神奈川県横須賀市ハイランド１丁目１５２６番３３(ＹＲＰ野比駅・久里浜駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


112,000円

2017年01月01日に行った神奈川県横須賀市ハイランド１丁目１５２６番３３(神奈川県横須賀市ハイランド１−４１−６)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を112,000円/㎡としました。

神奈川県横須賀市ハイランド１丁目１５２６番３３の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番神奈川県横須賀市ハイランド１丁目１５２６番３３
住居表示ハイランド１−４１−６
価格112,000円/㎡
交通施設、距離京急久里浜、2,100m
地積161㎡
形状(1.0:1.2)
利用区分、構造建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況中規模一般住宅が多い高台の分譲住宅地域
前面道路の状況北6.0m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第一種低層住居専用地域
建ぺい率、容積率40(%),80(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

松本東五氏による調査レポート

不動産鑑定士松本東五
価格112,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因住民の高齢化や世帯構造の変化により、敷地分割による小規模画地も増えつつある。住環境等の地域要因については特段の変動はない。
地域要因の将来予測熟成した中規模戸建住宅地域として、現状のまま推移してゆくものと予測する。バス圏域で住民の高齢化も顕在化しつつあり、地価も弱含みと判断する。
市場の特性同一需給圏は横須賀市南部の京浜急行線を中心にJR横須賀線沿線も含む住宅地域である。同市内に居住する中堅層の一次・二次取得者が需要の中心を占める。住環境も良好で地域コミュニティも充実している地域であるが、最寄駅からバス圏域であり、需要層の中心たる通勤者需要は弱含みである。中心となる価格帯は150㎡の土地で1600万円前後、新築戸建住宅では3000万円程度が中心価格帯である。
一般的要因当市の人口は減少傾向にあり、高齢化も進んでいる。景気について明るさも見え始めたが、利便性の高い物件を除き不動産の需要は弱含みである。

芳村有蔵氏による調査レポート

不動産鑑定士芳村有蔵
価格112,000円/㎡
個別的要因北側道路であるが、住宅環境は標準的である。個別的要因に変動は認められない。
地域要因高台にある区画整然とした分譲住宅地域である。坂が多くバス便であるため地価は下落傾向が続いている。
地域要因の将来予測高台に位置した大規模分譲住宅地域で、住環境は熟成している。交通利便性が劣ることから人口減少が続いており、地価下落傾向は続くと予測される。
市場の特性同一需給圏は京急本線・京急久里浜線及びJR横須賀線沿線で、概ね横須賀市南東部及び南部に造成された高台の分譲住宅地域である。市内に居住する1次・2次取得者層及び買替え層が需要者の中心である。不動産業者が土地を細分化して供給する建売住宅が多く見られるが、バス便という交通利便性が劣ることから、需要は弱含みの傾向が続いている。取引価格の中心は150㎡の土地が1700万円前後で、新築建売住宅は3000万円前後である。
一般的要因景気は改善基調にあるが、トランプリスク等もあり先行きは不透明である。交通利便性が劣り、人口が減少している地域では好材料が見られない。

環境情報

地形・地質

半固結・固結堆積物

不均質かつ未固結な土塊類（あるいは岩塊類）から構成されルーズな土地、斜面はしばしば土砂災害の原因となる。

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度2220973
北緯 139度6907017

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

ＹＲＰ野比駅(地価相場 115,500円/㎡)久里浜駅(地価相場 112,000円/㎡)京急長沢駅(地価相場 116,000円/㎡)北久里浜駅(地価相場 126,000円/㎡)津久井浜駅(地価相場 116,000円/㎡)浦賀駅(地価相場 122,500円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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