京都府亀岡市追分町馬場通２番９外(亀岡駅・馬堀駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


145,000円

2017年01月01日に行った京都府亀岡市追分町馬場通２番９外の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を145,000円/㎡としました。

京都府亀岡市追分町馬場通２番９外の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番京都府亀岡市追分町馬場通２番９外
住居表示 
価格145,000円/㎡
交通施設、距離亀岡、240m
地積488㎡
形状(1.0:1.0)
利用区分、構造建物などの敷地、RC(鉄筋コンクリート造)3F
利用現況店舗
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況店舗兼事務所に金融機関等もみられる商業地域
前面道路の状況北10.0m府道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火商業地域、防火地域
建ぺい率、容積率80(%),400(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

藤原陽氏による調査レポート

不動産鑑定士藤原陽
価格145,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因駅北地区で亀岡スタジアム建設予定であるが、影響は見られない。顧客の吸引力は弱く、高度利用も図られず、空室も多く需要は弱含んでいる。
地域要因の将来予測駅に近い商業地域として熟成しているが、国道9号沿いの商業地域に比し競争力が劣り衰退傾向が続いている。駅北地区の区画整理事業が進捗中であるが現在のところ影響はなく、地価は下落が続くものと予測する。
市場の特性 同一需給圏は、概ね亀岡市及びその周辺市の圏域で、店舗地・事務所地等を中心に代替関係が認められる。需要者の中心は、地縁性をもつ個人事業者や中小企業の法人が中心である。近隣地域は商業地域としては熟成しているが、新規出店は少なく、国道9号沿いの大規模店舗地等に比し競争力が劣り、需要は弱含み、地価は下落傾向にある。取引件数は少なく需要の中心となる価格帯は見出せない状況である。
一般的要因駅前からやや離れた商業地域は、やや繁華性が低下し、空室もみられる。新規出店は国道沿いに見られる程度。亀岡駅北地区で区画整理事業進捗中。

新見憲一郎氏による調査レポート

不動産鑑定士新見憲一郎
価格144,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因駅北のスタジアム建設の影響は現状において特に見られず、新規出店動向は低位である。近年は国道沿いの路線商業地等が選好される傾向にある。
地域要因の将来予測 中心市街地に存する駅近の商業地域であり、土地利用に特段の変化は見られず、当面はほぼ現状維持にて推移し、地価は徐々に下落緩和が進むものと予測される。
市場の特性 同一需給圏は、亀岡市を中心に周辺市域を含んだ商業地域の範囲。中小規模の店舗、事務所等を中心とする商業地域であり、地元事業者のほか企業の営業所や支店等の需要対象となっている。なお、駅近にあって土地取引は少なく、画地規模や用途もまちまちなため中心価格帯の把握は困難であるが、商況は大規模小売店舗等におされ低迷気味である。また、駅北側の新スタジアム建設の影響についても、現時点で特筆すべき市場動向の変化は伺われない状況にある。
一般的要因JR各駅周辺の住宅地はほぼ堅調であるが、丘陵地等の利便性に劣る地域は弱含み傾向。亀岡駅北のスタジアムは着工に目途がたった状況にある。

環境情報

地形・地質

三角州性低地

河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10及びPM2.5の飛散それぞれ認められるため、対応が必要。
緯度・軽度東経 35度01623290000001
北緯 135度5810306

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

亀岡駅(地価相場 87,950円/㎡)馬堀駅(地価相場 89,250円/㎡)トロッコ亀岡駅(地価相場 88,800円/㎡)並河駅(地価相場 88,500円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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