本巣駅 近隣地価情報
32,100円
岐阜県本巣市にある樽見鉄道樽見線本巣駅の地価相場は32,100円/㎡(106,115円/坪)です。
本巣駅を中心とした4,000m圏内の不動産25件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は32,566円/㎡(107,656円/坪)で、最高値は32,100円/㎡(106,115円/坪)、最低値は39,300円/㎡(129,917円/坪)です。
本巣駅近隣不動産の地価詳細
本巣駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| 本巣駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約271m | 26,200円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因旧本巣町は目立つ不動産開発は見られず、静態的に推移している。 地域要因の将来予測当該地域は区画整然とした住宅地域で、今後も住環境は維持するものと予測される。なお、本巣市南部地域に比べ人気は低く、地価水準は今後も下落傾向で推移するものと予測される。 価格決定の理由対象標準地の需要者は戸建住宅目的のサラリーマン層で、新規に土地を購入して賃貸用建物を建設することは少ないものと考えられるため、収益価格は試算しなかった。なお、比準価格は価格牽連性が強い周辺部の住宅地事例を採用しており実証的である。よって、市場の実態を反映した比準価格を採用して、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の如く決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：横幕 輝俊 |
| 約963m | 59,500円/㎡ | 調査年：2003年 |
| 約963m | 46,600円/㎡ | 調査年：2003年 |
| 約963m | 86,000円/㎡ | 調査年：2003年 |
| 約963m | 6,450円/㎡ | 調査年：2003年 |
| 約963m | 32,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因大規模商業施設「モレラ岐阜」には比較的近いが、住宅需要は弱く静態的に推移している。 地域要因の将来予測当該地域は本巣市内の主要幹線道路である国道157号線背後の住宅地域で、周辺部を含め新規の分譲住宅販売はあまり見られず、今後も当分の間は現状維持程度で推移するものと予測される。 価格決定の理由対象標準地の画地規模から需要者は戸建住宅目的のサラリーマン層で、新規に土地を購入して賃貸用建物を建設することは少ないものと考えられるため、収益価格は試算しなかった。よって、市場の実態を反映した比準価格を採用して、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の如く決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：横幕 輝俊 |
| 約1,766m | 49,600円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,766m | 54,900円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約1,918m | 31,600円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,669m | 22,900円/㎡ | 調査年：2014年 |
| 約2,669m | 36,500円/㎡ | 調査年：2003年 |
| 約2,669m | 26,200円/㎡ | 調査年：2009年 |
| 約2,947m | 35,000円/㎡ | 調査年：1989年 |
| 約2,962m | 30,800円/㎡ | 調査年：2016年 |
| 約2,973m | 26,300円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因当地域の南方には東海環状自動車道・糸貫ICの設置が予定されており、整備計画が進行している。 地域要因の将来予測地域要因に大きな変動はないが、高速交通網の整備に伴い、工業地としてのポテンシャルの向上が期待されている。 価格決定の理由比準価格の査定では、対象標準地と類似の取引事例を収集・選択しており、資料の信頼性は高く、説得力がある。よって、市場の実勢を反映した比準価格を標準に、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。なお、本評価においては収益想定に合理性が認められないため、収益還元法を適用することは出来なかった。 2017年01月01日不動産鑑定士：豊田 真弘 |
| 約3,096m | 38,300円/㎡ | 調査年：2003年 |
| 約3,096m | 25,800円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,096m | 30,500円/㎡ | 調査年：2009年 |
| 約3,287m | 16,100円/㎡ | 調査年：1986年 |
| 約3,493m | 80,000円/㎡ | 調査年：2003年 |
| 約3,493m | 56,500円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因既存の店舗が営業を続けており、地域の繁華性に大きな変動はない。近隣地域の北方で東海環状自動車道ICの建設が予定されている。 地域要因の将来予測散発的な店舗等の入れ替えを伴いながら、現状程度の繁華性を維持していく、と予測する。モレラ岐阜に近接するが、周辺市町にも大型商業施設が多く見られ、競争は激しい。地価水準は弱含みで推移する、と予測する。 価格決定の理由近隣地域及びその周辺には既存のテナント物件も見られるが、店舗等の賃貸需要が低迷する中、賃貸専用物件の経営による賃料収入獲得を目的とした取引は殆ど見られない。取引の中心は自社ビル、店舗等の自用を目的としたものとなっている。よって、賃貸経営を基礎とする収益価格の説得力は劣る。従って、現実の取引事例を基礎とし、より説得力の高い比準価格を重視し、収益価格を関連付け、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：村 寿也 |
| 約3,557m | 35,400円/㎡ | 調査年：2004年 |
| 約3,557m | 25,900円/㎡ | 調査年：2010年 |
| 約3,575m | 33,400円/㎡ | 調査年：2016年 |
| 約3,882m | 39,300円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因集客店舗でテナントの退店が認められるが、概ね前年並みの商業集積を維持。郡部で地場商業の苦境が続く中、商圏内の地位は相対的に高まっている。 地域要因の将来予測局地的に商業集積が進んだが、商圏規模と出店業種を考慮するに外延的な発展は限られると予測する。地価は周辺市況に連れ安し、下落が続くと予測する。 価格決定の理由取引事例比較法は、町内及び隣接の揖斐川町からロードサイドの4事例を採用し、地域実態に即した価格が求められた。収益還元法も実際の賃貸事例によって試算したが、商圏内店舗のほとんどが自己使用であり、地主の物件が大半の賃貸市場には元本コスト、資産リスクが反映されにくく、資産承継等の目的も介在する。よって、鑑定評価額は比準価格を標準として収益価格を参酌し、年間・半年間変動率の検討も踏まえ、上記のとおりに決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：前田 和彦 |
本巣駅近隣不動産マップ
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本巣駅の関連情報
本巣駅の近隣駅の地価相場
| 樽見鉄道樽見線織部駅 | 29,150円/㎡ |
| 樽見鉄道樽見線糸貫駅 | 39,200円/㎡ |
| 樽見鉄道樽見線モレラ岐阜駅 | 39,300円/㎡ |
| 樽見鉄道樽見線木知原駅 | 26,200円/㎡ |
| 樽見鉄道樽見線谷汲口駅 | 12,000円/㎡ |
| 樽見鉄道樽見線北方真桑駅 | 45,550円/㎡ |
| 樽見鉄道樽見線神海駅 | 12,000円/㎡ |
| 樽見鉄道樽見線高科駅 | 12,000円/㎡ |
| 樽見鉄道樽見線美江寺駅 | 47,400円/㎡ |
| 近鉄養老線揖斐駅 | 25,300円/㎡ |
| 樽見鉄道樽見線鍋原駅 | 12,000円/㎡ |
| 近鉄養老線北神戸駅 | 32,800円/㎡ |
| 近鉄養老線広神戸駅 | 34,400円/㎡ |
| 近鉄養老線美濃本郷駅 | 26,950円/㎡ |
| 近鉄養老線北池野駅 | 31,450円/㎡ |
| 近鉄養老線池野駅 | 31,450円/㎡ |
| 樽見鉄道樽見線十九条駅 | 44,400円/㎡ |
| JR東海道本線(岐阜～美濃赤坂・米原)穂積駅 | 66,100円/㎡ |
| JR東海道本線(岐阜～美濃赤坂・米原)西岐阜駅 | 62,150円/㎡ |
| 樽見鉄道樽見線日当駅 | - |