36,900円
千葉県袖ケ浦市にあるJR内房線袖ケ浦駅の地価相場は36,900円/㎡(121,983円/坪)です。
袖ケ浦駅を中心とした2,000m圏内の不動産21件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は38,166円/㎡(126,168円/坪)で、最高値は39,800円/㎡(131,570円/坪)、最低値は22,400円/㎡(74,049円/坪)です。
袖ケ浦駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
袖ケ浦駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約44m | 75,400円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因袖ヶ浦駅広場に店舗ビルや駐車場等が見られる商業地域で、駅の改修工事が完成した。今後も徐々に駅前の熟成が期待され、地価は微増傾向にある。 地域要因の将来予測袖ヶ浦駅南口の駅前広場に店舗、診療所や駐車場等が見られる商業地域で、駅の改修工事が完成して、今後開発が進む北口エリアの区画整理事業の進捗と共に熟成が進むと予想され、地価はまだ上昇傾向にある。 価格決定の理由同一需給圏内の類似地域の取引事例から試算した比準価格は、市場動向を的確に反映している。近隣地域内の需要者の多くは自用の店舗等が多く、店舗や事務所の賃貸需要は弱く土地価格に見合った賃料水準が形成されていない為、収益価格は低位に試算され相対的に収益価格の精度は劣る。以上より、取引市場の実態を反映した比準価格を標準とし、収益価格を参考に留め、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:北島 賢二 |
約332m | 39,800円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因既成住宅地域であり、地域要因に特に変動はない。今後は景気動向と共に推移するものと予測される。 地域要因の将来予測既成住宅地域であり、特段の価格変動要因もないことから、今後も現況のまま推移していくものと予測される。地価水準は緩やかな上昇傾向が継続するものと予測される。 価格決定の理由対象標準地が存する近隣地域は袖ケ浦駅徒歩圏に位置する住宅地域であり、アパート等も見られるが自己使用目的の取引がほとんどである。取引事例は価格判定の基礎となるものであり実証的な価格である。近隣地域は居住の快適性が重視される住宅地域であり、また、収益性が高い地域とはいえず、さらに収益価格は想定項目が多い。よって比準価格を標準とし収益価格は参考にとどめ、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:木下 典子 |
約332m | 22,800円/㎡ | 調査年:2012年 |
約332m | 22,400円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因中規模の工業地域として成熟しており、近隣地域の地域要因に特段の変化は認められない。地価は横ばいで推移している。 地域要因の将来予測工場のほか、倉庫等が建ち並ぶ工業地域で、近隣地域において格別の変動要因はなく、当面は現状を維持するものと予想される。 価格決定の理由標準地の存する地域は、工場、倉庫等を中心とする工業地域である。自己使用を目的とした取引が一般的であるため、貸倉庫、貸工場等の賃貸事例は殆ど得られず、賃料水準の把握が困難であるため、収益還元法の適用を断念した。そこで、市場性を反映している比準価格を標準とし、代表標準地と比較検討した価格との均衡を踏まえて、上記のとおり鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:鈴木 京子 |
約437m | 23,300円/㎡ | 調査年:2012年 |
約437m | 23,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因国道に近い物流関連の倉庫・事務所・工場が多い地域であり、地域要因に格別の変化はない。地価は横ばいで推移している。 地域要因の将来予測中規模の工場・倉庫が多く国道に近い工業地域であり、地域内に格別の変動要因はなく、当面は現状を維持すると予測する。地価は横ばいで推移すると予測する。 価格決定の理由標準地は自動車関連の営業所・配送センター等が立地している国道16号背後に位置した工業地域内にあり、自社利用目的の取引が一般的で、賃貸目的での土地取引は稀で賃貸市場が形成されていないため、収益還元法は適用できなかった。また埋立地内に存するが適切な造成事例が得られないため原価法も適用できなかった。よって本件では、工場地の取引事例の実態を反映した比準価格を採用し、代表標準地との検討を行って、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:中田 敏之 |
約437m | 26,300円/㎡ | 調査年:2008年 |
約437m | 23,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約437m | 20,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約437m | 22,800円/㎡ | 調査年:2015年 |
約599m | 57,600円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因最寄駅徒歩圏内の高台の区画整然とした既成の住宅地域で、特段の変動要因は見られないが、宅地需要は旺盛で地価は未だ上昇傾向が続いている。 地域要因の将来予測最寄駅より徒歩圏内の高台の緩傾斜地の区画整然とした既成の住宅地域で、特段の変動要因は見られないが、宅地需要は堅調で地価は未だ上昇傾向で推移して行くと予想される。 価格決定の理由同一需給圏内の類似地域の取引事例から試算した価格である比準価格は、取引市場の動向を反映している。標準地は最寄駅近郊の既成の住宅地域で、周辺にはアパート等の賃貸需要もあるが、居住の快適性を志向する住宅地域にあって土地価格に見合った賃料水準が形成されていない為、収益価格は低位に試算された。以上より、取引市場の実態を反映した比準価格を標準とし、収益価格を参考に留め、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:北島 賢二 |
約926m | 53,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約982m | 52,200円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因最寄駅から徒歩圏内にある住宅地域で、地域要因に格別の変化はない。地価は上昇傾向にある。 地域要因の将来予測一般住宅が建ち並ぶ住宅地域であり、地域内に格別の変動要因はなく、当面は現状を維持すると予測する。地価は上昇傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由当該地域にはアパート等も所在するが、自用目的の一般住宅敷地としての利用が大半であり、取引において収益性よりも居住の快適性、利便性が重視される傾向が強い。したがって試算価格の調整では、類似性の高い取引事例に基づき試算した比準価格を重視し、収益価格は参考にとどめ、周辺の地価動向及び代表標準地価格を規準とした価格との均衡にも留意のうえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:中田 敏之 |
約982m | 49,600円/㎡ | 調査年:2007年 |
約1,023m | 34,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因地域要因に特段の変動はないが、駅からやや遠いものの住宅地としての一定の需要を有するため、地価動向は若干ではあるが上昇傾向にある。 地域要因の将来予測戸建住宅を中心に一部アパート等も見られる地域で、住宅地域として熟成しており今後も現状を維持すると予測する。駅にやや遠いが一定の需要が認められるため、今後地価は上昇傾向で推移していくと予測する。 価格決定の理由近隣地域内及び周辺にアパートが見られるため共同住宅の賃貸を想定し収益価格を試算したが、当該地域は居住の快適性が重視される戸建住宅地域であることから、市場においては賃貸用不動産における投資目的での取引ではなく、自己使用目的での取引における価格水準を指標に価格が決定されることが一般的である。したがって、比準価格を標準とし、収益価格は参考に留め、代表標準地から検討した価格を踏まえて鑑定評価額を上記のとおりと決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:小林 隆司 |
約1,023m | 19,500円/㎡ | 調査年:2004年 |
約1,199m | 49,900円/㎡ | 調査年:2007年 |
約1,662m | 18,400円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因袖ケ浦市内の工業地域であり、地域要因に特に変動はなく、今後も当面は現況を維持するものと予測される。 地域要因の将来予測近隣地域において格別の変動要因はなく、今後は現況のまま推移していくものと予測される。地価水準は横ばいの状況が継続するものと予測される。 価格決定の理由取引事例は同一需給圏内の類似地域の事例を収集したが、取引件数が少なく、多数収集することは困難であった。取引価格は価格判定の基礎となるものであり実証的な価格である。また自己使用の倉庫等が多いため賃貸市場は形成されておらず、収益価格は試算できなかった。よって比準価格を標準とし、代表標準地からの規準価格との検討を踏まえ、鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:木下 典子 |
約1,975m | 14,600円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,975m | 38,000円/㎡ | 調査年:1999年 |
約1,975m | 18,800円/㎡ | 調査年:2015年 |
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JR内房線巌根駅 | 32,900円/㎡ |
JR内房線長浦駅 | 36,900円/㎡ |
JR久留里線祇園駅 | 35,750円/㎡ |
JR久留里線上総清川駅 | 42,500円/㎡ |
JR久留里線東清川駅 | 34,400円/㎡ |
JR内房線木更津駅 | 40,450円/㎡ |
JR久留里線横田駅 | 18,500円/㎡ |
JR久留里線東横田駅 | 14,600円/㎡ |
JR内房線姉ケ崎駅 | 29,450円/㎡ |
JR久留里線馬来田駅 | 13,350円/㎡ |
JR久留里線下郡駅 | 14,600円/㎡ |
JR内房線君津駅 | 38,950円/㎡ |
小湊鉄道線光風台駅 | 22,100円/㎡ |
小湊鉄道線馬立駅 | 22,100円/㎡ |
JR内房線青堀駅 | 21,300円/㎡ |
小湊鉄道線上総村上駅 | 47,900円/㎡ |
JR久留里線小櫃駅 | 14,600円/㎡ |
JR内房線五井駅 | 56,200円/㎡ |
JR内房線大貫駅 | 16,700円/㎡ |
JR内房線佐貫町駅 | 16,500円/㎡ |
千葉駅 | 225,500円/㎡ |
本千葉駅 | 188,750円/㎡ |
蘇我駅 | 103,750円/㎡ |
浜野駅 | 60,300円/㎡ |
八幡宿駅 | 54,350円/㎡ |
五井駅 | 56,200円/㎡ |
姉ケ崎駅 | 29,450円/㎡ |
長浦駅 | 36,900円/㎡ |
巌根駅 | 32,900円/㎡ |
木更津駅 | 40,450円/㎡ |
君津駅 | 38,950円/㎡ |
青堀駅 | 21,300円/㎡ |
大貫駅 | 16,700円/㎡ |
佐貫町駅 | 16,500円/㎡ |
上総湊駅 | 15,100円/㎡ |
竹岡駅 | 16,200円/㎡ |
浜金谷駅 | 19,550円/㎡ |
保田駅 | 20,300円/㎡ |
安房勝山駅 | 22,900円/㎡ |
岩井駅 | 20,300円/㎡ |
富浦駅 | 21,600円/㎡ |
那古船形駅 | 38,950円/㎡ |
館山駅 | 34,200円/㎡ |
九重駅 | 10,600円/㎡ |
千倉駅 | 24,800円/㎡ |
千歳駅 | 8,450円/㎡ |
南三原駅 | 11,275円/㎡ |
和田浦駅 | 14,100円/㎡ |
江見駅 | 17,800円/㎡ |
太海駅 | 29,900円/㎡ |
安房鴨川駅 | 29,900円/㎡ |