朝里駅 近隣地価情報


18,700円

北海道小樽市にあるJR函館本線(小樽~旭川)朝里駅の地価相場は18,700円/㎡(61,818円/坪)です。

朝里駅を中心とした4,000m圏内の不動産15件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は25,433円/㎡(84,076円/坪)です。

朝里駅近隣不動産の地価詳細

朝里駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。

朝里駅
からの距離
価格 詳細
約459m28,500円/㎡

調査年:2015年
利用現況:住宅
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)2F
住所:北海道小樽市新光町324番145

不動産鑑定評価

約459m29,000円/㎡

調査年:2013年
利用現況:住宅
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)2F
住所:北海道小樽市新光町324番145

不動産鑑定評価

約572m31,500円/㎡

調査年:2015年
利用現況:住宅
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)2F
住所:北海道小樽市朝里2丁目11番26

不動産鑑定評価

約572m47,000円/㎡

調査年:2004年
利用現況:住宅
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)2F
住所:北海道小樽市朝里2丁目11番26

不動産鑑定評価

約706m34,100円/㎡

調査年:2016年
利用現況:住宅
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)2F
住所:北海道小樽市新光3丁目14番10

地域要因

小樽市内では稀少な平坦地で、幹線道路沿いの商業地に近接し利便性も比較的良好なため、需要は堅調である。

地域要因の将来予測

地域内に格別の変動要因はなく、今後当分の間は現状維持と予測する。

価格決定の理由

近隣地域とその周辺は市内では稀少な平坦地で、かつ路線商業地域の背後に存し利便性も良好なため、戸建住宅のほか共同住宅も混在しており、住宅用途の多様性を有する地域である。ただ近年は人口減少により借家需要には陰りが見られ、賃貸物件の建築は減少傾向にあり、価格の決定過程における収益性検討の比重は低下していると判断する。よって本件では比準価格を採用し収益価格は参考にとどめ、代表標準地との均衡にも留意のうえ鑑定評価額を決定した。

2016年01月01日不動産鑑定士:増村 哲史

不動産鑑定評価

約1,170m36,500円/㎡

調査年:2016年
利用現況:店舗兼住宅
利用区分、構造:建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F
住所:北海道小樽市新光2丁目21番24

地域要因

背後に拡がる新光地区の住宅地に対する堅調な需要が波及し、新規投資が行われる等商業地需要にも好影響が見られる。

地域要因の将来予測

地域内に格別の変動要因はなく、今後当分の間は現状維持と予測する。

価格決定の理由

近隣地域とその周辺は、自用の店舗付住宅を主にアパートや営業所等も混在する道道沿いの商業地域で、用途の多様性を有している。人口減特に生産年齢人口の減少による購買力の減退及び郊外量販店の充実やネット通販の拡大等の影響により、既存商店街のテナント需要自体はやや弱含みで推移しているものの、投資採算性も考慮すべき地域であるので、本件では比準価格を重視しつつも収益価格を比較考量し、上記のとおり鑑定評価額を決定した。

2016年01月01日不動産鑑定士:増村 哲史

不動産鑑定評価

約1,593m15,100円/㎡

調査年:2017年
利用現況:住宅
他交通機関:小樽築港、1,700m
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)3F
住所:北海道小樽市桜3丁目456番6

地域要因

上記要因に加え、高台傾斜地のため近時需要は減退傾向で推移している。

地域要因の将来予測

地域内に格別の変動要因はなく、今後当分の間は現状維持と予測するが、傾斜地の住宅地域に対する需要は減退傾向で推移している。

価格決定の理由

近隣地域とその周辺には、自用の住宅のほかアパート、マンション等も見られ、住宅用途の多様性を有する地域である。但し近年は人口減特に生産年齢層の流失により借家需要には陰りが見られ、供給過剰感もあってアパート建築は減少傾向にある。また対象標準地は収益物件用地としては規模がやや小さいので、収益価格は試算しなかった。よって本件では比準価格を採用し、代表標準地との均衡にも留意して上記のとおり鑑定評価額を決定した。

2017年01月01日不動産鑑定士:増村 哲史

不動産鑑定評価

約1,597m21,500円/㎡

調査年:2015年
利用現況:住宅
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)2FB1
住所:北海道小樽市新光5丁目22番2

不動産鑑定評価

約1,777m26,500円/㎡

調査年:2015年
利用現況:住宅
他交通機関:小樽築港、2,700m
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)2F
住所:北海道小樽市望洋台1丁目2番34

不動産鑑定評価

約2,275m3,700円/㎡

調査年:2013年
利用現況:畑、山林
他交通機関:小樽築港、2,400m
利用区分、構造:建物などの敷地、その他(SRC,RC,S,W,B以外、及び田、畑)
住所:北海道小樽市桜5丁目1079番1外

不動産鑑定評価

約2,275m13,200円/㎡

調査年:1998年
利用現況: 
他交通機関:小樽築港、2,400m
利用区分、構造:畑、その他(SRC,RC,S,W,B以外、及び田、畑)
住所:北海道小樽市桜5丁目1079番1外

不動産鑑定評価

約2,275m19,200円/㎡

調査年:2015年
利用現況:住宅
他交通機関:小樽築港、2,000m
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)2F
住所:北海道小樽市桜1丁目885番25外

不動産鑑定評価

約2,276m22,300円/㎡

調査年:2017年
利用現況:住宅
他交通機関:小樽築港、1,300m
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)2F
住所:北海道小樽市桜1丁目112番2

地域要因

桜地区では稀少な平坦地で、桜町本通沿いの商業地に近接し利便性も比較的良好なため、需要は底堅い。

地域要因の将来予測

地域内に格別の変動要因はなく、今後当分の間は現状維持と予測する。

価格決定の理由

当該地域は桜地区では稀少な平坦地で、かつ商店街背後に存し利便性も良好なため、戸建住宅のほかアパートやマンションも混在しており、住宅用途の多様性を有する地域である。ただ近年は人口減少により借家需要には陰りが見られ、アパート建築は減少傾向にあり、価格の決定過程における収益性検討の比重は低下していると判断する。よって本件では比準価格を採用し収益価格は参考にとどめ、代表標準地との均衡にも留意のうえ鑑定評価額を決定した。

2017年01月01日不動産鑑定士:流田 有啓

不動産鑑定評価

約2,389m19,900円/㎡

調査年:2016年
利用現況:住宅
他交通機関:小樽築港、3,400m
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)2F
住所:北海道小樽市望洋台2丁目17番121

地域要因

特にない。

地域要因の将来予測

特段の変動要因はなく、今後とも現状を維持して推移するものと予測する。

価格決定の理由

上記のとおり比準価格を得た。収益価格、積算価格は後記により得られなかった。比準価格については実際取引に関わる多数の事例との比較によって求められたものであり、実証的で信頼性が高いと認められる。よって、鑑定評価額は比準価格を採用するのが相当と判断して、更に代表標準地との均衡性をも確認のうえ、上記のとおり決定した。

2016年01月01日不動産鑑定士:井上 勝法

不動産鑑定評価

約3,054m19,800円/㎡

調査年:2015年
利用現況:共同住宅
他交通機関:小樽築港、530m
利用区分、構造:建物などの敷地、W(木造)2F
住所:北海道小樽市若竹町142番43

不動産鑑定評価

朝里駅近隣不動産マップ

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JR函館本線(小樽~旭川)の地価相場

小樽駅28,650円/㎡
南小樽駅25,850円/㎡
小樽築港駅23,100円/㎡
銭函駅12,100円/㎡
ほしみ駅35,800円/㎡
星置駅35,800円/㎡
稲穂駅52,650円/㎡
手稲駅56,700円/㎡
稲積公園駅56,600円/㎡
発寒駅68,750円/㎡
発寒中央駅82,500円/㎡
琴似駅96,150円/㎡
桑園駅76,000円/㎡
札幌駅88,500円/㎡
苗穂駅65,250円/㎡
白石駅63,000円/㎡
厚別駅50,650円/㎡
森林公園駅58,450円/㎡
大麻駅38,500円/㎡
野幌駅28,350円/㎡
高砂駅27,700円/㎡
江別駅18,700円/㎡
豊幌駅4,400円/㎡
幌向駅4,400円/㎡
上幌向駅8,850円/㎡
岩見沢駅18,150円/㎡
峰延駅6,700円/㎡
光珠内駅9,750円/㎡
美唄駅6,750円/㎡
茶志内駅6,100円/㎡
奈井江駅8,200円/㎡
豊沼駅8,300円/㎡
砂川駅8,300円/㎡
滝川駅8,100円/㎡
江部乙駅2,800円/㎡
妹背牛駅7,100円/㎡
深川駅11,650円/㎡
納内駅4,500円/㎡
伊納駅12,200円/㎡
近文駅24,200円/㎡
旭川駅25,000円/㎡