28,400円
青森県青森市にある青い森鉄道線野内駅の地価相場は28,400円/㎡(93,884円/坪)です。
野内駅を中心とした4,000m圏内の不動産16件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は20,216円/㎡(66,829円/坪)です。
野内駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
野内駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約594m | 16,700円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因野内駅周辺では宅地分譲も行われているが、住宅需要の低迷等を背景にして、地価は弱含みに推移している。 地域要因の将来予測青森市北東方の市街化区域の外縁近くに位置する旧来からの住宅地域であり、野内駅周辺では宅地分譲も行われているが住宅需要は低迷しており、地価は依然として下落傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由青森市郊外の市街化区域の外縁近くに位置する、野内地区の漁家住宅も見られる住宅地域であり、周辺にアパート等の収益物件は見られない地域である。土地取引においては住宅取得目的の売買がほとんどであり、賃貸市場が成立しておらず、収益価格は試算できなかった。そのため、市場性を反映した比準価格を採用し、さらに代表標準地と規準した価格との均衡に留意して鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:青田 淳一 |
約1,058m | 19,700円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,058m | 16,200円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因元々流通業務地域の色彩が強い地域であったが、隣接地ではパチンコ店の跡地が宅地分譲されているなど、住宅地域への移行が進んでいる。 地域要因の将来予測「野内駅」が平成23年に近接地へ移転し、最近、地域内では遊技場跡地を宅地分譲するなど、今後は住宅地域への移行が進むと予測される。工業地の需要は少なく、地価は引き続き下落傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由市内の工業地は自己業務用として取得することが一般的であり、貸工場等の賃貸市場は形成されていないことから収益価格は試算しない。比準価格の試算に際しては、数少ない工業地の事例から地域的特性の類似した、相対的に規範性の高い事例を重視した結果、実証的な価格を試算することができた。よって、比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:千葉 篤志 |
約1,746m | 17,600円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因流通業務関連の事務所、倉庫が建ち並ぶ工業団地であるが、地域経済は依然低迷し、地場産業不振等の影響から需要は低調に推移している。 地域要因の将来予測33.6haに約70社が立地する郊外の流通業務団地であるが、地域経済の低迷等により、近年は事業所の撤退や閉鎖もみられる。今後の地価は相当程度景気動向に左右されると予測する。 価格決定の理由流通業務団地内に存し自己所有の事務所、倉庫敷地がほとんどであり、賃貸需要は認められないため収益価格は試算しなかった。最近の当市における工業地の需給動向を考慮のうえ、市場価値を表示し現実的、実証的で信頼性に富むと認められる比準価格の採用を適正、妥当と判断し、代表標準地価格との検討を踏まえ、周辺公示価格との均衡についても留意し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:山本 善長 |
約1,883m | 10,100円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,883m | 11,200円/㎡ | 調査年:2010年 |
約1,883m | 8,600円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因当近隣地域に対する有効需要は、高齢化、若年層の流出から弱く、地価は下降傾向を示している。 地域要因の将来予測農家住宅地域であり、当近隣地域に地縁・血縁関係を有する者が主な需要者であるが、若年層の流出から、当近隣地域に対する有効需要は極めて少なく、地価は下降傾向で推移していくものと予測する。 価格決定の理由類似地域において信頼性のある取引事例を収集し得た。市街化調整区域内の農家住宅地域であり、自己使用目的での取引のみ(賃貸市場は成立していない。)のところから、収益価格は試算できなかった。自己使用目的での取引が支配的であり、かつ、取引価格の水準を指標に価格が決定されることが一般的と認められるので、比準価格を採用して鑑定評価額を上記のとおり決定した。なお、代表標準地とは均衡を得ている。 2016年01月01日不動産鑑定士:島根 幹夫 |
約2,441m | 13,400円/㎡ | 調査年:2012年 |
約2,441m | 20,800円/㎡ | 調査年:2004年 |
約2,441m | 11,100円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因国道背後至近に位置するが発展性に乏しい農家住宅地域で、元々需要が少ないうえに農家所得の減少等から住宅地需要は引き続き減少している。 地域要因の将来予測国道4号や商業施設に近く利便性は高いものの、地域経済の長期低迷、とりわけ米価下落などに伴う農家所得の減少等から住宅地需要は減退しており、地価は引き続き下落傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由国道背後至近で市街地にも比較的近いものの、古くからの農家住宅地域で賃貸住宅等は見られず、自用目的での取引が支配的である。 よって、本件においては収益価格は試算せず、信頼性が高いと認められる取引事例により求めた比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:森 浩一郎 |
約2,609m | 25,800円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因土地の利用状況に変化はないが、当地域に対する有効需要は若干回復感が認められ、地価の下落傾向は縮小している。 地域要因の将来予測土地の利用状況は現状維持で推移していくものと考えられるが、明るい兆しが散見されつつある景気動向等から、地価の下落率は縮小していくものと予測する。 価格決定の理由類似地域において信頼性のある取引事例を収集し得た。アパートも散見されるが、土地価格に見合う賃料水準が形成されていないため収益価格は低位に試算された。自己使用目的での取引が支配的であり、取引価格の水準を指標に価格が決定されることが一般的と認められるので、比準価格を採用して、鑑定評価額を上記のとおり決定した。なお、代表標準地とは均衡を得ている。 2016年01月01日不動産鑑定士:島根 幹夫 |
約2,957m | 39,900円/㎡ | 調査年:2012年 |
約2,957m | 33,700円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因近隣地域は準幹線街路沿いの商住混在地域で、郊外型大型店舗等への顧客流出が続いており、商業地域としての有効需要は弱く地価も下落傾向にある。 地域要因の将来予測県道沿いの商住混在地域であるが、店舗、事務所等に比べ一般住宅、アパート等の住宅地域的色彩の濃い地域へと移行しつつある地域で、商業地域としての土地需要は極めて弱く、地価も下落傾向で推移するものと予測。 価格決定の理由周辺にはアパート等の収益物件も混在するが、投下資本全てが回収可能な賃料の設定は困難であり、収益価格はやや低めに試算されたが、近隣地域では自用目的での取引がほとんどであることから、比準価格に比べ信頼性が劣るのは否めない。よって、対象地域は商住混在地域であるが、収益性よりも快適性を重視し、市場価値を表示し信頼的と認められる比準価格の採用を適正、妥当と判断し、代表標準地価格との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:山本 善長 |
約3,190m | 31,300円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,311m | 28,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,654m | 40,100円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因大型商業施設ラセラに近接する生活利便性が良好な住宅地域であるが、青森市の人口減少もあり、住宅需要は低迷している。 地域要因の将来予測大型商業施設や県立病院に近く生活利便性の良好な住宅地域であるが、青森市の人口減少等による住宅需要の低迷から、地価は弱含みで推移するものと予測する。 価格決定の理由青森市市街地内の生活利便性の良い住宅地域で、賃貸アパートも見られるが、土地取引においては住宅取得目的の売買が中心である。1低専の戸建住宅地であり、賃貸需要が低いため収益還元法は適用しない。居住環境が重視される住宅地域であるので、市場性を反映した比準価格を採用し、さらに代表標準地と規準した価格との均衡に留意して鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:青田 淳一 |
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青い森鉄道線矢田前駅 | 40,100円/㎡ |
青い森鉄道線浅虫温泉駅 | 30,500円/㎡ |
青い森鉄道線小柳駅 | 40,100円/㎡ |
青い森鉄道線東青森駅 | 41,300円/㎡ |
青い森鉄道線筒井駅 | 43,500円/㎡ |
青い森鉄道線青森駅 | 42,700円/㎡ |
青い森鉄道線西平内駅 | 9,850円/㎡ |
JR津軽線油川駅 | 39,100円/㎡ |
JR奥羽本線(新庄~青森)新青森駅 | 39,100円/㎡ |
JR津軽線津軽宮田駅 | 13,550円/㎡ |
JR奥羽本線(新庄~青森)津軽新城駅 | 27,500円/㎡ |
青い森鉄道線小湊駅 | 9,600円/㎡ |
JR津軽線奥内駅 | 9,100円/㎡ |
JR津軽線左堰駅 | 9,100円/㎡ |
JR津軽線後潟駅 | 9,100円/㎡ |
JR津軽線中沢駅 | 6,100円/㎡ |
JR奥羽本線(新庄~青森)鶴ケ坂駅 | 10,500円/㎡ |
青い森鉄道線清水川駅 | - |
JR津軽線蓬田駅 | 5,600円/㎡ |
JR津軽線郷沢駅 | 5,600円/㎡ |
陸奥市川駅 | 19,700円/㎡ |
下田駅 | 13,300円/㎡ |
向山駅 | 8,900円/㎡ |
三沢駅 | 33,550円/㎡ |
小川原駅 | 14,000円/㎡ |
上北町駅 | 8,600円/㎡ |
乙供駅 | 5,600円/㎡ |
千曳駅 | 4,700円/㎡ |
野辺地駅 | 14,500円/㎡ |
狩場沢駅 | 8,100円/㎡ |
清水川駅 | - |
小湊駅 | 9,600円/㎡ |
西平内駅 | 9,850円/㎡ |
浅虫温泉駅 | 30,500円/㎡ |
矢田前駅 | 40,100円/㎡ |
小柳駅 | 40,100円/㎡ |
東青森駅 | 41,300円/㎡ |
青森駅 | 42,700円/㎡ |
目時駅 | 15,700円/㎡ |
三戸駅 | 14,700円/㎡ |
諏訪ノ平駅 | 12,200円/㎡ |
剣吉駅 | 14,000円/㎡ |
苫米地駅 | 12,000円/㎡ |
北高岩駅 | 13,100円/㎡ |
八戸駅 | 36,950円/㎡ |
筒井駅 | 43,500円/㎡ |