京都府亀岡市西町１４番(亀岡駅・馬堀駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


89,700円

2017年01月01日に行った京都府亀岡市西町１４番の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を89,700円/㎡としました。

京都府亀岡市西町１４番の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番京都府亀岡市西町１４番
住居表示 
価格89,700円/㎡
交通施設、距離亀岡、850m
地積352㎡
形状(1.0:2.0)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況中規模住宅を中心に事業所等も見られる住宅地域
前面道路の状況東6.0m府道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第一種住居地域
建ぺい率、容積率60(%),200(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

藤原陽氏による調査レポート

不動産鑑定士藤原陽
価格89,700円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因利便性の良い古くからの住宅地域で、需要は比較的堅調である。
地域要因の将来予測古くからの用途混在する住宅地域として成熟しており、地域要因に変動はなく現状のまま推移すると予測される。利便性の良い住宅地の需要は堅調であり、地価は横這い傾向で推移すると予測される。
市場の特性 同一需給圏は概ね亀岡市の圏域で、主としてJR山陰本線沿線の住宅地を中心に代替関係が認められる。需要者の中心は亀岡市内の居住者であるが、市外からの転入者も一部みられる。画地規模の大きな物件に対しても利便性等の良い地域では需要は比較的堅調である。近隣地域は住宅地域として熟成しており中古物件が多い。小規模戸建ての物件の需要の中心となる価格帯は中古物件で2，000万円まで、新築の戸建物件なら3，000万円程度となっている。
一般的要因人口は微減傾向で、周辺部で高齢化進行中。亀岡駅北や大井地区で区画整理事業進捗中。篠地区等で大規模分譲中。利便性の良い住宅地の需要は堅調。

寺田吉宏氏による調査レポート

不動産鑑定士寺田吉宏
価格89,700円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因規模が大きく総額が嵩む地域ながら、富裕層を中心に潜在的な流入圧力も存在し、また都心回帰の動きも見受けられ、地価は安定的に推移している。
地域要因の将来予測中規模住宅地域として成熟しており、土地利用に影響を及ぼす要因も認められず、当面はほぼ現状どおり安定的に推移するものと予測される。都心回帰の傾向も見られることから、地価は安定的に推移するものと予測する。
市場の特性同一需給圏は、概ね亀岡駅を中心に形成されたJR山陰本線沿線の住宅地域である。需要者の中心は、市内居住の戸建需要の買替層、富裕層等であり、圏外からの転入も一部見受けられる。利便性等の比較的良好な成熟した住宅地域であり、近年周辺では区画割り等による小規模分譲も見受けられ、底堅い需要から地価は安定的に推移している。当該地域にける取引は、規模、用途等に応じて様々であり、需要の中心となる価格帯を判断することは極めて困難である。
一般的要因人口は微減傾向で推移。不動産市場においては駅周辺の利便性良好な物件を中心に需要が集中する傾向が見られるが、全般的にはやや弱含みで推移。

環境情報

地形・地質

砂礫台地

砂礫・岩質の土質でできた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地質は比較的強固である。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10及びPM2.5の飛散それぞれ認められるため、対応が必要。
緯度・軽度東経 35度0127944
北緯 135度5768226

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

亀岡駅(地価相場 87,950円/㎡)馬堀駅(地価相場 89,250円/㎡)トロッコ亀岡駅(地価相場 88,800円/㎡)並河駅(地価相場 88,500円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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