56,100円
岡山県岡山市中区にあるJR山陽本線(姫路~岡山)東岡山駅の地価相場は56,100円/㎡(185,454円/坪)です。
東岡山駅を中心とした4,000m圏内の不動産14件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は55,357円/㎡(182,998円/坪)で、最高値は38,500円/㎡(127,272円/坪)、最低値は49,700円/㎡(164,297円/坪)です。
東岡山駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
東岡山駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約471m | 347,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約832m | 56,100円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因高島駅、東岡山駅周辺の住宅地も新道開設等により、ベッドタウン化が進行している。 地域要因の将来予測東岡山駅近くにある古い中規模分譲住宅団地である。道路幅員は狭い上、建物は築年が古いものが多く、居住環境は周辺地域に比べてやや劣る。地価は引き続き、横ばい又は微増で推移するものと予測する。 価格決定の理由周辺には共同住宅も散見されるが、当該標準地の画地規模が小さく、標準的な駐車場の想定が困難なため、収益価格は求め得なかった。よって求められた試算価格は比準価格のみである。しかし採用した事例の類似性は高く、各種補修性も適切で、取引市場の実態を反映した実証的かつ客観的な価格と思料する。従って、信頼性の高い比準価格を標準に、代表標準地、前年価格との検討も考慮の上、鑑定評価額を標記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:梶岡 初 |
約900m | 38,500円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因高島駅、東岡山駅周辺の住宅地も新道開設等により、ベッドタウン化が進行している。 地域要因の将来予測規模の小さい既存住宅に、工場、倉庫、空地等も見られる地域である。ベッドタウン化は近くまで波及しているが、まだ目立った動きはない。地価は今の横ばい状態から、今後はやや上昇傾向に移行するものと予測する。 価格決定の理由求められた試算価格は比準価格のみである。付近は画地規模の小さい既存住宅地域で、駐車場の想定も困難なため、収益価格は断念した。しかし比準価格については、採用した事例の類似性は高く、各種補修性も適切で、取引市場の実態を反映した実証的かつ客観的な価格と思料する。従って、比準価格を標準に、代表標準地、前年価格との検討も考慮の上、鑑定評価額を標記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:梶岡 初 |
約1,695m | 80,400円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,695m | 79,500円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因繁華性の高い路線商業地域である。店舗集積が進んでおり、供給がほとんどなく、また、景気回復等を背景に需要は比較的強い状況にある。 地域要因の将来予測価格決定の理由比準価格は、やや広域的に事例を採用しているが、地域市場分析、収益性分析に基づき適切に補修正を行っており、地域的な市場の状況を的確に反映している。収益価格は、投資も見られるが自己利用、定期借地を権限とする利用、取引が中心の地域であり、収益性に着目して価格形成が行われるほど賃貸市場が成熟した状況にはない。したがって比準価格を標準に収益価格を比較考量し、代表標準地、前年価格からの検討も加え、鑑定評価額を決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:佐藤 俊輔 |
約2,077m | 64,400円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因高島駅、東岡山駅周辺の住宅地も新道開設等により、ベッドタウン化が進行している。 地域要因の将来予測周辺には空地も残る閑静な戸建住宅地域である。高島駅も近く、中心部への通勤等にも便利である。ベッドタウン化が進行しており、地価は上昇傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由求められた試算価格は比準価格のみである。画地規模が小さく、駐車場の確保が困難なため、収益価格は求め得なかった。しかし比準価格については、採用した事例の類似性は高く、各種補修性も適切で、取引市場の実態を反映した実証的かつ客観的な価格と思料する。従って、比準価格を標準に、代表標準地、前年価格との検討も考慮の上、鑑定評価額を標記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:梶岡 初 |
約2,797m | 99,600円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,798m | 71,300円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因高島駅、東岡山駅周辺の住宅地も新道開設等により、ベッドタウン化が進行している。 地域要因の将来予測国道、県道、山陽本線いずれにも近接するという好立地の戸建住宅地域である。新規分譲の余地は小さく、取引は中古住宅が稀に発生する程度である。地価は上昇傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由求められた試算価格は比準価格のみである。付近には共同住宅も見られるが、当該画地の規模が小さく、必要不可欠である駐車場の確保が困難なため、土地残余法は断念した。しかし比準価格については、採用した事例の類似性は高く、各種補修性も適切で、取引市場の実態を反映した実証的かつ客観的な価格と思料する。従って、比準価格を標準に、前年価格との検討も考慮の上、鑑定評価額を標記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:梶岡 初 |
約3,075m | 59,300円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因都市計画道路の部分開通により宅地化が進んでいる。利便施設も増えていくものと予測される。 地域要因の将来予測価格決定の理由比準価格は、市場で成立した価格に適切な補修正を行って求め、同一地区内の新しい住宅と古くからの農家住宅が混在している住宅地域の事例による実証性の高い価格である。一方収益価格は、画地規模が小さく、公法規制も1低専のため、賃貸用不動産を想定することがやや実現性を欠くため適用出来なかった。従って、比準価格を重視し、代表標準地との均衡や前年価格からの推移にも留意して、鑑定評価額を上記の通りと決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤川 亮 |
約3,137m | 49,700円/㎡ | 調査年:2017年 |
約3,295m | 66,500円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因高島駅、東岡山駅周辺の住宅地も新道開設等により、ベッドタウン化が進行している。 地域要因の将来予測周辺で道路の開通や区画整理が行われ、中心部への利便性、居住環境が向上した。このため宅地開発が活発であり、更地取引も多い。近隣地域周辺の需要も高まっており、地価は上昇傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由求められた試算価格は比準価格のみである。周辺は規模の小さい戸建住宅が連なり、収益価格は求め得なかった。しかし、採用した事例の類似性は高く、各種補修性も適切で、取引市場の実態を反映した実証的かつ客観的な価格と思料する。従って居住の快適性が優先される住宅地域であることから、比準価格を標準に、代表標準地、前年価格との検討も考慮の上、鑑定評価額を標記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:梶岡 初 |
約3,419m | 36,000円/㎡ | 調査年:2017年 |
約3,530m | 53,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因環境良好な熟成した住宅地域であり、周辺で新規の分譲住宅地の供給も若干見られるが、地域要因に変動はない。 地域要因の将来予測環境良好な熟成した住宅地域である。地域要因に大きな変動はないが、需要には底堅いものがあるため、地価の下落幅は縮小傾向で推移するものと予測される。 価格決定の理由中規模一般住宅が建ち並ぶ郊外の住宅地域であり、第一種低層住居専用地域で自己使用の戸建住宅が中心となっており、賃貸市場が成立していないため収益価格の試算は非現実的なので適用を断念した。快適性・利便性を重視する住宅地域であるので、同一需給圏内における多数の取引事例をもとに試算された実証的で説得力のある比準価格を標準に、代表標準地との検討及び前年からの地価動向等も踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:德田 走 |
約3,653m | 19,700円/㎡ | 調査年:2012年 |
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JR赤穂線大多羅駅 | 49,050円/㎡ |
JR山陽本線(姫路~岡山)高島駅 | 66,500円/㎡ |
JR山陽本線(姫路~岡山)上道駅 | 35,800円/㎡ |
JR津山線玉柏駅 | 57,700円/㎡ |
JR津山線備前原駅 | 66,350円/㎡ |
JR山陽本線(姫路~岡山)西川原駅 | 91,700円/㎡ |
JR赤穂線西大寺駅 | 44,800円/㎡ |
東山線東山駅 | 64,600円/㎡ |
JR津山線法界院駅 | 64,850円/㎡ |
東山線小橋駅 | 44,350円/㎡ |
東山線城下駅 | 48,400円/㎡ |
東山線西大寺町駅 | 48,400円/㎡ |
JR山陽本線(姫路~岡山)岡山駅 | 48,400円/㎡ |
JR津山線牧山駅 | 28,600円/㎡ |
清輝橋線清輝橋駅 | 29,950円/㎡ |
JR山陽本線(姫路~岡山)瀬戸駅 | 26,700円/㎡ |
JR赤穂線大富駅 | 48,400円/㎡ |
JR宇野線大元駅 | 44,350円/㎡ |
JR吉備線備前三門駅 | 65,200円/㎡ |
JR吉備線大安寺駅 | 61,800円/㎡ |