流通センター駅 近隣地価情報
416,500円
東京都大田区にある東京モノレール流通センター駅の地価相場は416,500円/㎡(1,376,859円/坪)です。
流通センター駅を中心とした2,000m圏内の不動産25件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は667,000円/㎡(2,204,958円/坪)です。
流通センター駅近隣不動産の地価詳細
流通センター駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| 流通センター駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約324m | 368,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約324m | 337,000円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約600m | 523,000円/㎡ | 調査年：2016年 |
| 約1,013m | 219,000円/㎡ | 調査年：2005年 |
| 約1,342m | 350,000円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約1,342m | 364,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,494m | 467,000円/㎡ | 調査年：2016年 |
| 約1,545m | 317,000円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約1,545m | 327,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,629m | 415,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因戸建住宅地域であり住環境等に特に変動はみられず、交通利便性が良好であることから土地需要は堅調に推移している。 地域要因の将来予測近隣地域は中低層住宅地として熟成しており、地域要因に特段の変化はみられないことから、今後とも現状を維持すると予測する。 価格決定の理由比準価格は標準地と位置関係が近い事例等を重視して適切に試算された。一方で収益価格は中層共同住宅を想定したが、標準地の画地規模及び容積率では投資採算性に見合う賃貸用建物が建設できないなど需要者は収益性よりも住宅地としての快適性を重視して価格決定する傾向が強いため相対的信頼性は劣る。よって、比準価格を重視し、収益価格を関連づけ、代表標準地との検討も踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：石原 伸彦 |
| 約1,657m | 765,000円/㎡ | 調査年：2016年 地域要因広幅員道路沿いに店舗付きの中層マンションが多い商業地域。繁華性に乏しく地域要因の変動は小さいが潜在的マンション需要により地価は安定的。 地域要因の将来予測桜新道沿いに低層階店舗の中層共同住宅が建ち並ぶ商業地域で今後もこの環境を維持するものと思われる。地域要因に変動はないが潜在的にマンション需要のみられる地域で地価は比較的安定的に推移するものと予測する。 価格決定の理由桜新道沿いに中層の店舗兼共同住宅が多くみられる商業地域である。地域の標準的使用と同じ容積率を活かした中層の店舗兼共同住宅が最有効使用と認められる。商業用不動産については収益性を重視して価格決定される傾向から、比準価格、収益価格を関連づけ、代表標準地との検討を踏まえ規準価格との均衡に留意し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士：立花 俊輔 |
| 約1,776m | 1,100,000円/㎡ | 調査年：2016年 |
| 約1,776m | 419,000円/㎡ | 調査年：2016年 |
| 約1,784m | 1,000,000円/㎡ | 調査年：2010年 |
| 約1,784m | 1,060,000円/㎡ | 調査年：2016年 地域要因幹線道路沿いに中高層の事務所ビルが多い商業地域。周辺ではマンションが建設されており、容積を活かした共同住宅化の進展により地価は堅調。 地域要因の将来予測価格決定の理由大森海岸通り沿いに中高層の事務所ビル、ホテル等が建ち並ぶ商業地域である。事務所需要についてはやや弱いものの大森海岸通り南側の商業施設や駅至近の利便性からマンションも建設されており、土地については底堅い需要が認められる。商業用不動産については収益性を重視して価格決定される傾向から、比準価格、収益価格を関連づけ、代表標準地との検討を踏まえ規準価格との均衡に留意し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士：立花 俊輔 |
| 約1,842m | 544,000円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約1,878m | 418,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因最寄駅に近接した一般住宅、アパート、医院等が混在した利便性高い住宅地域であり、当該地域の地価は上昇傾向にある。 地域要因の将来予測一般住宅、アパート、医院等が混在する住宅地域として住環境は概ね良好で、今後も同様の環境を維持し、地価は当分強含みで推移するものと予測する。 価格決定の理由比準価格は対象標準地と価格牽連性を有する「大森西」に位置する取引事例を比準して求めた価格で規範性が高い。収益価格は賃貸用建物の建築し賃貸することを想定して求めた価格であるが、当該地域では自用目的の取引が中心で収益性よりも居住の快適性が重視される住宅地域であることから低位に求められた。したがって、市場性を反映した比準価格を標準に収益価格を比較考量し、代表標準地との均衡にも留意して、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：鈴木 俊幸 |
| 約1,901m | 635,000円/㎡ | 調査年：1996年 |
| 約1,926m | 266,000円/㎡ | 調査年：2016年 |
| 約1,970m | 475,000円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約1,970m | 492,000円/㎡ | 調査年：2006年 |
| 約1,970m | 509,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,970m | 857,000円/㎡ | 調査年：2016年 地域要因特段の変化要因はない。経済情勢、交通接近性等を反映し、需要は強く、地価は強含みにあるが、地域的特性の変化に乏しい。 地域要因の将来予測山手通りと目黒川に挟まれたマンションを中心とした住宅地域で、地域要因に特段の変動も見られないことから、当面は、現状とほぼ同様の混在地域として推移すると予測する。 価格決定の理由事業用物件が多く所在する駅に近い混在地域で、物件の収益性等に着目した取引が多く、比準価格、収益価格ともに重視される地域である。本件では、比準価格は採用事例が広範囲となったこと、収益価格は想定条件を多く含むこと等、両手法に一長一短があることから信頼性はほぼ同等と判断される。よって、市場性を反映した比準価格と収益性を反映した収益価格をほぼ同等に尊重して、代表標準地との検討も踏まえて鑑定評価額を決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士：二又川 喜保 |
| 約1,980m | 1,810,000円/㎡ | 調査年：2016年 地域要因駅至近の店舗、事務所ビルが建ち並ぶ繁華性の高い商業地域。対象地で店舗ビル開発が行われており、繁華性の向上により地価は安定的に推移。 地域要因の将来予測価格決定の理由大森駅前大通り沿いに中高層の店舗、事務所ビルが建ち並ぶ商業地域である。駅至近の繁華性の高い地域で、土地の供給は少なく、底堅い需要が認められる。商業用不動産については収益性を重視して価格決定される傾向から、比準価格、収益価格を関連づけ、代表標準地との検討を踏まえ規準価格との均衡に留意し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士：立花 俊輔 |
| 約1,985m | 5,500円/㎡ | 調査年：2015年 |
流通センター駅近隣不動産マップ
ピンをクリックすると該当不動産の詳細情報にジャンプします。
流通センター駅の物件について、プロに相談する
駅地価.comでは、本当に信頼できるプロへの相談を強くお勧めします。
流通センター駅の関連情報
流通センター駅の近隣駅の地価相場
| 東京モノレール昭和島駅 | 390,000円/㎡ |
| 京急本線平和島駅 | 418,000円/㎡ |
| 京急本線大森海岸駅 | 529,000円/㎡ |
| 東京モノレール大井競馬場前駅 | 538,000円/㎡ |
| 京急本線大森町駅 | 416,500円/㎡ |
| 京急本線立会川駅 | 579,000円/㎡ |
| JR京浜東北線大森駅 | 533,500円/㎡ |
| 京急本線梅屋敷駅 | 415,000円/㎡ |
| 京急本線鮫洲駅 | 579,000円/㎡ |
| りんかい線品川シーサイド駅 | 538,000円/㎡ |
| JR京浜東北線大井町駅 | 612,000円/㎡ |
| 東京モノレール整備場駅 | 362,000円/㎡ |
| 京急本線青物横丁駅 | 624,000円/㎡ |
| 京急本線京急蒲田駅 | 471,000円/㎡ |
| JR横須賀線西大井駅 | 580,000円/㎡ |
| 京急空港線大鳥居駅 | 359,000円/㎡ |
| 京急空港線糀谷駅 | 454,500円/㎡ |
| 京急空港線穴守稲荷駅 | 362,000円/㎡ |
| 東急大井町線下神明駅 | 624,000円/㎡ |
| JR京浜東北線蒲田駅 | 471,000円/㎡ |