愛知県名古屋市港区東海通３丁目２０番９(東海通駅・港区役所駅エリア)の不動産鑑定評価書(2016年01月01日地価公示)


172,000円

2016年01月01日に行った愛知県名古屋市港区東海通３丁目２０番９の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を172,000円/㎡としました。

愛知県名古屋市港区東海通３丁目２０番９の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2016年01月01日
所在及び地番愛知県名古屋市港区東海通３丁目２０番９
住居表示 
価格172,000円/㎡
交通施設、距離東海通、80m
地積165㎡
形状(1.0:2.0)
利用区分、構造建物などの敷地、RC(鉄筋コンクリート造)5F
利用現況店舗
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況中層店舗等が見られる駅に近い商業地域
前面道路の状況南24.5m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火近隣商業地域、準防火地域
建ぺい率、容積率80(%),300(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

荒川鶴章氏による調査レポート

不動産鑑定士荒川鶴章
価格172,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因東海通駅近くの既成の商業地域で、地域要因に特段変動要因は認められないが、地価は若干下落傾向で推移している。
地域要因の将来予測当該地域は、東海通駅に近い商業地域であり、熟成度も高く当面現状のまま推移していくものと予測される。地価水準は画地規模も小さい地域であることから、横ばい若しくは若干下落傾向が予測される。
市場の特性東海通に面する路線商業地域で、同一需給圏は港区及び隣接する各区の路線商業地域である。需要者は生活系物販、飲食店舗等の用に供する法人、個人事業者を中心に、画地の大きい土地にはマンション開発業者の需要も考えられる。港明地区において複合開発事業が予定されているが、画地の比較的小さい商業地への土地需要は弱く、地価は若干下落傾向である。需要の中心は、規模等により大きく相違するが、200㎡前後で総額3，500万円程度が中心である。
一般的要因景気は緩やかに回復しつつあるものの、港区の商業地に対する土地需要は回復しておらず、地価は若干下落傾向で推移している。

三輪勝年氏による調査レポート

不動産鑑定士三輪勝年
価格172,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因繁華性が劣り需要は停滞気味である。現状では地価は横這いであるが、みなとアクルス開発事業の影響により変動する可能性がある。
地域要因の将来予測東邦ガス港明工場跡にて、大規模商業施設とマンションの複合開発事業「みなとアクルス」が着手予定である。広域商圏からの集客が期待され、当該地域の商況にも影響が見込まれる。
市場の特性 同一需給圏は港区・南区および中川区の駅に近い幹線道路沿いの商業地域である。小画地の需要者は地元企業、規模が大きなマンション適地の需要者はマンションデベロッパーが想定される。港区のマンション需要や事務所や店舗のテナント需要は弱含みであるものの、至近で計画中の大規模商業施設・マンション開発事業「みなとアクルス」の影響で市場が好転する可能性がある。概ね170∼180千円／㎡程度が需要の中心である。
一般的要因住宅地・商業地とも、中川運河以東の高畑・尾頭橋駅徒歩圏は需要が堅調であるが、他エリアの不動産市場は概して活気がない。

環境情報

地形・地質

三角州性低地

河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度1135798
北緯 136度8868385

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

東海通駅(地価相場 131,500円/㎡)港区役所駅(地価相場 128,000円/㎡)六番町駅(地価相場 172,000円/㎡)築地口駅(地価相場 124,000円/㎡)豊田本町駅(地価相場 155,000円/㎡)名古屋競馬場前駅(地価相場 104,500円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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