26,000円
佐賀県小城市にあるJR唐津線小城駅の地価相場は26,000円/㎡(85,950円/坪)です。
小城駅を中心とした4,000m圏内の不動産24件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は26,100円/㎡(86,280円/坪)で、最高値は29,400円/㎡(97,190円/坪)、最低値は22,900円/㎡(75,702円/坪)です。
小城駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
小城駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約691m | 32,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約834m | 29,400円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因需要者に人気の高い地域であるが、既成住宅地域で供給される土地が少ない。 地域要因の将来予測良好な住環境等から地元では人気の高い地域である。昨今の取引動向を見ると下落幅縮小から横ばいへと変化が見られる。街路条件はやや劣るものの、価格の手頃感から今後は横ばい傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由既成市街地内にある当該地域は、中規模一般住宅が建ち並ぶ利便性の良い住宅地域である。戸建住宅中心の画地規模が殆どであることから自己使用目的での取引が支配的で賃貸市場は未成熟である。以上のことから、原価法・収益還元法は試算せず、自己使用目的での取引から求めた比準価格を中心に、代表標準地からの検討を踏まえ鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤田 好男 |
約884m | 36,900円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因昨今、学習塾やコインランドリー、介護施設等の土地需要が見られるが、全般的に引き合いは弱い。 地域要因の将来予測小売店舗等が建ち並ぶ国道沿い商業地域である。近くの大型店舗等へ客足が流れ、交通量は多いが当該地域への客足は少なく、引き合いも弱い。今後も地価は弱含みで推移していくものと予測する。 価格決定の理由既成市街地内の自己使用の小売店舗等が建ち並ぶ国道沿いの商業地域で、賃貸物件も散見されるが賃貸市場は未成熟である。本件評価においては、原価法・収益還元法は試算せず、代表標準地との検討を踏まえ、自己使用目的での取引が中心で市場の実態を反映した比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤田 好男 |
約1,202m | 21,400円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因人気薄で土地需要は弱く、開発分譲も少ない。 地域要因の将来予測小城町中心部の北部に位置する住宅地域で、北側背後には農地地域が広がっている。周辺は街路条件がやや劣り、地元では当該地域はやや人気薄で引き合いは弱い。今後も地価は弱含みで推移するものと予測する。 価格決定の理由既成市街地内にある当該地域は、中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域である。アパート等の収益物件は皆無であり、自己使用目的の取引が支配的で賃貸市場が形成されていない。以上のことから、原価法・収益還元法は試算せず、代表標準地との検討を踏まえ、比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤田 好男 |
約1,403m | 24,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,647m | 29,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,945m | 9,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,142m | 38,500円/㎡ | 調査年:2005年 |
約2,142m | 29,300円/㎡ | 調査年:2004年 |
約2,142m | 11,000円/㎡ | 調査年:2004年 |
約2,142m | 41,000円/㎡ | 調査年:2004年 |
約2,142m | 13,300円/㎡ | 調査年:2004年 |
約2,142m | 17,400円/㎡ | 調査年:2004年 |
約2,142m | 27,600円/㎡ | 調査年:2004年 |
約2,142m | 14,500円/㎡ | 調査年:2004年 |
約2,142m | 33,400円/㎡ | 調査年:2004年 |
約2,464m | 10,300円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,589m | 25,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,675m | 21,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,329m | 47,500円/㎡ | 調査年:2005年 |
約3,329m | 37,200円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,329m | 13,000円/㎡ | 調査年:2007年 |
約3,329m | 26,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因駅・義務教育施設に近いことから人気はあるが、過去の水害被害の経験から地元での需要は弱含みである。 地域要因の将来予測牛津町内では、駅や小学校に近く住環境等に恵まれた地域であるが、牛津江川に隣接しており、地元では過去の水害被害の経験から需要は弱含みである。今後も同様の傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由既成市街地内にある当該地域は、中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域である。戸建住宅中心の画地規模が殆どであることから自己使用目的での取引が支配的で賃貸市場は未成熟である。以上のことから、原価法・収益還元法は試算せず、自己使用目的での取引から求めた比準価格を中心に、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤田 好男 |
約3,441m | 22,900円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因義務教育施設・商業施設等への利便性がよいことから引き合いは多くなっている。 地域要因の将来予測価格の手頃感と義務教育施設・商業施設等の住環境に恵まれた地域である。以前は水害地域であつたが、水路拡張工事でその問題も解消され、引き合いは多くなっている。今後地価は強含みで推移していくものと予測する。 価格決定の理由近隣地域は、中規模一般住宅が建ち並ぶ郊外の住宅地域である。当該地域は既成市街地で、アパート等の収益物件は皆無であり、自己使用目的の取引が支配的で賃貸市場が形成されていない。以上のことから、原価法・収益還元法は試算せず、代表標準地との検討を踏まえ、比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤田 好男 |
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JR長崎本線(鳥栖~長崎)牛津駅 | 24,450円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)久保田駅 | 30,600円/㎡ |
JR唐津線東多久駅 | 16,500円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)バルーンさが駅 | 41,300円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)鍋島駅 | 42,000円/㎡ |
JR唐津線中多久駅 | 16,600円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前山口駅 | 12,700円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)佐賀駅 | 28,650円/㎡ |
JR唐津線多久駅 | 16,600円/㎡ |
JR佐世保線大町駅 | 7,760円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前白石駅 | 20,700円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)伊賀屋駅 | 39,300円/㎡ |
JR佐世保線北方駅 | 23,900円/㎡ |
JR唐津線厳木駅 | 5,230円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前鹿島駅 | 26,250円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前浜駅 | 26,250円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前七浦駅 | 11,600円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前飯田駅 | 7,600円/㎡ |
JR筑肥線(姪浜~西唐津)筑前深江駅 | 29,000円/㎡ |
JR筑肥線(姪浜~西唐津)一貴山駅 | 31,550円/㎡ |