218,000円
2017年01月01日に行った神奈川県座間市相模が丘5丁目501番1外(神奈川県座間市相模が丘5−6−15)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を218,000円/㎡としました。
調査基準日 | 2017年01月01日 |
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所在及び地番 | 神奈川県座間市相模が丘5丁目501番1外 |
住居表示 | 相模が丘5−6−15 |
価格 | 218,000円/㎡ |
交通施設、距離 | 小田急相模原、300m |
地積 | 122㎡ |
形状 | 台形(1.0:1.0) |
利用区分、構造 | 建物などの敷地、RC(鉄筋コンクリート造)4F |
利用現況 | 店舗兼共同住宅 |
給排水等状況 | ガス・水道・下水 |
周辺の土地の利用現況 | 中低層店舗併用住宅が多く見られる商業地域 |
前面道路の状況 | 北東15.0m市道 |
その他の接面道路 | 三方路 |
用途区分、高度地区、防火・準防火 | 近隣商業地域、準防火地域 |
建ぺい率、容積率 | 80(%),200(%) |
都市計画区域区分 | 市街化区域 |
森林法、公園法、自然環境等 |
不動産鑑定士 | 前川賢治 |
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価格 | 217,000円/㎡ |
個別的要因 | 地積規模は122㎡で標準的商業地である。接面街路は3方路で商業地としては希少性が認められる。 |
地域要因 | 店舗併用共同住宅等や低層店舗が混在している商業地域。接面街路の整備が、終了しつつあり、再開発の進捗が今後地価に影響する可能性がある。 |
地域要因の将来予測 | 小田急相模原駅の座間市側は再開発が予定されており、小田急相模原駅周辺の商業地は徐々に発展していく可能性がある。現在地価水準は横ばい傾向にあるが今後は上昇傾向に向かうものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は小田急小田原線「小田急相模原」駅を中心にその沿線駅や、小田急江ノ島線または、JR横浜線等を最寄り駅とする路線商業地域。駅前商店街の顧客離れが進んでいる。主な需要者は、自ら飲食や小売りを目的とする商売を行う事業者の外、賃貸収入を目的の不動産業者等が考えられる。中心価格帯は、土地130㎡程度で総額3千万円前後と思料される。最寄り駅周辺では再開発が進んでおり、今後、需要の底上げが期待される。 |
一般的要因 | 日本経済はアベノミクス等により景気回復基調にあったが、英国のEU離脱、米国大統領選のトランプ当選等の影響から先行き不透明感がある。 |
不動産鑑定士 | 山口隆一 |
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価格 | 218,000円/㎡ |
個別的要因 | 過去1年間で特別な変動要因はない。三方路であり近隣地域内での商業地としての選好性は良好。 |
地域要因 | 熟成した既成住宅地域を商業背後地とする近隣商業地域で、過去1年間で特別な変動要因はない。地価は僅かに上昇傾向と思料する。 |
地域要因の将来予測 | 拡幅事業中(道路用地は買収済)の都市計画道路に面する近隣型の商業地域であるが、近隣地域付近の道路整備はほぼ完了しており、その他に特別な変動要因がないため今後とも現状を維持するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は座間市及び県央地区の小田急線沿線の商業地域。需要者の大半は市内または近接都市で商業活動を行う事業者。安定した商業背後地を有する駅前周辺の限定されたエリアに立地するため稀少性があり、一定の有効需要が認められる。小売・飲食店舗用地として120㎡程度で3000万円台までの物件が取引の中心価格帯である。 |
一般的要因 | 景気は消費・雇用・所得に改善がみられ緩やかな回復基調。土地需給は立地条件による格差が拡大し二極化が進行。 |
地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度5099107 北緯 139度4236461 |
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国土交通省鑑定評価書
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