| 約1,183m | 31,400円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,667m | 32,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因床波地区の人口減少傾向及び大型SC等との競合により、旧来からの既存商業地域の商況は悪化傾向にあり、土地需要は総じて低調である。 地域要因の将来予測JR床波駅前の既存商業地域で特段の地域要因の変動はないが、大型SC等との競合により既存商業地域の商況は悪化傾向にあり、地価は依然としてやや下落傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由比較的近時の取引事例を多く採用でき、規範性の高い比準価格を試算し得たと思料する。需要者の意思決定要因として収益性が重視される商業地域ではあるが、近隣地域は自用の店舗を中心とした地域であり、賃貸を想定した収益価格は適合性にやや難があることは否めない。よって、市場の実態を反映した比準価格を標準とし、収益価格を関連づけて、周辺公示地等との均衡に留意のうえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：渡部 学也 |
| 約2,311m | 20,300円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,311m | 21,800円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,311m | 19,400円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,311m | 43,200円/㎡ | 調査年：1998年 |
| 約2,311m | 28,000円/㎡ | 調査年：2007年 |
| 約2,669m | 23,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因周辺エリアの新興住宅団地の供給が見られる中、やや郊外の古くからの住宅地域であり、選好性、需要は低位に推移している。 地域要因の将来予測古い住宅団地であり居住環境は現状維持的に推移するものと思料するが、人口減少と郊外住宅地への需要の低迷から、依然として地価はやや下落傾向に推移するものと予測する。 価格決定の理由当該地域は戸建住宅を中心とした地域であり、画地規模、アパート需要等からも共同住宅の想定は説得力に欠ける。従って、収益性ではなく居住の快適性に基づいて土地を取得するのが通常であるため収益価格は試算せず、同一需給圏内の住宅地の事例を採用して実証的に査定した、市場性に基づく比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。なお、前年価格及び価格形成要因の変動状況等から検討した結果、当該価格は概ね均衡を得ていると判断した。 2017年01月01日不動産鑑定士：高崎 幸恵 |
| 約2,669m | 29,800円/㎡ | 調査年：2010年 |
| 約2,733m | 25,500円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,802m | 32,600円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,864m | 23,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,048m | 44,900円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因新規出店等の新しい動きもなく戸建住宅等も介在して繁華性は低い。郊外型SC等との競合にさらされ収益性、土地需要は低位に推移している。 地域要因の将来予測商業核の分散や郊外型店舗との競合により、当該地域の収益性は低迷を続けるものと予測され、地価水準は当面弱含みで推移するものと予測する。 価格決定の理由需要者は主に収益性から意思決定を行う事業者であるが、既存商業地の空室率は高くテナント市場が停滞していることから賃貸事例、試算過程の精度はやや劣る。また、当該収益モデルに含まれる居住の快適性を反映して収益価格はやや低位に得られた。従って、近傍取引を含む規範性高い事例を採用し実証的に査定した比準価格を標準に収益価格を関連づけ、更に代表標準地との検討、価格形成要因の変動状況等を考慮したうえ鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：高崎 幸恵 |
| 約3,077m | 33,200円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,342m | 35,600円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,601m | 32,500円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因周辺エリアの新興住宅団地の供給、マンション供給等が見られる中、古くからの住宅地域であり、選好性、需要はやや低位に推移している。 地域要因の将来予測旧来からの成熟した地域であり居住環境は現状維持的に推移するものと思料する。中心市街地であるものの居住環境が古く、住宅地の需給バランス等から依然として弱含みで推移するものと予測する。 価格決定の理由周辺にはアパート等の収益物件も存するが、当該地域は画地規模等により共同住宅による試算は説得力に欠ける。従って、収益性ではなく居住の快適性に基づいて土地を取得するのが通常であるため収益価格は試算せず、旧商業街区の住宅地等特性の類似する事例を採用して実証的に査定し、市場性を反映した比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。なお、代表標準地及び前年価格等から検討した結果、当該価格は概ね均衡を得ているものと判断した。 2017年01月01日不動産鑑定士：高崎 幸恵 |
| 約3,618m | 25,400円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約3,624m | 23,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,666m | 26,500円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,798m | 43,200円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因商業性が低下しつつある国道路線商業地域で大型店との競合も続いており需要はやや弱含みである。 地域要因の将来予測都心部から山陽自動車道の宇部ICに至る間の繁華性が低い国道沿いの商業地域であり当面は現状維持で推移するものと予測される。地価は大型商業施設との競合等を考慮するとやや下落傾向で推移するものと予測される。 価格決定の理由比準価格は類似地域の取引事例から求めたものであるが実証的な価格であると判断される。一方、収益価格は自用建物が多いなか賃貸市場が低迷していることや賃料水準の限界性等を反映して低位に求められたものと判断される。従って、中だるみ地域的な要因を反映した比準価格を標準に商業地であることに鑑み収益価格を関連づけ、代表標準地との検討を踏まえ、単価と総額との関連、今後の地域要因の動向等を総合的に勘案して鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：古屋 和利 |
| 約3,814m | 46,500円/㎡ | 調査年：2015年 |
常盤駅近隣不動産マップ
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常盤駅の関連情報
常盤駅の近隣駅の地価相場
| JR宇部線床波駅 | 30,500円/㎡ |
| JR宇部線草江駅 | 32,500円/㎡ |
| JR宇部線宇部岬駅 | 43,200円/㎡ |
| JR宇部線東新川駅 | 38,700円/㎡ |
| JR宇部線琴芝駅 | 43,200円/㎡ |
| JR宇部線宇部新川駅 | 54,100円/㎡ |
| JR宇部線丸尾駅 | 23,400円/㎡ |
| JR宇部線居能駅 | 44,050円/㎡ |
| JR宇部線岐波駅 | 23,950円/㎡ |
| JR宇部線岩鼻駅 | 48,600円/㎡ |
| JR小野田線妻崎駅 | 44,000円/㎡ |
| JR小野田線長門長沢駅 | 28,350円/㎡ |
| JR山陽本線(岩国～門司)宇部駅 | 24,950円/㎡ |
| JR宇部線阿知須駅 | 23,950円/㎡ |
| JR小野田線雀田駅 | 28,350円/㎡ |
| JR小野田線浜河内駅 | 28,350円/㎡ |
| JR宇部線岩倉駅 | 23,950円/㎡ |
| JR小野田線長門本山駅 | 22,700円/㎡ |
| JR山陽本線(岩国～門司)厚東駅 | 8,000円/㎡ |
| JR山陽本線(岩国～門司)本由良駅 | 23,950円/㎡ |