佐貫駅 近隣地価情報
31,700円
茨城県龍ケ崎市にあるJR常磐線(取手～いわき)佐貫駅の地価相場は31,700円/㎡(104,793円/坪)です。
佐貫駅を中心とした1,000m圏内の不動産20件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は39,800円/㎡(131,570円/坪)で、最高値は29,200円/㎡(96,528円/坪)、最低値は21,800円/㎡(72,066円/坪)です。
佐貫駅近隣不動産の地価詳細
佐貫駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| 佐貫駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約183m | 99,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因付近は区画整然と整備された商業地域である。駅に近いことから一定以上の集客力が見込める。しかし出店意欲は弱い状態が続いている。 地域要因の将来予測駅に近く事務所等が建ち並ぶ区画整然とした普通商業地域である。位置的に一定以上の集客力が認められるが、地域経済は力強さに欠ける面がある。よって当面の間地価は、緩やかな下落傾向が継続すると思量する。 価格決定の理由当該地域は、駅前に近い普通商業地域である。地域を取り巻く要因等を分析した結果、消費者の行動範囲の拡大傾向が続いている。当該地域は比較的好立地ではあるが、集客力が相対的に低下していることは否めない。不動産の取引については、地域の取引慣行から実証的な価格である比準価格がやや重視される傾向がある。よって比準価格を中心に理論的な収益価格を関連付けるとともに、代表標準地との均衡にも留意して、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：五木田 裕一 |
| 約183m | 270,000円/㎡ | 調査年：1998年 |
| 約260m | 45,800円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因地域要因に大きな変動なし。駅前商業地だが繁華性は高くなく、空洞化が進行。底値感もあるが未だ地価は弱含みで推移。 地域要因の将来予測佐貫駅西口駅前商業地域であるが、駐車場等が多く、繁華性は高くない。将来的にも当面は現状維持で推移するものと思料する。 価格決定の理由対象標準地は、佐貫駅西口駅前商業地域で、賃貸店舗等の収益物件も見られるが、投資目的の需要者の参入は稀で、自用目的での取引が支配的である。また、本件では同一需給圏内の類似地域に存する事情補正を要しない事例を多数収集し得たが、商業地にあっては、収益性も有力な指標となり得る。よって、比準価格を重視しつつも、収益価格をも十分関連づけて、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：増田 潤志 |
| 約260m | 30,300円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約260m | 31,200円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約459m | 63,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因佐貫駅徒歩圏内の住環境良好な住宅地域で、需要はあるものの供給は少ない状態が続いている。 地域要因の将来予測戸建住宅のほか、共同住宅も見られる区画整然とした住宅地域であり、駅徒歩圏内の生活利便性が高い地域であることから、今後も地価は安定的に推移することが予測される。 価格決定の理由近隣地域は戸建住宅を中心とする住宅地域であり、アパート等の収益物件も見られるが、土地価格に見合う賃料水準が形成されていないため、収益価格は低位に試算された。よって、規範性の高い取引事例を採用し住宅地の取引実態をより良く反映する比準価格を標準とし、収益価格は参考に留め、鑑定評価額を上記のとおりと決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：安 智範 |
| 約459m | 131,000円/㎡ | 調査年：1997年 |
| 約459m | 63,100円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約567m | 130,000円/㎡ | 調査年：1997年 |
| 約567m | 63,500円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約793m | 31,700円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因地域要因に大きな変動はない。相対的な値頃感により現状では需給は概ね均衡状態にある。 地域要因の将来予測戸建住宅、アパート等の混在住宅地域としての住環境は当面変わらないものと予測する。 価格決定の理由当地域（佐貫駅勢圏住宅地域）は戸建住宅と共同住宅が混在する地域であるため収益価格も試算したが、土地価格に見合う賃料水準が形成されておらず低位に試算された。既存土地所有者が共同住宅を建築する場合が大半で賃貸経営を前提とした土地取得需要は弱く、土地取引では収益性よりも居住の快適性・利便性が重視されるのが一般的である。よって、比準価格を重視し収益価格は参考にとどめ代表標準地との検討を踏まえ鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：佐野 俊夫 |
| 約793m | 110,000円/㎡ | 調査年：1998年 |
| 約894m | 14,500円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約894m | 13,100円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約988m | 29,200円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因生活利便性が良好な住宅地に関しては需要は底堅いが、街路条件の劣る既成の住宅地に関しては需要がやや劣る。 地域要因の将来予測既存の住宅地域であり、特段の変動要因も見られないことから現状の住環境を維持していくものと予測する。住環境良好な新規分譲地との競合において、相対的に競争力は弱く、地価は弱含みで推移するものと予測する。 価格決定の理由比準価格は対象標準地と代替関係が成立する取引事例を採用し、市場参加者が重視する快適性・利便性の観点から要因比較を施しており説得力は高い。一方、近隣地域は戸建住宅が中心の住宅地域で、周辺には共同住宅も見られるが、土地所有者の有効活用の範囲であり、収益用不動産として投資目的で取引されることは少ない。よって、比準価格を標準とし、収益価格は参考に留め、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおりと決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：安 智範 |
| 約988m | 29,200円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因ニュータウン内の供給過剰傾向が続き、環境面で劣る当該地域の地価下落が続いている。 地域要因の将来予測低層住宅地域として成熟しており、当面は現環境を維持するものと予測する。しかしながら、古い住宅地域のため人気面で劣り需要は少ない。したがって当該地域の地価は弱含みで推移するものと思料する。 価格決定の理由近隣地域は戸建住宅が多い住宅地域であることから自用目的の取引が中心であり、一部に共同住宅も見られるものの、周辺の賃料水準が低位なため、土地を購入して賃貸経営を行う経済合理性は認められない。よって、不動産市場においては収益性はほとんど考慮されていなく、比準価格水準で価格が形成される。したがって、比準価格を採用し、収益価格は参考程度として、代表標準地から検討した価格の勘案の上、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：羽場 睦夫 |
| 約988m | 11,500円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約988m | 17,600円/㎡ | 調査年：2005年 |
| 約988m | 10,600円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約988m | 21,800円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因ロードサイド型店舗の見られる地域であるが、商業施設の集積度には特段の変動は見られない。 地域要因の将来予測当該地域は幹線道路沿いで小売店舗が見られる市街化調整区域内の商業地域である。車の交通量は多いが、ドライブイン等の需要は少なく、地価は下落傾向にあるものと思料される。 価格決定の理由近隣地域は幹線道路沿いの市街化調整区域内の商業地である。法規制より賃貸物件の建設が困難であり、賃貸市場が未成熟のため収益価格は求められなかった。しかし、比準価格の試算では龍ケ崎市及び周辺市からの事例を採用し適性に求められた。したがって、比準価格は市場性を反映した妥当な価格であり、代表標準地から検討した価格との均衡を得ており相当と判断されるため、比準価格を採用し対象標準地の鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：羽場 睦夫 |
佐貫駅近隣不動産マップ
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佐貫駅のチェックポイント
近くを流れる河川として小貝川・江川が有るため、流域及び近隣地域では地盤に問題がないか、氾濫の影響を受ける恐れがないかをチェックする必要があるでしょう。
交通量の多い藤代バイパスがあるため倉庫や流通の要としての需要や車保有家庭からの需要が見込めます。ただし、藤代バイパスに直接面する土地では、騒音・振動・排気ガス・電波干渉の影響を受ける可能性があります。用途に適うかチェックする必要があるでしょう。
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佐貫駅の関連情報
佐貫駅の近隣駅の地価相場
| JR常磐線(取手～いわき)藤代駅 | 38,050円/㎡ |
| 関東鉄道竜ヶ崎線入地駅 | 30,450円/㎡ |
| 関東鉄道竜ヶ崎線竜ヶ崎駅 | 19,900円/㎡ |
| JR常磐線(取手～いわき)牛久駅 | 49,700円/㎡ |
| 関東鉄道常総線西取手駅 | 56,700円/㎡ |
| 関東鉄道常総線寺原駅 | 56,700円/㎡ |
| JR常磐線(取手～いわき)取手駅 | 57,100円/㎡ |
| JR成田線新木駅 | 43,600円/㎡ |
| 関東鉄道常総線新取手駅 | 56,200円/㎡ |
| JR成田線湖北駅 | 62,000円/㎡ |
| JR常磐線(取手～いわき)ひたち野うしく駅 | 38,600円/㎡ |
| JR成田線布佐駅 | 32,000円/㎡ |
| 関東鉄道常総線ゆめみ野駅 | 40,600円/㎡ |
| JR成田線木下駅 | 44,300円/㎡ |
| 関東鉄道常総線稲戸井駅 | 45,550円/㎡ |
| JR成田線東我孫子駅 | 69,850円/㎡ |
| JR常磐線(上野～取手)天王台駅 | 99,800円/㎡ |
| 関東鉄道常総線戸頭駅 | 61,900円/㎡ |
| JR常磐線(取手～いわき)荒川沖駅 | 31,450円/㎡ |
| つくばエクスプレスみらい平駅 | 19,200円/㎡ |
JR常磐線(取手～いわき)の地価相場
| 取手駅 | 57,100円/㎡ |
| 藤代駅 | 38,050円/㎡ |
| 牛久駅 | 49,700円/㎡ |
| ひたち野うしく駅 | 38,600円/㎡ |
| 荒川沖駅 | 31,450円/㎡ |
| 土浦駅 | 37,800円/㎡ |
| 神立駅 | 26,500円/㎡ |
| 高浜駅 | 22,100円/㎡ |
| 石岡駅 | 24,900円/㎡ |
| 羽鳥駅 | 17,500円/㎡ |
| 岩間駅 | 18,300円/㎡ |
| 友部駅 | 32,750円/㎡ |
| 内原駅 | 26,100円/㎡ |
| 赤塚駅 | 40,500円/㎡ |
| 偕楽園駅 | 49,300円/㎡ |
| 水戸駅 | 103,000円/㎡ |
| 勝田駅 | 45,700円/㎡ |
| 佐和駅 | 32,200円/㎡ |
| 東海駅 | 35,600円/㎡ |
| 大甕駅 | 36,150円/㎡ |
| 常陸多賀駅 | 37,500円/㎡ |
| 日立駅 | 39,500円/㎡ |
| 小木津駅 | 35,100円/㎡ |
| 十王駅 | 28,100円/㎡ |
| 高萩駅 | 24,800円/㎡ |
| 南中郷駅 | 20,800円/㎡ |
| 磯原駅 | 29,200円/㎡ |
| 大津港駅 | 25,000円/㎡ |
| 勿来駅 | 27,900円/㎡ |
| 植田駅 | 43,250円/㎡ |
| 泉駅 | 33,800円/㎡ |
| 湯本駅 | 46,950円/㎡ |
| 内郷駅 | 46,000円/㎡ |
| いわき駅 | 65,750円/㎡ |