481,000円
2017年01月01日に行った東京都豊島区千早1丁目35番42(東京都豊島区千早1−28−15)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を481,000円/㎡としました。
調査基準日 | 2017年01月01日 |
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所在及び地番 | 東京都豊島区千早1丁目35番42 |
住居表示 | 千早1−28−15 |
価格 | 481,000円/㎡ |
交通施設、距離 | 要町、250m |
地積 | 103㎡ |
形状 | (1.0:1.2) |
利用区分、構造 | 建物などの敷地、S(鉄骨造)3F |
利用現況 | 住宅 |
給排水等状況 | ガス・水道・下水 |
周辺の土地の利用現況 | 中小規模一般住宅が多い住宅地域 |
前面道路の状況 | 北4.2m区道 |
その他の接面道路 | |
用途区分、高度地区、防火・準防火 | 第一種中高層住居専用地域、準防火地域 |
建ぺい率、容積率 | 60(%),200(%) |
都市計画区域区分 | 市街化区域 |
森林法、公園法、自然環境等 |
不動産鑑定士 | 平松美恵子 |
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価格 | 482,000円/㎡ |
個別的要因 | 代替競争関係にある他の不動産と概ね競争力は同程度であり、個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 交通利便性、住環境とも比較的良好な住宅地であり、需要は比較的堅調で価格はやや上昇傾向となっている。 |
地域要因の将来予測 | 低層住宅を中心とする住宅地域であり、格別の変動要因はないので当分の間は現状を維持するものと予測する。昨今の住宅需要を反映し地価はやや上昇傾向となっている。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、豊島区内の駅から徒歩圏の住宅地域で特に池袋駅西部で東京メトロ有楽町線、西武池袋線沿線の住宅地域。需要者の中心は、区部北西部在住者で一次取得者が多く、隣接区等からの転入も認められる。比較的需要が堅調な地域であることから地価はやや上昇傾向であり、需要の中心価格帯は細分化傾向もあり土地が総額で4,000万円∼5,000万円程度で、新築戸建で5,500万円∼6,500万円程度である。 |
一般的要因 | 低金利状態は継続しており、各種政策効果を背景に住宅需要は堅調に推移している。 |
不動産鑑定士 | 井元俊二 |
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価格 | 480,000円/㎡ |
個別的要因 | 特段の個別的要因の変動はない。 |
地域要因 | 利便性に富む住宅地域で、東京メトロの有楽町線、副都心線の2路線が利用できる、良好な交通接近条件から、地価は上昇傾向にある。 |
地域要因の将来予測 | 良好な住宅地域として熟成しており、今後も概ね現状のまま推移するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、概ね豊島区内西部の、東京メトロ有楽町線・副都心線及び西武池袋線沿線の住宅地域である。需要者の中心は、豊島区内及び城北地区の各区の居住者である。郊外居住者や、豊島区に地縁を有する開発業者も、需要者の一部を構成している。近隣地域は利便性に恵まれており、需給は堅調で、市場の中心価格帯は、100㎡程度の更地で、5,000万円、新築の戸建で、7,000万円程度である。 |
一般的要因 | 利便性の高い豊島区の住宅地域は、金融緩和政策や住宅取得税制等もあり、住宅需要は強含みで推移している。 |
地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度73517990112305 北緯 139度750732421875 |
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国土交通省鑑定評価書
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