林崎駅 近隣地価情報
11,950円
青森県南津軽郡藤崎町にあるJR五能線林崎駅の地価相場は11,950円/㎡(39,504円/坪)です。
林崎駅を中心とした4,000m圏内の不動産20件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は11,775円/㎡(38,925円/坪)で、最高値は11,400円/㎡(37,685円/坪)、最低値は9,900円/㎡(32,727円/坪)です。
林崎駅近隣不動産の地価詳細
林崎駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| 林崎駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約2,545m | 19,500円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,729m | 15,700円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,800m | 18,400円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約2,800m | 15,800円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,891m | 11,400円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因国道背後の住宅地域であるが、地域経済低迷、農業経営不振、周辺分譲地等の供給圧力や新興住宅地との競合などから需要は弱含みで推移。 地域要因の将来予測畑地等も残る国道背後の住宅地域で、現状維持で推移すると予測する。地域経済低迷、周辺の分譲地や新興住宅地との競合等により当地域の需要は弱く、地価は下落（率は縮小）傾向が続くものと予測する。 価格決定の理由一般住宅、農家住宅に畑地等も残る住宅地域で、自己の居住用目的での取引が中心である。収益価格は賃貸市場が未成熟のため試算しなかった。比準価格のみの試算となったが、市場性を反映し実証的で説得力が高いと認められる当該比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、単価と総額との関連にも留意して鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：東海林 信行 |
| 約2,910m | 15,400円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,912m | 13,700円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,920m | 13,300円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因中心部に近い住宅地域であるが、地域経済低迷、周辺分譲地等の供給圧力や街路状態の劣る当地域への選好性減退等から需要は弱含みで推移。 地域要因の将来予測中心部に近い倉庫も見られる一般住宅地域で、現状維持で推移すると予測する。地域経済低迷による買控え傾向街路状態の劣る当地域への選好性減退等から需要は弱く、地価は下落（率は縮小）傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由一般住宅が建ち並ぶ市街地中心部に近い住宅地域で、自己の居住用目的での取引が中心である。収益価格は賃貸市場が未成熟のため試算しなかった。比準価格のみの試算となったが、市場性を反映し実証的で説得力が高いと認められる当該比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、単価と総額との関連にも留意して鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：東海林 信行 |
| 約2,920m | 21,600円/㎡ | 調査年：2006年 |
| 約2,986m | 18,700円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,043m | 15,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因商業中心が駅裏の国道バイパス沿いへ移行しており、また周辺市町村の郊外型大型店舗への顧客流出も依然続いており、有効需要は低調である。 地域要因の将来予測近年は国道339号バイパス沿いの路線商業地域へ商業中心が移行しつつあり、それに伴い繁華性が低下し、また周辺市町の郊外型大型店舗等への顧客流出が継続し、今後とも地価は下落傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由板柳駅裏の郊外型商業施設や近接する五所川原市、弘前市への顧客流出が続いており、店舗の近代化や協業化は認められず衰退傾向にある古くからの商業地域であり、地域内は自用の店舗がほとんどで店舗等の賃貸需要は見られないため、収益還元法は適用できなかった。よって、市場性を反映し現実的、実証的な比準価格の採用を適正、妥当と判断し、代表標準地と規準した価格との均衡にも留意して、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：山本 善長 |
| 約3,047m | 9,900円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因当町市街地周辺に形成される区画整然とした住宅地域であるが、地域経済や住宅地需要の低迷等を背景に、地価は弱含みで推移している。 地域要因の将来予測郊外型店舗が立地する国道バイパス背後に位置し、生活利便性は比較的良好な住宅地域であるが、地域経済の低迷や農業経済の不透明感等により土地需要は低調に推移し、地価も若干の下落傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由国道バイパス背後に形成される一般住宅が建ち並ぶ地域であり、周辺にアパート等の収益物件はさほど見られず賃貸需要は少ない地域である。土地取引においては住宅取得目的の売買が中心であり、賃貸市場が成立しておらず収益価格は試算できなかった。よって、市場性を反映した現実的、実証的な比準価格の採用を適正、妥当と判断し、周辺公示価格との均衡にも留意し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：山本 善長 |
| 約3,085m | 19,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,222m | 12,500円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因町中心部の一般住宅地域であるが、狭幅員等からも新興住宅地域へ需要が向けられつつあり、地域経済の低迷とも相俟って地価は弱含みで推移している 地域要因の将来予測当町中心部に位置する既成住宅地域であるが、地域経済の低迷や農業経済不振等の影響により有効需要は低調に推移し、板柳町内の利便性良好な新興住宅地域への選好に伴い、地価は下落傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由当町中心部に形成される住宅地域であるが、自用目的での取引がほとんどてであり賃貸市場が成立していない。よって、本件においては収益価格は試算せず、快適性を重視する住宅地であることも十分に考慮のうえ、市場性を反映し、現実的、実証的な比準価格の採用を適正、妥当と判断し、代表標準地との検討を踏まえ、周辺公示価格との均衡についても考慮し、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：山本 善長 |
| 約3,431m | 4,900円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約3,431m | 3,900円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因県道沿いの比較的街路条件良好な農家集落地域であるが、地域経済低迷、農業経営不振、少子高齢化、都市部への人口流出等により需要は極めて低調。 地域要因の将来予測古くからの農家住宅地域で、今後とも現状維持で推移していくものと予測する。地域経済低迷、農業経営不振、少子高齢化等により需要は低調で、地価は引き続き下落傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由古くからの農家集落地域で、アパート等の賃貸物件は殆ど無く自己の居住用目的での取引が中心である。賃貸市場が成立していないため収益価格は試算しなかった。比準価格のみの試算であるが、市場性を反映し実証的で説得力が高いと認められる当該比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、単価と総額との関連にも留意して鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：東海林 信行 |
| 約3,506m | 8,900円/㎡ | 調査年：2012年 |
| 約3,506m | 28,900円/㎡ | 調査年：2016年 |
| 約3,731m | 9,500円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,731m | 17,900円/㎡ | 調査年：1998年 |
林崎駅近隣不動産マップ
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林崎駅の関連情報
林崎駅の近隣駅の地価相場
| JR五能線板柳駅 | 12,500円/㎡ |
| JR五能線藤崎駅 | 9,300円/㎡ |
| JR奥羽本線(新庄～青森)川部駅 | 9,300円/㎡ |
| JR奥羽本線(新庄～青森)北常盤駅 | 6,400円/㎡ |
| JR奥羽本線(新庄～青森)撫牛子駅 | 28,200円/㎡ |
| JR五能線鶴泊駅 | 9,500円/㎡ |
| JR奥羽本線(新庄～青森)弘前駅 | 41,850円/㎡ |
| 弘南鉄道大鰐線中央弘前駅 | 35,400円/㎡ |
| 弘南鉄道弘南線境松駅 | 13,200円/㎡ |
| 弘南鉄道弘南線田舎館駅 | 12,950円/㎡ |
| 弘南鉄道大鰐線弘高下駅 | 35,400円/㎡ |
| 弘南鉄道弘南線田んぼアート駅 | 13,200円/㎡ |
| 弘南鉄道弘南線弘前東高前駅 | 35,400円/㎡ |
| JR奥羽本線(新庄～青森)浪岡駅 | 14,500円/㎡ |
| 弘南鉄道弘南線運動公園前駅 | 35,400円/㎡ |
| 弘南鉄道弘南線尾上高校前駅 | 13,200円/㎡ |
| 弘南鉄道弘南線黒石駅 | 13,200円/㎡ |
| JR五能線陸奥鶴田駅 | 9,500円/㎡ |
| 弘南鉄道大鰐線弘前学院大前駅 | 29,900円/㎡ |
| 弘南鉄道弘南線新里駅 | 29,500円/㎡ |
JR五能線の地価相場
| 東能代駅 | 27,900円/㎡ |
| 能代駅 | 19,200円/㎡ |
| 向能代駅 | 19,200円/㎡ |
| 北能代駅 | 7,900円/㎡ |
| 鳥形駅 | 5,375円/㎡ |
| 沢目駅 | 5,375円/㎡ |
| 東八森駅 | 5,850円/㎡ |
| 八森駅 | 5,300円/㎡ |
| 滝ノ間駅 | 5,300円/㎡ |
| あきた白神駅 | 6,300円/㎡ |
| 岩館駅 | 8,350円/㎡ |
| 大間越駅 | 2,550円/㎡ |
| 白神岳登山口駅 | 2,550円/㎡ |
| 松神駅 | 3,400円/㎡ |
| 十二湖駅 | 6,100円/㎡ |
| 陸奥岩崎駅 | 4,850円/㎡ |
| 陸奥沢辺駅 | 4,850円/㎡ |
| ウェスパ椿山駅 | - |
| 艫作駅 | - |
| 横磯駅 | 11,300円/㎡ |
| 深浦駅 | 8,800円/㎡ |
| 広戸駅 | 3,000円/㎡ |
| 追良瀬駅 | 3,000円/㎡ |
| 驫木駅 | - |
| 風合瀬駅 | - |
| 大戸瀬駅 | - |
| 千畳敷駅 | 8,300円/㎡ |
| 北金ケ沢駅 | 8,300円/㎡ |
| 陸奥柳田駅 | 8,300円/㎡ |
| 陸奥赤石駅 | 12,400円/㎡ |
| 鰺ケ沢駅 | 15,200円/㎡ |
| 鳴沢駅 | - |
| 越水駅 | 7,400円/㎡ |
| 陸奥森田駅 | 4,500円/㎡ |
| 中田駅 | 8,850円/㎡ |
| 木造駅 | 8,850円/㎡ |
| 五所川原駅 | 19,300円/㎡ |
| 陸奥鶴田駅 | 9,500円/㎡ |
| 鶴泊駅 | 9,500円/㎡ |
| 板柳駅 | 12,500円/㎡ |
| 藤崎駅 | 9,300円/㎡ |
| 川部駅 | 9,300円/㎡ |