神奈川県横須賀市森崎4丁目1748番17(北久里浜駅・衣笠駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


115,000円

2017年01月01日に行った神奈川県横須賀市森崎4丁目1748番17(神奈川県横須賀市森崎4−2−8)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を115,000円/㎡としました。

神奈川県横須賀市森崎4丁目1748番17の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番神奈川県横須賀市森崎4丁目1748番17
住居表示森崎4−2−8
価格115,000円/㎡
交通施設、距離北久里浜、1,500m
地積223㎡
形状(1.0:1.0)
利用区分、構造建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況中規模一般住宅が多い区画整然とした住宅地域
前面道路の状況南4.0m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第一種中高層住居専用地域、準防火地域
建ぺい率、容積率60(%),200(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

江蔵耕一氏による調査レポート

不動産鑑定士江蔵耕一
価格115,000円/㎡
個別的要因南側道路に面する中規模の住宅地である。熟成した住宅地であり格別の個別的要因の変動は認められない。
地域要因区画の整った古い分譲地である。4m街路を標準とし、最寄り駅までバス便であるため需要はやや弱い。ただし格別の地域要因の変動は認められない。
地域要因の将来予測区画整然とした平坦地の住宅地域である。熟成しており格別の変動要因もなく、将来も概ね現状で推移するものと予測される。
市場の特性同一需給圏は概ね横須賀市の中央部、京浜急行線及びJR横須賀線の沿線で横須賀市内の南東部及び南部の住宅地域である。主な需要者層は横須賀市及びその周辺に居住するエンドユーザーである。近隣地域及びその周辺は区画整然とした大規模住宅団地であるが近年周辺地域で戸建住宅の分譲が進んでいるが売れ行きはあまり良くない。180㎡程度の更地で2,100万円台、同規模の新築戸建住宅は3,500万円程度が需要の中心である。
一般的要因アベノミクス等の影響により景気は回復してきており、今後もその傾向が続くと思われるが、回復傾向が続くかは不透明である。

北川孝氏による調査レポート

不動産鑑定士北川孝
価格116,000円/㎡
個別的要因南道路の中規模住宅地である。個別的要因に変動は認められない。
地域要因区画の整った分譲地地域であるが街路幅員が狭く最寄り駅までバス便であるため、需要はやや弱い。地域的な変動要因は特に見当たらない。
地域要因の将来予測区画整然とした住宅地域であり住環境が熟成している。特に変動要因も見当たらないことから、今後も現状のまま推移するものと予測する。
市場の特性同一需給圏は横須賀市の中央部から東部にかけての、京浜急行線及びJR横須賀線沿線の住宅地域である。需要者の中心は横須賀市内に居住する30代∼50代の1次、2次取得者である。近隣地域及びその周辺地域は大規模な新規の分譲は無く供給は少ない。また住環境は良好だが最寄り駅からはバス便である。需要の中心となる価格帯は200㎡程度の更地で2千万円台、新築戸建住宅は4千万円前後である。
一般的要因一般に三浦半島における住宅地の需要は減退傾向にある。利便性の高い地域等、例外的な地域を除き、住宅地価格は低下傾向にある。

環境情報

地形・地質

半固結・固結堆積物

不均質かつ未固結な土塊類(あるいは岩塊類)から構成されルーズな土地、斜面はしばしば土砂災害の原因となる。

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度2470694
北緯 139度6745555

参考:該当物件周辺マップ

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参考:近隣駅の地価相場

北久里浜駅(地価相場 126,000円/㎡)衣笠駅(地価相場 119,000円/㎡)新大津駅(地価相場 129,000円/㎡)堀ノ内駅(地価相場 129,000円/㎡)京急大津駅(地価相場 126,000円/㎡)県立大学駅(地価相場 123,000円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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