木下駅 近隣地価情報
44,300円
千葉県印西市にあるJR成田線木下駅の地価相場は44,300円/㎡(146,446円/坪)です。
木下駅を中心とした2,000m圏内の不動産21件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は44,650円/㎡(147,603円/坪)で、最高値は39,300円/㎡(129,917円/坪)、最低値は73,200円/㎡(241,983円/坪)です。
木下駅近隣不動産の地価詳細
木下駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| 木下駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約261m | 47,500円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因JR成田線沿線は印西市内において相対的に人気がなく、土地需要は弱く地価も下落が続いている。 地域要因の将来予測最寄駅に近接する熟成した住宅地域で、当面の間、特別な変動要因はなく現状維持と予測する。地価はJR成田線沿いは需要が弱く下落基調にある。 価格決定の理由比準価格は周辺の類似地域における信頼性の高い取引事例から試算されたもので、市場性を十分に反映し規範性は高い。収益価格は当該地域の地域的特性から求めることができなかった。当地域は自己使用目的の取引が主体であることから、本件では比準価格を妥当な価格と判断してこれを採用し、代表標準地の価格との均衡に留意して鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：岩永 俊作 |
| 約261m | 50,700円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因既成市街地内の駅前に近い近隣型商業地域であるが、商況は冴えず地域の衰退化が顕著である。 地域要因の将来予測木下駅に近い日用品店舗、飲食店等が混在する地域で、繁華性は衰退傾向にあり当面この傾向が続き地価も弱含みである。 価格決定の理由比準価格は実証的な価格を示すものとして規範性が高い。また収益価格は低層の店舗兼共同住宅を建築することを想定して試算したが両者に大きな開差がある。一般的に商業地は収益性に着目して価格形成される傾向が強いが、当該地域は商圏が狭く衰退傾向にあり、商業地への投資意欲は弱い。したがって、市場の実態を反映した比準価格を重視し、収益価格を関連付け、さらに代表標準地の価格と均衡に留意し鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：岩永 俊作 |
| 約261m | 46,100円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約261m | 52,800円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約541m | 41,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因熟成した住宅地域で特別な変動要因はなく、一般的要因の影響で、また成田線沿いで需要が弱く地価は下落している。 地域要因の将来予測最寄駅に徒歩圏内にある既成の一般住宅地域であり、当面の間、地域要因に特別な変動要因はなく、地価は成田線沿いは需要が弱く、弱含みで推移している。 価格決定の理由比準価格は対象標準地と代替・競争関係にある住宅地の事例を採用し、要因比較も妥当な範囲で行われており、各事例の規範性について検討のうえ試算されたもので、実証的であり信頼性は高い。対象標準地の規模等から経済合理性ある賃貸住宅の経営は現実的でないことから収益還元法は適用しなかった。さらに近隣地域においては自用目的での需要が中心であることから比準価格を妥当と認め、代表標準地の価格との均衡に留意のうえ鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：岩永 俊作 |
| 約541m | 73,200円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因衰退傾向にある路線商業地域で、地域要因に格別の変動は認められず、地価は下落傾向が続いている。 地域要因の将来予測飲食店を中心とする国道沿いの路線商業地域であるが集積度は弱く、中層建物1階の貸店舗は空室が多い。人口、交通量の増加要因もなく、現状を維持するものの、地価はやや下落の状況が続くものと予測する。 価格決定の理由フリースタンディング型低層店舗が多く容積消化率が低いこと、自用の店舗が多く土地価格に見合う賃料水準が形成されていないこと等により収益価格は低位に求められた。一方、比準価格は、集積度、繁華性の類似した路線商業地の取引事例により試算されたもので、実証的で説得力が高い。よって、市場性を反映した規範性の高い比準価格を採用し、収益価格は参考にとどめ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：金田 光重 |
| 約545m | 39,300円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因木下駅を最寄り駅とする従来からの住宅地域で特別な変動要因はなく、成田線沿いで需要が弱く地価は下落している。 地域要因の将来予測最寄駅に徒歩圏内にある既成の一般住宅地域であり、当面の間、地域要因に特別な変動要因はないが、地価は成田線沿いは需要が弱く弱含みで推移している。 価格決定の理由比準価格は対象標準地と代替・競争関係にある住宅地の事例を採用し、要因比較も妥当な範囲で行われており、各事例の規範性について検討のうえ試算されたもので、実証的であり信頼性は高い。収益価格は対象標準地の規模等から経済合理性ある賃貸住宅の経営は現実的でないことから適用しなかった。さらに近隣地域においては自用目的での需要が中心であることから比準価格を妥当と認め、代表標準地の価格との均衡に留意のうえ鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：岩永 俊作 |
| 約560m | 43,300円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約745m | 14,000円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約745m | 9,700円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約745m | 10,200円/㎡ | 調査年：2009年 |
| 約745m | 13,900円/㎡ | 調査年：2009年 |
| 約745m | 13,600円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約745m | 13,100円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約745m | 12,700円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約745m | 9,300円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,087m | 33,000円/㎡ | 調査年：2016年 地域要因道路整備や布佐ポンプ場の完成など復興事業は進んでいるが、需要を喚起するまでには至っていない。地価は下落基調で推移している。 地域要因の将来予測区画整然とした住宅地域であるが、浸水被害等の隣接地区であるため、需要は弱い。地価は下落基調で推移すると予測される。 価格決定の理由戸建住宅の中に共同住宅も見られる住宅地域であるが、JR成田線沿線の第1種低層住居専用地域で規模148㎡の住宅地であり、事業収支の観点から共同住宅を想定することが非現実的であるため、収益還元法の適用を断念した。したがって、本件では比準価格を標準とし、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2016年01月01日不動産鑑定士： 陽子 |
| 約1,362m | 32,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因熟成した住宅団地で特別な変動要因はなく、成田線沿いで需要が弱く地価は下落している。 地域要因の将来予測最寄駅から離れた分譲住宅地域で、当面の間、特別な変動要因はなく現状維持と予測する。地価は成田線沿いは需要が弱く下落基調にある。 価格決定の理由戸建住宅地として開発された地域で、地区計画により共同住宅等の建築が制限されており、また戸建住宅の賃貸市場も形成されていないため収益価格は試算しない。したがって、信頼性の高い取引事例から求められた比準価格を採用し、代表標準地の価格との均衡に留意して、上記のとおり鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：岩永 俊作 |
| 約1,513m | 33,500円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,794m | 98,000円/㎡ | 調査年：1998年 |
| 約1,900m | 18,600円/㎡ | 調査年：2015年 |
木下駅近隣不動産マップ
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木下駅の関連情報
木下駅の近隣駅の地価相場
| JR成田線布佐駅 | 32,000円/㎡ |
| JR成田線小林駅 | 37,350円/㎡ |
| 北総鉄道北総線印西牧の原駅 | 38,300円/㎡ |
| JR成田線新木駅 | 43,600円/㎡ |
| 成田スカイアクセス千葉ニュータウン中央駅 | 65,450円/㎡ |
| JR成田線湖北駅 | 62,000円/㎡ |
| 成田スカイアクセス印旛日本医大駅 | 39,200円/㎡ |
| 関東鉄道竜ヶ崎線竜ヶ崎駅 | 19,900円/㎡ |
| JR成田線安食駅 | 36,700円/㎡ |
| 北総鉄道北総線小室駅 | 76,200円/㎡ |
| 関東鉄道竜ヶ崎線入地駅 | 30,450円/㎡ |
| JR常磐線(取手～いわき)藤代駅 | 38,050円/㎡ |
| JR成田線東我孫子駅 | 69,850円/㎡ |
| JR常磐線(取手～いわき)取手駅 | 57,100円/㎡ |
| JR常磐線(取手～いわき)佐貫駅 | 31,700円/㎡ |
| JR常磐線(上野～取手)天王台駅 | 99,800円/㎡ |
| 北総鉄道北総線白井駅 | 70,750円/㎡ |
| ユーカリが丘線中学校駅 | 73,500円/㎡ |
| 関東鉄道常総線西取手駅 | 56,700円/㎡ |
| ユーカリが丘線女子大駅 | 74,000円/㎡ |
JR成田線の地価相場
| 佐倉駅 | 52,500円/㎡ |
| 酒々井駅 | 39,500円/㎡ |
| 成田駅 | 57,550円/㎡ |
| 空港第２ビル（第２旅客ターミナル）駅 | 22,900円/㎡ |
| 成田空港（第１旅客ターミナル）駅 | 22,900円/㎡ |
| 久住駅 | 14,200円/㎡ |
| 滑河駅 | 8,400円/㎡ |
| 下総神崎駅 | 13,400円/㎡ |
| 大戸駅 | 48,300円/㎡ |
| 佐原駅 | 50,450円/㎡ |
| 香取駅 | 48,300円/㎡ |
| 水郷駅 | 14,200円/㎡ |
| 小見川駅 | 23,600円/㎡ |
| 笹川駅 | 14,000円/㎡ |
| 下総橘駅 | 12,300円/㎡ |
| 下総豊里駅 | 12,750円/㎡ |
| 椎柴駅 | 12,750円/㎡ |
| 松岸駅 | 28,350円/㎡ |
| 銚子駅 | 36,500円/㎡ |
| 我孫子駅 | 96,950円/㎡ |
| 東我孫子駅 | 69,850円/㎡ |
| 湖北駅 | 62,000円/㎡ |
| 新木駅 | 43,600円/㎡ |
| 布佐駅 | 32,000円/㎡ |
| 小林駅 | 37,350円/㎡ |
| 安食駅 | 36,700円/㎡ |
| 下総松崎駅 | 36,700円/㎡ |