62,500円
岐阜県岐阜市にある名鉄各務原線細畑駅の地価相場は62,500円/㎡(206,611円/坪)です。
細畑駅を中心とした2,000m圏内の不動産31件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は62,466円/㎡(206,499円/坪)で、最高値は63,100円/㎡(208,595円/坪)、最低値は43,000円/㎡(142,148円/坪)です。
細畑駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
細畑駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約152m | 66,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約152m | 71,500円/㎡ | 調査年:2009年 |
約152m | 62,900円/㎡ | 調査年:2015年 |
約303m | 61,800円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因未利用地に係る低層住宅を中心とした土地利用が漸増していることの他は地域要因に特に目立った変動は認められない。 地域要因の将来予測今後も未利用地に係る低層住宅を中心とした土地利用が漸増と予測。役場、小学校等への接近性が良好な住宅地域として需要者の選好性は高く地価水準は上昇傾向推移と予測。 価格決定の理由標準地が所在する住宅地域にはアパート等の賃貸物件も見られるが収益性に基づき新規の土地取得を前提に賃貸用建物を建設し賃貸に供する需要者は皆無に等しく総じて自用目的の取引が中心的である。本件では多数の信頼性を有する取引事例を取得できたことから市場性を反映した比準価格を妥当と判断して採用し、収益価格は参考に留め、さらに代表標準地との検討を踏まえて上記の如く鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:荒山 徳統 |
約1,107m | 63,100円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因農地の宅地化等により、住宅地域として熟成しつつある。 地域要因の将来予測市南東部にあって中心市街地にも比較的近接して、交通アクセスにも恵まれた住宅地域として、やや発展的に推移すると予測する。地価は今後下落から横ばいに向かうと見込まれる。 価格決定の理由近隣地域は市郊外の新興住宅地と既存住宅地が混在する地域にあって、自用目的の土地建物の取引が多い。一方、賃貸物件も多く見られるが昨今の供給過剰、家賃低落傾向から採算性は低い。よって、本件では比準価格を重視し共同住宅の賃貸を前提として求めた収益価格は参考に留め、代表標準地との検討も踏まえ、上記の通り鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:深貝 哲郎 |
約1,213m | 80,200円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,213m | 70,000円/㎡ | 調査年:2006年 |
約1,282m | 62,700円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,357m | 86,800円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因国道東側背後に、大手ハウスメーカーが富裕層向け賃貸住宅を供給し、入居も好調である。 地域要因の将来予測県の表玄関に位置し、基幹国道が交差する交通の要衝を形成する。取引は顕在化していないが、事業用定期借地権の地価水準は市内でも有数の水準で推移。地価は今後も安定的に推移するものと予測する。 価格決定の理由基幹国道が連絡する交通の要衝に位置しており、沿道店舗を主体に繁華性が高い商業地域である。収益価格は、町内及び環状線沿い周辺の賃貸事例より適宜適正賃料を想定したが、規模の反映が困難である。他方、比準価格は、近接する背後地のみならず、岐阜市郊外幹線街路沿いより代替性のある事例を補完。実証性・規範性に優れる。本件では、比準価格を重視し、収益価格を参酌程度。年間の価格推移にも留意するに、鑑定評価額を上記のとおり調整決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:寺村 建一郎 |
約1,375m | 90,600円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,383m | 62,500円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因岐阜市を中心とする近年の分譲マンションの増加傾向の中で、岐南駅前にも新設の分譲マンションが供給された。 地域要因の将来予測当町は、人口・新設住宅着工戸数とも増加傾向にある。近隣地域は、小学校至近に位置する他、駅、商業施設への接近性に優れ、利便性の高い住環境に恵まれている。今後も地価は強含みで推移していくものと予測する。 価格決定の理由小学校至近、駅・商業施設にも近接しており、住環境に優れることから共同住宅も散見される。然るに、殆どは既存地主による節税対策であり、土地元本を含めた採算性の確保は困難である。比準価格は、西小、北小校区を中心に多数の事例を収集。規範性の高い事例を選択の上、長短関連づけて試算しており、実証性・均衡性に優れる。本件では、比準価格を標準に収益価格は参考程度にとどめ、代表標準地との規準結果にも留意の上、鑑定評価額を調整決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:寺村 建一郎 |
約1,401m | 56,100円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,440m | 62,600円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,543m | 44,400円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,543m | 40,400円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,543m | 42,900円/㎡ | 調査年:2013年 |
約1,621m | 75,600円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,621m | 76,600円/㎡ | 調査年:2013年 |
約1,621m | 78,700円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,635m | 55,600円/㎡ | 調査年:2010年 |
約1,697m | 46,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,697m | 48,900円/㎡ | 調査年:2010年 |
約1,697m | 59,700円/㎡ | 調査年:2008年 |
約1,697m | 43,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因地域要因に目立った変動は認められないが未利用地の宅地化は散見される。 地域要因の将来予測未利用地に係る中小工場、低層住宅等を中心とした土地利用が緩やかに漸増するものと予測。当町内の工場倉庫地等に対する需要は概ね堅調で価格水準は横這い推移と予測。 価格決定の理由当町内には中小規模の工場倉庫賃貸物件も多く見られるが土地の取得を前提に収益物件としての賃貸用建物を建設し賃借する場合は殆どなく需要者は市場性に基づく取引価格を重視する傾向がある。よって本件では当町内の工業地域から収集選択した取引事例に基づく比準価格を妥当と判断してそのまま採用し、収益価格は参考に留め、さらに代表標準地との検討を踏まえて上記の如く鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:荒山 徳統 |
約1,810m | 78,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,825m | 59,900円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,841m | 60,800円/㎡ | 調査年:2008年 |
約1,844m | 95,600円/㎡ | 調査年:2004年 |
約1,947m | 96,300円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,964m | 66,100円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,964m | 57,600円/㎡ | 調査年:2016年 |
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名鉄各務原線切通駅 | 62,450円/㎡ |
名鉄名古屋本線茶所駅 | 86,800円/㎡ |
名鉄各務原線田神駅 | 58,100円/㎡ |
JR高山本線長森駅 | 62,450円/㎡ |
名鉄各務原線手力駅 | 61,800円/㎡ |
名鉄名古屋本線加納駅 | 86,800円/㎡ |
名鉄名古屋本線岐南駅 | 57,500円/㎡ |
名鉄各務原線高田橋駅 | 60,000円/㎡ |
JR高山本線岐阜駅 | 125,500円/㎡ |
名鉄名古屋本線笠松駅 | 53,200円/㎡ |
名鉄各務原線新加納駅 | 60,000円/㎡ |
名鉄名古屋本線木曽川堤駅 | 53,200円/㎡ |
名鉄竹鼻線西笠松駅 | 53,400円/㎡ |
JR高山本線那加駅 | 61,250円/㎡ |
名鉄各務原線市民公園前駅 | 62,950円/㎡ |
名鉄各務原線各務原市役所前駅 | 62,500円/㎡ |
JR東海道本線(岐阜~美濃赤坂・米原)西岐阜駅 | 62,150円/㎡ |
JR東海道本線(浜松~岐阜)木曽川駅 | 55,450円/㎡ |
名鉄竹鼻線柳津駅 | 59,100円/㎡ |
名鉄名古屋本線新木曽川駅 | 55,250円/㎡ |