フェリーターミナル駅 近隣地価情報
150,000円
大阪府大阪市住之江区にあるニュートラムフェリーターミナル駅の地価相場は150,000円/㎡(495,867円/坪)です。
フェリーターミナル駅を中心とした4,000m圏内の不動産20件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は152,833円/㎡(505,233円/坪)で、最高値は99,500円/㎡(328,925円/坪)、最低値は150,000円/㎡(495,867円/坪)です。
フェリーターミナル駅近隣不動産の地価詳細
フェリーターミナル駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| フェリーターミナル駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約1,022m | 99,500円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因特に大きな変動要因は認められない。 地域要因の将来予測大規模物流施設等が建ち並ぶ熟成した工業地域である。地域要因に大きな変動はなく当面はほぼ現状のまま推移すると思われる。立地条件に優れた大規模物流施設用地の需要は概ね堅調で、地価は上昇傾向にある。 価格決定の理由当圏域は倉庫等が建ち並ぶ工業地域であり、自用物件のほか投資用の賃貸物流施設の立地も認められる。投資物件としての物流倉庫用地の需要は概ね堅調である。以上より、中心となる需要者は、市場性及び収益性の双方に着目して取引を行うものと考えられることから、比準価格と収益価格を関連付け、類似する他の標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：石丸 都子 |
| 約1,022m | 89,500円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約1,022m | 89,000円/㎡ | 調査年：2013年 |
| 約2,290m | 85,800円/㎡ | 調査年：2010年 |
| 約2,352m | 156,000円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約2,352m | 154,000円/㎡ | 調査年：2013年 |
| 約2,372m | 81,200円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因価格形成に影響を与える地域要因の変動は認められない。 地域要因の将来予測倉庫、配送センター等が建ち並ぶ工業地域として成熟しており、地域内に大きな変動は見られず、当面は現状を維持するものと予測される。需給動向を反映して、地価は概ね横這いで推移するものと思われる。 価格決定の理由自用目的の取引が多い地域で適正な賃料水準の把握は難しく、想定要素も多いため、収益価格の信頼性はやや劣る。一方、比準価格は同一需給圏内に存する類似の取引事例を採用し、規範性の高い価格が求められた。本件では市場性に着目した比準価格を中心に、収益価格を比較考量し、類似する他の標準地との検討を踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：中村 麻貴子 |
| 約2,629m | 193,000円/㎡ | 調査年：2013年 |
| 約2,629m | 195,000円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約2,841m | 106,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,970m | 156,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,157m | 209,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因地域要因に大きな変動はなく、既成住宅地域として熟成しているが、需要はやや弱含みで推移している。 地域要因の将来予測当該地域は一般住宅、マンション等が見られる住宅地域として熟成しており、今後も現状を維持しながら推移していくものと思料する。区内での需要はやや弱く、地価水準は若干の下落基調で推移すると予測する。 価格決定の理由一般住宅を中心に形成される住宅地域として居住の利便性等を重視した自用目的の取引が中心であり、類似地域においても自用目的の多数の取引が成立している。一方、共同住宅も見受けられるが土地価格に見合う賃料水準が形成されていないため、収益価格は低位に試算された。したがって、比準価格を標準とし、収益価格を関連づけ、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：藤田 康雅 |
| 約3,293m | 74,200円/㎡ | 調査年：2016年 |
| 約3,624m | 153,000円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約3,624m | 150,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因工場・倉庫・共同住宅等が混在する住工混在地域であり、対象標準地の価格形成に影響を及ぼす要因は、特に認められない。 地域要因の将来予測当該地域は、中小規模工場、共同住宅等が混在する地域であり、当面は現況の土地利用状況が維持されるものと予測する。また、地価水準については、周辺宅地の取引動向等から判断して横ばいで推移するものと予測する。 価格決定の理由近隣地域は、中小規模工場・共同住宅等が混在する住工混在地域であり、収益物件としての工場、倉庫のほか共同住宅等も認められるが、収益・賃貸を目的とする工場・倉庫用地等の事業用地の取引は少なく、工場・倉庫等の自己使用を目的とする需要が中心であると考えられることから、本件においては比準価格を標準として、収益価格は参考にとどめ、前年代表標準地の価格からの検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：翁長 正勝 |
| 約3,624m | 292,000円/㎡ | 調査年：1998年 |
| 約3,685m | 210,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,784m | 225,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因一般住宅、共同住宅等の混在の程度等に特段の変化は見られない等より、当該地域における地域要因の大きな変化は認められない。 地域要因の将来予測特に大きな地域変動要因はないことから、当面は概ね現状のまま推移するものと予測する。良好な住環境等に起因する需給の安定性により、地価動向はほぼ横ばいで推移するものと予測する。 価格決定の理由近隣地域は、一般住宅のほか、共同住宅等も見られる住宅地域であるため、収益用不動産としての利用も見受けられるが、当該地域内は、居住の快適性、利便性等が重視される住宅地域であり、取引目的は専ら自用目的が中心となる。以上より、地域内の取引目的等を総合的に勘案の上、本件では比準価格を標準とし、収益価格を比較考量の上、代表標準地との検討も踏まえて、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：柳 貴之 |
| 約3,815m | 194,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,931m | 53,000円/㎡ | 調査年：2016年 |
フェリーターミナル駅近隣不動産マップ
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フェリーターミナル駅の関連情報
フェリーターミナル駅の近隣駅の地価相場
| ニュートラム南港東駅 | 150,000円/㎡ |
| ニュートラム南港口駅 | 175,000円/㎡ |
| ニュートラムポートタウン東駅 | 115,250円/㎡ |
| ニュートラムポートタウン西駅 | 155,750円/㎡ |
| ニュートラム中ふ頭駅 | 155,750円/㎡ |
| ニュートラム平林駅 | 176,500円/㎡ |
| ニュートラムトレードセンター前駅 | 155,750円/㎡ |
| 大阪市営地下鉄中央線コスモスクエア駅 | 155,750円/㎡ |
| 大阪市営地下鉄四つ橋線住之江公園駅 | 211,000円/㎡ |
| 大阪市営地下鉄中央線大阪港駅 | 205,000円/㎡ |
| 大阪市営地下鉄四つ橋線北加賀屋駅 | 208,000円/㎡ |
| JRゆめ咲線桜島駅 | 211,000円/㎡ |
| 大阪市営地下鉄中央線朝潮橋駅 | 214,000円/㎡ |
| 南海本線住ノ江駅 | 221,000円/㎡ |
| 南海本線住吉大社駅 | 223,000円/㎡ |
| 大阪市営地下鉄四つ橋線玉出駅 | 202,000円/㎡ |
| 南海本線七道駅 | 164,000円/㎡ |
| 南海本線堺駅 | 140,000円/㎡ |
| 南海本線粉浜駅 | 225,000円/㎡ |
| 南海汐見橋線津守駅 | 174,000円/㎡ |