荻川駅 近隣地価情報
26,950円
新潟県新潟市秋葉区にあるJR信越本線(直江津～新潟)荻川駅の地価相場は26,950円/㎡(89,090円/坪)です。
荻川駅を中心とした4,000m圏内の不動産17件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は30,016円/㎡(99,226円/坪)で、最高値は25,100円/㎡(82,975円/坪)、最低値は22,100円/㎡(73,057円/坪)です。
荻川駅近隣不動産の地価詳細
荻川駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| 荻川駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約133m | 50,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約545m | 49,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因新潟市のベッドタウンとしてほぼ熟成した住宅地域のため、地域要因に大幅な変動はなく、一定の宅地需要が存している。 地域要因の将来予測低層住宅地域としてほぼ熟成しており、今後も現在の地域環境が維持されると予測する。新潟市中心部へのアクセス性が良く、宅地需要は底堅いことから、地価は安定的に推移すると予測する。 価格決定の理由周辺にはアパート等も介在するが、土地価格に見合う賃料水準が形成されておらず、収益価格の信頼性は相対的に劣る。居住の快適性等が重視される住宅地域であるため、収益価格は参考価格に留め、信頼性のある取引事例より求めた比準価格を重視し、代表標準地との検討をも踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：立川 健三 |
| 約727m | 25,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因既存集落を基盤とした既成住宅地域であるが、周辺で小規模開発による宅地分譲が見られる等、一般住宅地化が徐々に進行している。 地域要因の将来予測農家住宅や介在農地の小規模開発等によって、徐々に一般住宅の介在度が高まると予測される。既に価格水準が低位であり、分譲素地としての需要も存することから、地価は安定的に推移すると予測される。 価格決定の理由戸建住宅を中心とした既成住宅地域であり、経済合理的な賃貸経営が成り立つ賃貸需要が見込めないため、収益還元法を非適用とした。したがって、現実の市場で生起した取引事例を価格判定の基礎とした実証的価格である比準価格を重視し、代表標準地との検討をも踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：立川 健三 |
| 約1,880m | 11,800円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,389m | 49,800円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,722m | 32,800円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約2,722m | 28,800円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因新津駅付近の郊外型店舗との競合による客足の分散化等により、立地条件に劣る当該地域の需要はやや弱含みである。 地域要因の将来予測市街地中心部から離れた路線商業地域であり、当面は概ね現状推移するものと予測される。新津駅付近の郊外型店舗の存在により、郊外型店舗の客足は分散しており、立地条件に劣る当該地域の需要はやや弱含みである。 価格決定の理由近隣地域内においては自用が中心であり、繁華性もやや低いことから十分な賃貸需要が得られないと判断したため収益還元法の適用は見送った。対して、取引事例比較法においては対象標準地付近の取引事例が少ないため、やや広域的に収集し、類似地域に存する信頼性のある取引事例を採用し、適切に比準が行われたものと判断される。よって、比準価格を採用し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：佐藤 学 |
| 約2,803m | 10,300円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因郊外の集落地域では地縁・血縁による需要以外に転入需要等、新規の需要は殆ど見られない。農業従事者の高齢化の影響もあり、需要は弱含みである。 地域要因の将来予測郊外の既成農家住宅地域であり、今後も現状を維持すると予測する。外部からの転入需要は殆ど見られず地域のコミュニティは硬直化し、高齢化・人口減少による需要減退により地価は緩やかな下落が続くものと予測する。 価格決定の理由標準地周辺は市街地から遠い農耕地帯に囲まれた平野部の集落地域であり、近隣地域及びその周辺に賃貸物件は見られず、貸家市場が成立していないため、収益還元法は適用し得なかった。比準価格は市場の実態を反映し実証的であり、本件では同一需給圏に存する代替競争性の高い事例から規範性のある比準価格が得られ、説得力を有する。以上より、代表標準地との価格検討を踏まえ、比準価格を以って、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：小俣 徹 |
| 約2,803m | 11,900円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約3,237m | 22,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因投資意欲の大きな改善は認められないが、近年、周辺での中小規模工業団地の新規分譲がないこともあり、需給は概ね均衡している。 地域要因の将来予測県内中小企業の多い工業団地である。国道49号を経由した高速道路や各種幹線への連続性は悪くないことから、当面、現状維持程度で推移するものと予測される。 価格決定の理由自己使用目的の工場用地等の取引が大半を占める地域であり、賃貸物件等は見られず、賃貸市場が成立していないことから、収益還元法は非適用とした。比準価格は類似地域内の取引事例から、慎重に補修正、要因比較を行って試算したものであり、地域の市場実勢を適正に反映し、かつ代表標準地との比較検討からも、その妥当性は高いものと判断される。よって当該比準価格をもって、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：吉沢 実 |
| 約3,466m | 13,200円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,483m | 19,400円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因江南区中心部は宅地の供給不足の状態にあり、市街化調整区域であるが条例により建築可能であることから、宅地需要が増大している。 地域要因の将来予測地域性は農家集落地域としての趣が残るが、一般住宅の混在化が緩やかに進むと予測する。亀田地区中心部に近いことによる宅地需要増大の影響を受け、今後の地価は安定的に推移するものと予測する。 価格決定の理由標準地周辺は市街化調整区域内の農家集落地域で、自己使用の戸建住宅利用が中心であり、近隣地域及びその周辺に賃貸物件は見られず、貸家市場が成立していない為、収益還元法は適用し得なかった。比準価格は市場の実態を反映し実証的であり、本件では同一需給圏に存する代替競争性の高い事例から規範性のある比準価格が得られ、説得力を有する。以上より、比準価格を以って、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：小俣 徹 |
| 約3,498m | 42,100円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,498m | 41,400円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因郊外型店舗の出店が駅西側に集中しており、駅東側の既成住宅地域は近接商店街の衰退による利便性低下もあり、需要はやや弱含みである。 地域要因の将来予測新津駅東側に存する既成住宅地域であり、今後も現状を維持すると予測する。商業施設等の駅西側への偏在により近隣地域への宅地需要はやや弱いが一定程度の需要はあり、地価は今後も微下落で推移するものと予測する。 価格決定の理由標準地付近には建築時期の古いアパートも散見されるが、自用の戸建住宅の利用が中心であり、税対策や遊休地活用目的が殆どであり、賃料と土地価格の連関性が弱く、採算の合う賃貸物件の想定ができない為、収益還元法は適用し得なかった。一方、比準価格は市場の実態を反映し実証的であり、本件では同一需給圏に存する代替競争性の高い事例から規範性のある比準価格が得られ、説得力を有する。以上より、比準価格を以って、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：小俣 徹 |
| 約3,805m | 43,300円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因区画整然とした利便性の高い住宅地において需要は底堅く既存の住宅地も一定の需要を有している。 地域要因の将来予測戸建住宅を中心とした住宅地域であり、今後も概ね現状を維持するものと予測される。 価格決定の理由自用の戸建住宅が多くを占め、貸家としての賃貸需要は少なく、収益性を期待できないため収益価格は試算しなかった。居住の快適性、利便性が重視される住宅地域に存するため、近隣地域、類似地域等において多数の信頼性のある取引事例を収集しえた比準価格を重視し、代表標準地との検討も踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：岸本 卓也 |
| 約3,884m | 51,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,987m | 56,600円/㎡ | 調査年：2015年 |
荻川駅近隣不動産マップ
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荻川駅の関連情報
荻川駅の近隣駅の地価相場
| JR信越本線(直江津～新潟)さつき野駅 | 33,200円/㎡ |
| JR羽越本線新津駅 | 33,600円/㎡ |
| JR信越本線(直江津～新潟)亀田駅 | 62,300円/㎡ |
| 森と水とロマンの鉄道東新津駅 | 34,000円/㎡ |
| JR羽越本線京ケ瀬駅 | 19,150円/㎡ |
| JR信越本線(直江津～新潟)古津駅 | 34,000円/㎡ |
| JR信越本線(直江津～新潟)越後石山駅 | 66,100円/㎡ |
| JR白新線東新潟駅 | 65,100円/㎡ |
| 森と水とロマンの鉄道新関駅 | 24,600円/㎡ |
| JR白新線大形駅 | 64,950円/㎡ |
| JR羽越本線水原駅 | 27,750円/㎡ |
| JR信越本線(直江津～新潟)矢代田駅 | 20,800円/㎡ |
| JR信越本線(直江津～新潟)新潟駅 | 92,100円/㎡ |
| JR白新線新崎駅 | 32,000円/㎡ |
| 森と水とロマンの鉄道北五泉駅 | 26,200円/㎡ |
| JR越後線白山駅 | 61,750円/㎡ |
| JR白新線早通駅 | 25,900円/㎡ |
| JR越後線関屋駅 | 76,200円/㎡ |
| JR越後線青山駅 | 66,900円/㎡ |
| JR羽越本線神山駅 | 27,500円/㎡ |
JR信越本線(直江津～新潟)の地価相場
| 直江津駅 | 38,100円/㎡ |
| 黒井駅 | 38,300円/㎡ |
| 犀潟駅 | 23,000円/㎡ |
| 土底浜駅 | 23,000円/㎡ |
| 潟町駅 | 22,250円/㎡ |
| 上下浜駅 | 22,650円/㎡ |
| 柿崎駅 | 23,800円/㎡ |
| 米山駅 | - |
| 笠島駅 | - |
| 青海川駅 | 18,300円/㎡ |
| 鯨波駅 | 24,700円/㎡ |
| 柏崎駅 | 47,000円/㎡ |
| 茨目駅 | 47,000円/㎡ |
| 安田駅 | 30,200円/㎡ |
| 北条駅 | 17,200円/㎡ |
| 越後広田駅 | - |
| 長鳥駅 | - |
| 塚山駅 | - |
| 越後岩塚駅 | 17,800円/㎡ |
| 来迎寺駅 | 17,800円/㎡ |
| 前川駅 | 47,850円/㎡ |
| 宮内駅 | 60,000円/㎡ |
| 長岡駅 | 103,000円/㎡ |
| 北長岡駅 | 60,000円/㎡ |
| 押切駅 | 38,400円/㎡ |
| 見附駅 | 37,800円/㎡ |
| 帯織駅 | 15,200円/㎡ |
| 東光寺駅 | 26,500円/㎡ |
| 三条駅 | 45,800円/㎡ |
| 東三条駅 | 43,450円/㎡ |
| 保内駅 | 40,600円/㎡ |
| 加茂駅 | 34,000円/㎡ |
| 羽生田駅 | 34,000円/㎡ |
| 田上駅 | 18,600円/㎡ |
| 矢代田駅 | 20,800円/㎡ |
| 古津駅 | 34,000円/㎡ |
| 新津駅 | 33,600円/㎡ |
| さつき野駅 | 33,200円/㎡ |
| 亀田駅 | 62,300円/㎡ |
| 越後石山駅 | 66,100円/㎡ |
| 新潟駅 | 92,100円/㎡ |