187,500円
神奈川県横浜市港北区にあるJR横浜線小机駅の地価相場は187,500円/㎡(619,834円/坪)です。
小机駅を中心とした2,000m圏内の不動産36件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は187,500円/㎡(619,834円/坪)で、最高値は171,000円/㎡(565,289円/坪)、最低値は160,000円/㎡(528,925円/坪)です。
小机駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
小机駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約96m | 179,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約96m | 210,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約96m | 206,000円/㎡ | 調査年:2010年 |
約96m | 178,000円/㎡ | 調査年:2010年 |
約96m | 274,000円/㎡ | 調査年:1999年 |
約96m | 287,000円/㎡ | 調査年:1998年 |
約96m | 317,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約96m | 210,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約96m | 217,000円/㎡ | 調査年:2006年 |
約692m | 223,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約692m | 171,000円/㎡ | 調査年:2013年 |
約692m | 232,000円/㎡ | 調査年:2008年 |
約1,360m | 839,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,469m | 307,000円/㎡ | 調査年:1995年 |
約1,471m | 204,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因神奈川区西部の起伏地に所在する住宅地域で、特に開発動向はなく、地域要因に変動はない。 地域要因の将来予測神奈川区西部の起伏地に、戸建住宅を中心に、低層の共同住宅等が混在する地域で、格別の変動要因はないので、当分の間現状を維持すると予測する。 価格決定の理由比準価格は、同一需給圏内に所在する取引事例をもとに試算されたもので、市場の実態を反映した実証的な価格であり、収益価格は対象標準地の投資採算性を示している。本件においては、近隣地域及びその周辺地域においては、アパート等も存するが、基本的に戸建住宅を中心とする地域で、収益目的よりも自己使用目的での取引が中心となるので、比準価格を重視し、収益価格を参酌して、代表標準地から検討した価格との均衡を考慮して、上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:市川 修一 |
約1,471m | 197,000円/㎡ | 調査年:2010年 |
約1,545m | 1,300,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,556m | 230,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,556m | 243,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,556m | 235,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,606m | 377,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,606m | 370,000円/㎡ | 調査年:2013年 |
約1,631m | 1,600,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,721m | 171,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因一般住宅地として熟成し、特別な変動要因はないが、バス便使用の住宅地域であるため、地価は概ね横ばい傾向で推移している。 地域要因の将来予測バス便による住宅地域で、地域要因に大きな変化は認められず今後も現在の住環境を維持すると予測する。 価格決定の理由最寄の小机駅から1800m程度のバス使用による一般住宅を中心とした閑静な住宅地域で、収益性よりも居住の快適性を重視する地域である。従って取引は自己居住のための目的での取引が中心の地域である。よって各手法にかかる相対的信頼性を吟味の上、現実的に市場性を反映している比準価格を重視し、共同住宅を想定し低位に試算された収益価格を比較考量して、周辺標準地との検討を踏まえ単価と総額との関連に考慮して、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:鈴木 修 |
約1,721m | 245,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因地域要因の変動は特に見受けられない。当該地域の南東方に横浜環状北線子安台換気所を工事中である。供用開始以降の状況を注視したい。 地域要因の将来予測価格決定の理由周辺にはアパート等の収益物件もみられるが、中規模程度の一般住宅が多く、収益性よりも居住の快適性が重視される地域であり、自用目的の取引が中心である。収益価格は土地価格に見合った収益性は確保できずやや低位にあるので、取引の実態を反映している実証的な比準価格を標準とし、収益価格を関連付け、代表標準地との検討を踏まえ、単価と総額との関連を考慮して、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:森 好彦 |
約1,721m | 114,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,721m | 177,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,721m | 117,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,721m | 178,000円/㎡ | 調査年:2005年 |
約1,781m | 244,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,851m | 167,000円/㎡ | 調査年:2010年 |
約1,851m | 181,000円/㎡ | 調査年:2008年 |
約1,851m | 260,000円/㎡ | 調査年:1994年 |
約1,907m | 160,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因緑区のほぼ東端に位置する従来からの住宅地域であり、街区はやや雑然としている。バス便もあり、需要は堅調である。 地域要因の将来予測価格決定の理由地価動向、市場性を反映した実証的な価格は比準価格である。最有効使用の建物の建設を想定して、土地残余法より収益価格を試算した。アパート等は相続対策を目的とし、土地価格に見合った賃料水準は形成されていない。また、比較的良好な住環境から収益性よりも、居住の快適性、利便性から価格が形成される地域であると判断され、市場の実態を反映した比準価格を標準に収益価格を関連づけ、代表標準地との検討も踏まえ、上記のとおり鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:後藤 和明 |
約1,907m | 236,000円/㎡ | 調査年:1998年 |
約1,921m | 300,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
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JR横浜線新横浜駅 | 319,500円/㎡ |
ブルーライン北新横浜駅 | 314,000円/㎡ |
ブルーライン岸根公園駅 | 268,000円/㎡ |
ブルーライン片倉町駅 | 248,000円/㎡ |
ブルーライン新羽駅 | 267,000円/㎡ |
JR横浜線菊名駅 | 337,000円/㎡ |
JR横浜線鴨居駅 | 189,500円/㎡ |
ブルーライン仲町台駅 | 263,000円/㎡ |
東急東横線大倉山駅 | 267,000円/㎡ |
東急東横線妙蓮寺駅 | 271,500円/㎡ |
東急東横線白楽駅 | 253,000円/㎡ |
ブルーライン三ツ沢上町駅 | 279,000円/㎡ |
ブルーライン三ツ沢下町駅 | 302,000円/㎡ |
東急東横線東白楽駅 | 277,000円/㎡ |
東急東横線反町駅 | 299,500円/㎡ |
東急東横線綱島駅 | 270,000円/㎡ |
JR横浜線東神奈川駅 | 275,000円/㎡ |
JR横浜線大口駅 | 240,000円/㎡ |
相鉄本線西谷駅 | 173,000円/㎡ |
京急本線神奈川新町駅 | 271,500円/㎡ |