宮城県仙台市若林区大和町5丁目30番1(宮城野原駅・陸前原ノ町駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


142,000円

2017年01月01日に行った宮城県仙台市若林区大和町5丁目30番1(宮城県仙台市若林区大和町5−11−22)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を142,000円/㎡としました。

宮城県仙台市若林区大和町5丁目30番1の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番宮城県仙台市若林区大和町5丁目30番1
住居表示大和町5−11−22
価格142,000円/㎡
交通施設、距離卸町、390m
地積700㎡
形状(1.0:2.5)
利用区分、構造建物などの敷地、SRC(鉄骨鉄筋コンクリート造)10FB1
利用現況共同住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況一般住宅、マンション等が混在する住宅地域
前面道路の状況南6.0m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火商業地域、準防火地域
建ぺい率、容積率80(%),400(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

小竹潤氏による調査レポート

不動産鑑定士小竹潤
価格141,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因地下鉄開業後1年経過し生活利便性が向上している。建築費高騰も落ち着きマンション用地需要が高まっている。
地域要因の将来予測卸町駅周辺では商業開発が進行中であり将来の発展が期待され、近隣地域においては今後もマンション需要の高まりが継続するものと予測。一方でマンション用地の供給は少なく、地価は強含みで推移するものと予測。
市場の特性同一需給圏は市内の駅徒歩圏で広域に及ぶが、特に市東部の地下鉄東西線沿線の不動産との代替性が強い。需要者はマンションデベロッパーや不動産業者が中心となる。建築費高騰も落ち着いており用地需要は都心部から外縁部に向かって拡大傾向。市東部の「卸町駅」「六丁の目駅」「荒井駅」周辺は商業開発も活発であり将来の居住人口増も見込まれ、マンション用地需要は相当強い。取引価格は規模等により区々であり中心価格帯の把握は困難。
一般的要因人口・世帯数は増加。地下鉄東西線沿線の需要が強い。市街地は供給不足で画地細分化が進行。郊外部での移転需要は終息。荒井地区で開発が進む。

大友洋氏による調査レポート

不動産鑑定士大友洋
価格143,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因地下鉄東西線「卸町」駅より徒歩圏内に位置し、マンション素地の潜在的な需要から地価は大幅な上昇傾向を有する。
地域要因の将来予測マンション地域に移行しつつある住宅地域であり、規模の大きい画地については共同住宅化が進むものと考察した。東西線開業の影響により、地価は上昇傾向にあり、今後も当分の間、上昇傾向で推移するものと予測する。
市場の特性同一需給圏は、若林区内のマンション分譲が可能な地域の範囲で、需要者の中心はマンション開発業者である。震災後、マンション分譲は仙台市中心部に限られていたが、近時は、地下鉄駅周辺においてもみられるようになった。市場の中心となる価格帯は、700㎡程度の更地で1∼1.1億円程度と推定される。
一般的要因若林区の住宅地域は地下鉄東西線及び南北線沿線地域を中心に地価が上昇している。

環境情報

地形・地質

三角州性低地

河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:2点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 38度24985849999999
北緯 140度9229058

参考:該当物件周辺マップ

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参考:近隣駅の地価相場

宮城野原駅(地価相場 121,000円/㎡)陸前原ノ町駅(地価相場 75,600円/㎡)苦竹駅(地価相場 75,600円/㎡)榴ケ岡駅(地価相場 129,500円/㎡)小鶴新田駅(地価相場 67,550円/㎡)東仙台駅(地価相場 66,500円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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