35,200円
三重県津市にある近鉄名古屋線千里駅の地価相場は35,200円/㎡(116,363円/坪)です。
千里駅を中心とした4,000m圏内の不動産18件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は35,200円/㎡(116,363円/坪)で、最高値は25,500円/㎡(84,297円/坪)、最低値は35,200円/㎡(116,363円/坪)です。
千里駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
千里駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約166m | 49,300円/㎡ | 調査年:2012年 |
約166m | 62,600円/㎡ | 調査年:2006年 |
約166m | 43,900円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因地域要因に特別の変動はない。大規模住宅団地を背後地に持つが、店舗等の集積性が低いため集客力がやや劣る地域である。 地域要因の将来予測繁華性がやや劣るため商業集積が進まず、相対的な地位の低下が続いているが、特別の変動要因はなく、現状のまま推移するものと予測する。また、当面の地価は弱含みで推移するものと思料する。 価格決定の理由比準価格は代替競争関係の強い路線商業地にかかる現実の取引価格に基づき試算しているため、市場の実態を反映しており説得力は高いと判断する。一方、近隣地域周辺では収益物件が少なく、収益物件の建築を目的とする土地需要もほとんどないため、収益価格は説得力が劣る。したがって、収益価格は参考にとどめ、代表標準地との検討を踏まえて比準価格を採用し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:鈴木 守 |
約166m | 48,500円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因幹線道路背後に営業所、作業場、住宅等が混在する商業地域であるが、各方面への拠点となり得る立地から、地価は概ね安定的に推移している。 地域要因の将来予測価格決定の理由営業所、作業場、住宅等が混在する商業地域であるが、土地の所有形態は自己利用目的が主体である。賃貸経営を目的とした不動産取引はほとんど認められず、収益価格は低位に試算された。一方、比準価格は、複数の取引事例をもとに査定され、市場動向を反映する信頼性のある価格が求められた。以上から、代表標準地との検討を踏まえ、市場の実態をより適正に反映した比準価格を採用し、収益価格は参考にとどめ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:兼松 弘樹 |
約166m | 21,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約795m | 25,500円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因建物が建ち並ぶ旧街道沿いの既成住宅地域であり、地域要因に特段の変動要因は見られず、需要は引き続き弱含みで地価は下落傾向にある。 地域要因の将来予測幹線国道背後の小規模店舗等も見られる既成の住宅地域であり、特段の変動要因もないことから当面現状を維持していくものと予測する。需要は弱含みで地価は今後も下落傾向にあると予測する。 価格決定の理由近隣地域は古くからの既成住宅地域であることから、快適性を指標とした価値判断を行う自用目的での取引が主であり、アパート建設などによる経済合理的な賃貸経営が難しいと判断し収益価格の試算は行わなかった。一方、同一需給圏内の類似地域から適切な取引事例の収集選択及び要因比較等を行い、実証的で信頼性の高い比準価格が得られたと判断することから、比準価格を採用して、代表標準地との検討を踏まえ、上記のとおり鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:近藤 正樹 |
約1,365m | 46,500円/㎡ | 調査年:2005年 |
約1,365m | 35,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,151m | 35,200円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因津市との市境に位置する鈴鹿市南部の熟成した大規模住宅団地で、新規の宅地開発等の供給圧力は強く、地価は下落傾向である。 地域要因の将来予測高台の概ね熟成した大規模住宅団地で、地域内に格別の変動要因がないので当分の間は現状を維持すると予測する。地価は長期的な下落による値頃感や震災以降の高台需要の影響により、下落幅は縮小傾向にある。 価格決定の理由戸建住宅を中心とする地域であり地域内に収益物件は見られず、事業収支の観点から新規に賃貸物件を求めることは非現実的であり、収益価格は試算しない。戸建住宅を中心とする既成住宅地域であることから、自己使用目的の取引が中心で、取引価格の水準を指標に価格が決定されるのが一般的と認められるので比準価格を採用して鑑定評価額を上記のとおり決定した。なお、代表標準地とは均衡を得ていると判断した。 2017年01月01日不動産鑑定士:田中 利彦 |
約2,151m | 45,300円/㎡ | 調査年:2006年 |
約2,500m | 18,600円/㎡ | 調査年:2012年 |
約2,500m | 16,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,544m | 30,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,964m | 18,300円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,063m | 35,600円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因地域要因に顕著な変動はない。 地域要因の将来予測駅や買物の便が比較的良好な住宅団地であり、海岸に近い住宅地域等と比較すると需要は安定している。また価格水準的にも値頃感があり、地価は比較的安定的に推移すると予測する。 価格決定の理由近隣地域は一般住宅が建ち並ぶ区画整然とした住宅地域であり自用目的での取引が中心である。また対象不動産は共同住宅地としては規模が小さく、経済合理的な賃貸住宅の経営が困難である等により収益還元法も適用できなかった。そのため比準価格を標準とし、代表標準地等との検討もふまえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:磯部 雄一 |
約3,192m | 35,300円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因地域状況に特に変動はない。河川に近く他地域の新規住宅との競争では選好に劣り、需給は弱含みで地価は下落している。 地域要因の将来予測古い既成住宅地域で国道及び河川に近いが特に変動はなく、現状維持での推移と予測する。地価は、周辺地域の住宅供給と相俟って、下落基調と予測する。 価格決定の理由古い戸建住宅団地で標準地規模も小さく、共同住宅の想定は非現実的であるので収益価格は試算しなかった。住宅地取引の大半は自用目的であり、利便性や居住の快適性等を踏まえ、市場参加者が類似する取引の価格水準を検討して価格形成されていると分析される。よって、最新の取引実例に基礎を置いて価格形成要因を比較検討した比準価格を採用し、代表標準地との比較検討を踏まえ、単価と総額との関連に留意の上、鑑定評価額を上記と決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:吉川 輝樹 |
約3,603m | 41,900円/㎡ | 調査年:2016年 地域要因郊外の熟成した住宅団地であり、地域内に大きな変動要因はないが、新興の住宅地域等との比較により需要は弱含みの状態が続いている。 地域要因の将来予測鈴鹿市街地南方郊外に位置する熟成した住宅団地であり、土地利用状況に大きな変動要因はなく概ね現状での推移が見込まれる。新興の住宅地との比較において需要は弱含みとなっている。 価格決定の理由戸建住宅を主体とする地域であり、周辺にも賃貸住宅は見られないため収益価格は試算しない。近隣地域は居住の快適性や利便性が重視される住宅地域であり、市場参加者はかかる要因を反映した市場での取引価格水準を重視して意思決定するものと思料する。比準価格は、信頼性の高い事例から求めており、市場参加者の行動にも合致しているものと思料する。よって、比準価格を採用し、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士:片岡 浩司 |
約3,603m | 42,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
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鈴鹿大学が近くにあり、学期期間中とそれ以外とで町の雰囲気が変わることが有るため、実地調査を行うタイミングには注意が必要です。学生向けの賃貸業を営む際などには鈴鹿大学のキャンパス移転のリスクも検討が必要でしょう。
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伊勢鉄道伊勢線伊勢上野駅 | 35,200円/㎡ |
近鉄名古屋線豊津上野駅 | 35,200円/㎡ |
伊勢鉄道伊勢線中瀬古駅 | 35,200円/㎡ |
近鉄名古屋線磯山駅 | 35,300円/㎡ |
伊勢鉄道伊勢線河芸駅 | 39,150円/㎡ |
伊勢鉄道伊勢線徳田駅 | 35,300円/㎡ |
近鉄名古屋線白塚駅 | 44,050円/㎡ |
近鉄名古屋線鼓ヶ浦駅 | 41,200円/㎡ |
伊勢鉄道伊勢線鈴鹿サーキット稲生駅 | 41,200円/㎡ |
近鉄名古屋線白子駅 | 41,200円/㎡ |
伊勢鉄道伊勢線東一身田駅 | 54,950円/㎡ |
近鉄名古屋線高田本山駅 | 54,950円/㎡ |
伊勢鉄道伊勢線玉垣駅 | 42,100円/㎡ |
JR紀勢本線一身田駅 | 54,950円/㎡ |
近鉄名古屋線江戸橋駅 | 54,950円/㎡ |
JR紀勢本線下庄駅 | 14,600円/㎡ |
近鉄名古屋線千代崎駅 | 41,200円/㎡ |
JR紀勢本線津駅 | 59,000円/㎡ |
近鉄鈴鹿線平田町駅 | 44,500円/㎡ |
近鉄鈴鹿線柳駅 | 41,200円/㎡ |
近鉄名古屋駅 | 307,500円/㎡ |
米野駅 | 285,000円/㎡ |
黄金駅 | 150,000円/㎡ |
烏森駅 | 170,000円/㎡ |
近鉄八田駅 | 146,000円/㎡ |
伏屋駅 | 114,000円/㎡ |
戸田駅 | 90,500円/㎡ |
近鉄蟹江駅 | 90,400円/㎡ |
富吉駅 | 76,600円/㎡ |
佐古木駅 | 71,500円/㎡ |
近鉄弥富駅 | 69,400円/㎡ |
近鉄長島駅 | 67,500円/㎡ |
桑名駅 | 54,900円/㎡ |
益生駅 | 52,050円/㎡ |
伊勢朝日駅 | 46,600円/㎡ |
川越富洲原駅 | 52,400円/㎡ |
近鉄富田駅 | 62,200円/㎡ |
霞ヶ浦駅 | 51,450円/㎡ |
阿倉川駅 | 52,900円/㎡ |
川原町駅 | 60,950円/㎡ |
近鉄四日市駅 | 69,300円/㎡ |
新正駅 | 66,300円/㎡ |
海山道駅 | 60,900円/㎡ |
塩浜駅 | 52,300円/㎡ |
北楠駅 | 43,200円/㎡ |
楠駅 | 35,000円/㎡ |
長太ノ浦駅 | 35,000円/㎡ |
箕田駅 | 39,650円/㎡ |
伊勢若松駅 | 40,100円/㎡ |
千代崎駅 | 41,200円/㎡ |
白子駅 | 41,200円/㎡ |
鼓ヶ浦駅 | 41,200円/㎡ |
磯山駅 | 35,300円/㎡ |
豊津上野駅 | 35,200円/㎡ |
白塚駅 | 44,050円/㎡ |
高田本山駅 | 54,950円/㎡ |
江戸橋駅 | 54,950円/㎡ |
津駅 | 59,000円/㎡ |
津新町駅 | 58,450円/㎡ |
南が丘駅 | 42,100円/㎡ |
久居駅 | 45,800円/㎡ |
桃園駅 | 40,000円/㎡ |
伊勢中川駅 | 31,200円/㎡ |