9,300円
青森県南津軽郡田舎館村にあるJR奥羽本線(新庄~青森)川部駅の地価相場は9,300円/㎡(30,743円/坪)です。
川部駅を中心とした4,000m圏内の不動産30件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は9,280円/㎡(30,677円/坪)で、最高値は9,300円/㎡(30,743円/坪)、最低値は12,700円/㎡(41,983円/坪)です。
川部駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
川部駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約288m | 9,300円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因弘前市のベッドタウンとしての需要は減退し、人口・世帯数とも減少傾向にあるため、需要は弱い。 地域要因の将来予測戸建住宅地域としてほぼ熟成しており、今後も現状を維持すると予測する。しかし、人口減少等により、今後も地価は下落傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由川部駅に近い住宅地域であるが、アパート、貸家等はほとんどないため収益目的の取引はみられず、自己の居住のための取引が一般的である。賃貸市場が成立しておらず収益価格は試算できなかったため、対象標準地に類似する事例より試算した比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:桶田 邦広 |
約860m | 3,500円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因縫製工場等が進出している農工団地であるが、工場立地件数は低迷しており、新規需要は乏しい。 地域要因の将来予測需要の低迷する中小工業地域で、特段の変動要因はない。当面は現状を維持するが、地価の下落傾向は続くと予測する。 価格決定の理由自用の工場がほとんどで、工場の賃貸市場は成熟していないため、収益還元法は試算できず、比準価格のみの試算となった。採用した取引事例の補・修正及び要因比較については十分検討を行い、実証的な価格を試算し得た。よって比準価格を採用し、工業地の取引動向を考慮のうえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:桶田 邦広 |
約1,191m | 7,400円/㎡ | 調査年:2012年 |
約1,191m | 6,300円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因古くからの農家住宅地域であるが、農業従事者の減少等により需要は弱含みである。 地域要因の将来予測農家住宅地域の新規需要は乏しく、農業の低迷等により地域の衰退傾向も続いており、今後も地価は下落傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由古くからの農家住宅地域で、アパート、貸家等の収益物件はなく、自己の居住のための取引がほとんどである。賃貸市場が成立しておらず収益価格は試算できなかったため、対象標準地に類似する事例より試算した比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:桶田 邦広 |
約1,666m | 19,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,057m | 13,300円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因中心部に近い住宅地域であるが、地域経済低迷、周辺分譲地等の供給圧力や街路状態の劣る当地域への選好性減退等から需要は弱含みで推移。 地域要因の将来予測中心部に近い倉庫も見られる一般住宅地域で、現状維持で推移すると予測する。地域経済低迷による買控え傾向街路状態の劣る当地域への選好性減退等から需要は弱く、地価は下落(率は縮小)傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由一般住宅が建ち並ぶ市街地中心部に近い住宅地域で、自己の居住用目的での取引が中心である。収益価格は賃貸市場が未成熟のため試算しなかった。比準価格のみの試算となったが、市場性を反映し実証的で説得力が高いと認められる当該比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、単価と総額との関連にも留意して鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:東海林 信行 |
約2,057m | 21,600円/㎡ | 調査年:2006年 |
約2,069m | 11,400円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因国道背後の住宅地域であるが、地域経済低迷、農業経営不振、周辺分譲地等の供給圧力や新興住宅地との競合などから需要は弱含みで推移。 地域要因の将来予測畑地等も残る国道背後の住宅地域で、現状維持で推移すると予測する。地域経済低迷、周辺の分譲地や新興住宅地との競合等により当地域の需要は弱く、地価は下落(率は縮小)傾向が続くものと予測する。 価格決定の理由一般住宅、農家住宅に畑地等も残る住宅地域で、自己の居住用目的での取引が中心である。収益価格は賃貸市場が未成熟のため試算しなかった。比準価格のみの試算となったが、市場性を反映し実証的で説得力が高いと認められる当該比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、単価と総額との関連にも留意して鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:東海林 信行 |
約2,160m | 19,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,245m | 18,700円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,382m | 6,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,382m | 6,900円/㎡ | 調査年:2012年 |
約2,389m | 15,700円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,439m | 8,400円/㎡ | 調査年:2012年 |
約2,439m | 7,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,801m | 7,600円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,919m | 11,300円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,002m | 5,900円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,002m | 11,100円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,228m | 8,200円/㎡ | 調査年:2012年 |
約3,228m | 6,700円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因弘前市に隣接する農家住宅地域であるが、地縁的選好性が強く、宅地需要を喚起する特段の要因は見られず、地価は下落傾向が続いている。 地域要因の将来予測市街化調整区域の規制緩和区域内にあるが、今後とも現環境を維持するとみられる。弘前市に近接するが、宅地開発の動きはみられず、地価は今後とも下落基調が続くものと予測する。 価格決定の理由自用の戸建住宅が大半でありアパート等の収益物件がなく、賃貸市場未成熟のため収益還元法は適用しなかった。当地域のような農家住宅地の取引は少ないものの、地域の地価水準を適切に反映している取引事例を厳選して試算した比準価格は妥当性が高いと判断した。したがって、比準価格の採用を適正妥当と認め、代表標準地との検討を踏まえ、単価と総額との関連にも留意のうえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:最上 伸子 |
約3,231m | 12,600円/㎡ | 調査年:2005年 |
約3,403m | 8,100円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,439m | 12,700円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因村中心部の住宅地域であるが、人口・世帯数ともに減少しており、住宅地に対する需要は弱い。 地域要因の将来予測戸建住宅地域としてほぼ熟成しており、今後も現状を維持すると予測する。しかし、人口減少等により、今後も地価は下落傾向で推移すると予測する。 価格決定の理由田舎館村中心部に位置する住宅地域であるが、アパート、貸家等はほとんどないため収益目的の取引はみられず、自己の居住のための取引が一般的である。賃貸市場が成立しておらず収益価格は試算できなかったため、対象標準地に類似する事例より試算した比準価格を採用し、代表標準地との検討を踏まえ、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:桶田 邦広 |
約3,493m | 13,700円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,493m | 6,500円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,493m | 18,000円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,493m | 22,800円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,510m | 11,900円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,562m | 19,300円/㎡ | 調査年:2016年 |
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JR五能線藤崎駅 | 9,300円/㎡ |
JR奥羽本線(新庄~青森)北常盤駅 | 6,400円/㎡ |
JR奥羽本線(新庄~青森)撫牛子駅 | 28,200円/㎡ |
弘南鉄道弘南線田舎館駅 | 12,950円/㎡ |
弘南鉄道弘南線境松駅 | 13,200円/㎡ |
JR五能線林崎駅 | 11,950円/㎡ |
弘南鉄道弘南線田んぼアート駅 | 13,200円/㎡ |
弘南鉄道弘南線尾上高校前駅 | 13,200円/㎡ |
弘南鉄道弘南線黒石駅 | 13,200円/㎡ |
弘南鉄道弘南線津軽尾上駅 | 13,100円/㎡ |
JR奥羽本線(新庄~青森)弘前駅 | 41,850円/㎡ |
弘南鉄道弘南線柏農高校前駅 | 12,700円/㎡ |
弘南鉄道弘南線運動公園前駅 | 35,400円/㎡ |
弘南鉄道弘南線新里駅 | 29,500円/㎡ |
弘南鉄道弘南線弘前東高前駅 | 35,400円/㎡ |
弘南鉄道大鰐線中央弘前駅 | 35,400円/㎡ |
弘南鉄道弘南線館田駅 | 12,400円/㎡ |
弘南鉄道大鰐線弘高下駅 | 35,400円/㎡ |
JR五能線板柳駅 | 12,500円/㎡ |
弘南鉄道弘南線平賀駅 | 12,400円/㎡ |
新庄駅 | 30,400円/㎡ |
泉田駅 | 5,290円/㎡ |
羽前豊里駅 | 8,050円/㎡ |
真室川駅 | 8,050円/㎡ |
釜淵駅 | 10,830円/㎡ |
大滝駅 | - |
及位駅 | - |
院内駅 | 9,200円/㎡ |
横堀駅 | 8,900円/㎡ |
三関駅 | 8,600円/㎡ |
上湯沢駅 | 24,400円/㎡ |
湯沢駅 | 24,400円/㎡ |
下湯沢駅 | 25,900円/㎡ |
十文字駅 | 11,800円/㎡ |
醍醐駅 | 13,900円/㎡ |
柳田駅 | 28,700円/㎡ |
横手駅 | 24,200円/㎡ |
後三年駅 | 5,700円/㎡ |
飯詰駅 | 10,300円/㎡ |
大曲駅 | 27,800円/㎡ |
神宮寺駅 | 8,200円/㎡ |
刈和野駅 | 10,350円/㎡ |
峰吉川駅 | 6,450円/㎡ |
羽後境駅 | 10,150円/㎡ |
大張野駅 | 4,750円/㎡ |
和田駅 | 18,900円/㎡ |
四ツ小屋駅 | 35,100円/㎡ |
秋田駅 | 51,000円/㎡ |
土崎駅 | 35,300円/㎡ |
上飯島駅 | 16,700円/㎡ |
追分駅 | 15,200円/㎡ |
大久保駅 | 9,300円/㎡ |
羽後飯塚駅 | 9,300円/㎡ |
井川さくら駅 | 12,300円/㎡ |
八郎潟駅 | 12,300円/㎡ |
鯉川駅 | 6,900円/㎡ |
鹿渡駅 | 7,200円/㎡ |
森岳駅 | 6,900円/㎡ |
北金岡駅 | 4,300円/㎡ |
東能代駅 | 27,900円/㎡ |
鶴形駅 | 4,400円/㎡ |
富根駅 | 5,800円/㎡ |
二ツ井駅 | 11,600円/㎡ |
前山駅 | 5,000円/㎡ |
鷹ノ巣駅 | 9,000円/㎡ |
糠沢駅 | 21,500円/㎡ |
早口駅 | 7,300円/㎡ |
下川沿駅 | 14,350円/㎡ |
大館駅 | 21,050円/㎡ |
白沢駅 | - |
陣場駅 | - |
津軽湯の沢駅 | 10,500円/㎡ |
碇ケ関駅 | 8,350円/㎡ |
長峰駅 | 13,800円/㎡ |
大鰐温泉駅 | 12,950円/㎡ |
石川駅 | 9,600円/㎡ |
弘前駅 | 41,850円/㎡ |
撫牛子駅 | 28,200円/㎡ |
北常盤駅 | 6,400円/㎡ |
浪岡駅 | 14,500円/㎡ |
大釈迦駅 | 6,200円/㎡ |
鶴ケ坂駅 | 10,500円/㎡ |
津軽新城駅 | 27,500円/㎡ |
新青森駅 | 39,100円/㎡ |
青森駅 | 42,700円/㎡ |
東能代駅 | 27,900円/㎡ |
能代駅 | 19,200円/㎡ |
向能代駅 | 19,200円/㎡ |
北能代駅 | 7,900円/㎡ |
鳥形駅 | 5,375円/㎡ |
沢目駅 | 5,375円/㎡ |
東八森駅 | 5,850円/㎡ |
八森駅 | 5,300円/㎡ |
滝ノ間駅 | 5,300円/㎡ |
あきた白神駅 | 6,300円/㎡ |
岩館駅 | 8,350円/㎡ |
大間越駅 | 2,550円/㎡ |
白神岳登山口駅 | 2,550円/㎡ |
松神駅 | 3,400円/㎡ |
十二湖駅 | 6,100円/㎡ |
陸奥岩崎駅 | 4,850円/㎡ |
陸奥沢辺駅 | 4,850円/㎡ |
ウェスパ椿山駅 | - |
艫作駅 | - |
横磯駅 | 11,300円/㎡ |
深浦駅 | 8,800円/㎡ |
広戸駅 | 3,000円/㎡ |
追良瀬駅 | 3,000円/㎡ |
驫木駅 | - |
風合瀬駅 | - |
大戸瀬駅 | - |
千畳敷駅 | 8,300円/㎡ |
北金ケ沢駅 | 8,300円/㎡ |
陸奥柳田駅 | 8,300円/㎡ |
陸奥赤石駅 | 12,400円/㎡ |
鰺ケ沢駅 | 15,200円/㎡ |
鳴沢駅 | - |
越水駅 | 7,400円/㎡ |
陸奥森田駅 | 4,500円/㎡ |
中田駅 | 8,850円/㎡ |
木造駅 | 8,850円/㎡ |
五所川原駅 | 19,300円/㎡ |
陸奥鶴田駅 | 9,500円/㎡ |
鶴泊駅 | 9,500円/㎡ |
板柳駅 | 12,500円/㎡ |
林崎駅 | 11,950円/㎡ |
藤崎駅 | 9,300円/㎡ |