舞阪駅 近隣地価情報
52,600円
静岡県浜松市西区にあるJR東海道本線(浜松～岐阜)舞阪駅の地価相場は52,600円/㎡(173,884円/坪)です。
舞阪駅を中心とした4,000m圏内の不動産18件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は50,783円/㎡(167,877円/坪)で、最高値は50,000円/㎡(165,289円/坪)、最低値は104,000円/㎡(343,801円/坪)です。
舞阪駅近隣不動産の地価詳細
舞阪駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| 舞阪駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約333m | 50,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因沿岸部に比較的近く、地縁的選考性が強い地域で、他地域からの流入が少ないため、需要は限定的である。 地域要因の将来予測遠州灘に比較的近い住宅地域である。防潮堤整備が進んでいるが、現時点では市場参加者の安心感につながっておらず需要は弱い状況が続いている。したがって、地価は弱含み傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由戸建住宅を中心とする住宅地域で、賃貸用共同住宅を建築する目的での取引は少ない。主たる需要者は、自己使用目的、資産保有目的の個人であり、居住の快適性が重視されるため、周辺地価相場を参考に取引される。したがって、収益価格は試算せず、実際の取引事例から検討した比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：松島 芳知 |
| 約378m | 52,300円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約378m | 90,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約814m | 41,500円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因旧舞阪町にある沿岸部の住宅地域で、津波リスクが懸念されることから、宅地需要は依然として弱い。地域要因に変動は見られない。 地域要因の将来予測国道1号南側背後に位置する住宅地域であるが、格別の変動要因もないことから現状を維持するものと予測する。沿岸部の住宅地域で津波リスクが懸念されることから地価は下落傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由戸建住宅を中心とする住宅地域であり、需要者は収益性よりも居住の快適性を重視して取引を行うものと判断する。比準価格は不動産の市場性を反映した価格であるが、本件においては類似の5事例から求められており、その信頼性は高いものと判断する。以上より、鑑定評価額の決定に当たっては、比準価格を重視し、代表標準地との検討を踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：中村 進一郎 |
| 約875m | 230,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,491m | 55,200円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因雄踏の既成住宅地域であるが、需要は少ないながら戻りつつある。 地域要因の将来予測雄踏地区の中心市街地であり、特別な要因もないので現状で推移すると予測する。需要は地縁性に限られる傾向が強く価格は弱含みで推移すると予測する。 価格決定の理由雄踏市街地にある戸建住宅地域で、アパート需要がほとんどないため収益価格は試算しなかった。比準価格は複数の雄踏地区の事例から試算されていて信頼性は高いと思料する。近隣地域は居住の快適性をより重視した自己使用を目的の取引が中心であることから、市場分析の結果を踏まえて、市場性を反映した比準価格の採用が適切と判断し、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：冨田 稲子 |
| 約1,562m | 40,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因旧舞阪町にある沿岸部の住宅地域で、津波リスクが懸念されることから、宅地需要は依然として弱い。地域要因に変動は見られない。 地域要因の将来予測旧舞阪町の中心部に近い木造住宅が密集する既成住宅地で、格別の変動要因もないことから現状を維持していくと予測する。沿岸部の住宅地で津波リスクが懸念されることから地価は下落傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由戸建住宅を中心とする住宅地域であり、需要者は収益性よりも居住の快適性を重視して取引を行うものと判断する。比準価格は不動産の市場性を反映した価格であるが、本件においては類似の5事例から求められており、その信頼性は高いものと判断する。以上より、鑑定評価額の決定に当たっては、比準価格を重視し、代表標準地との検討を踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：中村 進一郎 |
| 約1,572m | 57,100円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約1,572m | 57,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因高台の熟成した住宅団地である。地域要因に特に変化はない。 地域要因の将来予測熟成した住宅地域であり、特別な要因もないので現状で推移すると予測する。雄踏地区の高台で需要は底堅く、価格は横ばい傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由比準価格は周辺の熟成した住宅団地の5事例から試算して規範性の高いものが求められた。収益価格は最有効使用及び市場参加者の観点から規範性が乏しいため試算しなかった。近隣地域は戸建住宅が建ち並ぶ住宅団地で、土地取引は居住の快適性を重視した自己使用目的の取引が中心である。よって、市場分析の結果及び代表標準地との検討を踏まえ、市場性を反映した比準価格の採用が適切と判断して、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：冨田 稲子 |
| 約1,797m | 117,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,934m | 144,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,969m | 61,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因区画整理された地域で、大型店舗や区役所にも近く利便性は良好である。地価については値頃感もあり、需要は堅調で推移している。 地域要因の将来予測生活利便施設への接近性に優れ、区画整然とした戸建住宅地域で、需要の弱い時期もあったが現在は概ね堅調な市況に変化している。したがって地価は堅調に推移すると予測する。 価格決定の理由戸建住宅を中心とする住宅地域で、賃貸用共同住宅を建築する目的での取引はほとんど見られない。主たる需要者は、自己使用の住宅敷地を希望する個人であり、居住の快適性が重視されることから、土地取引は自己使用目的、資産保有目的が中心で、周辺地価相場を参考に取引される。したがって、収益価格は試算せず、実際の取引事例から検討した比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：松島 芳知 |
| 約2,205m | 103,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,718m | 159,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,386m | 171,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,386m | 104,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因路線商業地として繁華性の高い状態が続いている。地域要因に大きな変化は見られない。 地域要因の将来予測店舗地として熟成してきており、特別な要因もないので、現状のまま推移すると予測する。核となる店舗を中心に繁華性を維持しているが、割高感も見られるようになり価格はやや下がり気味で推移すると予測する。 価格決定の理由比準価格は市内の複数の路線商業地の事例から試算して規範性の高いものが求められた。収益価格は低層の店舗を想定し試算したが、幹線道路沿いで駐車場を広く確保する必要もあり、低位に試算された。近隣地域では建て貸しのほか自用での利用も多く見られることから、市場性を反映した比準価格を重視して、収益価格を関連づけて、代表標準地との検討を踏まえて、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：冨田 稲子 |
| 約3,583m | 47,500円/㎡ | 調査年：2010年 |
| 約3,729m | 32,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因浜松環状線など交通利便性の比較的良好な工業地域で、内陸型であるため津波のリスクは低い。地域要因に変動はない。 地域要因の将来予測中小工場が建ち並ぶ工業団地であるが、格別の変動要因もないことから現状を維持すものと予測する。 価格決定の理由自社工場が建ち並ぶ工業団地で、賃貸市場が成熟していないことから収益還元法は適用しなかった。自己利用を目的を主とした地域であり、需要者は周辺の取引価格を重視して取引を行うものと判断する。比準価格は不動産の市場性を反映した価格であり、本件においては類似の5事例から求められており、その信頼性は高いものと判断する。以上より、取引事例より試算した比準価格を重視し、代表標準地との価格検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：中村 進一郎 |
舞阪駅近隣不動産マップ
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舞阪駅の関連情報
舞阪駅の近隣駅の地価相場
| JR東海道本線(浜松～岐阜)弁天島駅 | 45,750円/㎡ |
| JR東海道本線(浜松～岐阜)高塚駅 | 87,100円/㎡ |
| JR東海道本線(浜松～岐阜)新居町駅 | 52,750円/㎡ |
| JR東海道本線(浜松～岐阜)鷲津駅 | 52,750円/㎡ |
| 遠州鉄道鉄道線第一通り駅 | 75,700円/㎡ |
| JR東海道本線(熱海～浜松)浜松駅 | 76,050円/㎡ |
| 遠州鉄道鉄道線八幡駅 | 79,800円/㎡ |
| 遠州鉄道鉄道線助信駅 | 80,000円/㎡ |
| 天竜浜名湖線寸座駅 | 41,250円/㎡ |
| 天竜浜名湖線浜名湖佐久米駅 | 41,250円/㎡ |
| 遠州鉄道鉄道線曳馬駅 | 82,700円/㎡ |
| 天竜浜名湖線大森駅 | 63,450円/㎡ |
| 天竜浜名湖線東都筑駅 | 42,500円/㎡ |
| 遠州鉄道鉄道線上島駅 | 80,000円/㎡ |
| 天竜浜名湖線知波田駅 | 40,800円/㎡ |
| 天竜浜名湖線アスモ前駅 | 55,450円/㎡ |
| 天竜浜名湖線西気賀駅 | 36,000円/㎡ |
| 天竜浜名湖線都筑駅 | 35,800円/㎡ |
| 天竜浜名湖線尾奈駅 | 42,500円/㎡ |
| 遠州鉄道鉄道線自動車学校前駅 | 85,000円/㎡ |
JR東海道本線(浜松～岐阜)の地価相場
| 浜松駅 | 76,050円/㎡ |
| 高塚駅 | 87,100円/㎡ |
| 弁天島駅 | 45,750円/㎡ |
| 新居町駅 | 52,750円/㎡ |
| 鷲津駅 | 52,750円/㎡ |
| 新所原駅 | 66,100円/㎡ |
| 二川駅 | 78,600円/㎡ |
| 豊橋駅 | 114,000円/㎡ |
| 西小坂井駅 | 93,400円/㎡ |
| 愛知御津駅 | 71,850円/㎡ |
| 三河大塚駅 | 67,750円/㎡ |
| 三河三谷駅 | 82,650円/㎡ |
| 蒲郡駅 | 90,000円/㎡ |
| 三河塩津駅 | 82,500円/㎡ |
| 三ケ根駅 | 82,500円/㎡ |
| 幸田駅 | 89,500円/㎡ |
| 岡崎駅 | 118,000円/㎡ |
| 西岡崎駅 | 106,500円/㎡ |
| 安城駅 | 132,000円/㎡ |
| 三河安城駅 | 122,000円/㎡ |
| 東刈谷駅 | 141,000円/㎡ |
| 刈谷駅 | 144,000円/㎡ |
| 逢妻駅 | 148,500円/㎡ |
| 大府駅 | 118,000円/㎡ |
| 共和駅 | 116,500円/㎡ |
| 大高駅 | 99,000円/㎡ |
| 笠寺駅 | 126,500円/㎡ |
| 熱田駅 | 194,000円/㎡ |
| 金山駅 | 226,000円/㎡ |
| 尾頭橋駅 | 213,000円/㎡ |
| 名古屋駅 | 307,500円/㎡ |
| 枇杷島駅 | 97,400円/㎡ |
| 清洲駅 | 96,750円/㎡ |
| 稲沢駅 | 100,800円/㎡ |
| 尾張一宮駅 | 122,500円/㎡ |
| 木曽川駅 | 55,450円/㎡ |
| 岐阜駅 | 125,500円/㎡ |
| 野田新町駅 | 139,500円/㎡ |
| 南大高駅 | 109,000円/㎡ |
| 相見駅 | 95,400円/㎡ |