393,000円
2016年01月01日に行った神奈川県鎌倉市大船1丁目336番52(神奈川県鎌倉市大船1−16−4)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を393,000円/㎡としました。
調査基準日 | 2016年01月01日 |
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所在及び地番 | 神奈川県鎌倉市大船1丁目336番52 |
住居表示 | 大船1−16−4 |
価格 | 393,000円/㎡ |
交通施設、距離 | 大船、300m |
地積 | 171㎡ |
形状 | (1.0:1.0) |
利用区分、構造 | 建物などの敷地、S(鉄骨造)4F |
利用現況 | 店舗兼事務所 |
給排水等状況 | ガス・水道・下水 |
周辺の土地の利用現況 | 飲食店、小売店舗等が建ち並ぶ商業地域 |
前面道路の状況 | 北5.0m市道 |
その他の接面道路 | |
用途区分、高度地区、防火・準防火 | 商業地域、防火地域 |
建ぺい率、容積率 | 80(%),400(%) |
都市計画区域区分 | 市街化区域 |
森林法、公園法、自然環境等 |
不動産鑑定士 | 加藤鉄 |
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価格 | 393,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない |
地域要因 | 大船駅東口再開発事業は進展がなく、今後は横浜市側の駅北口再開発事業の進行に伴う周辺波及効果が期待される。 |
地域要因の将来予測 | 当該地域は、日用品、飲食店舗等が多く建ち並ぶ大船駅前の商業地域であり、当該地域での店舗の撤退等の変動要因はあまり見られない。地価も現状と変わらない横ばいの状況で推移することが予測される。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、鎌倉市、藤沢市及び隣接市内も含む鉄道沿線駅周辺の商業地域をその範囲とした。需要の中心は地元事業者となるが、広域的に店舗展開をしている小売業者や金融機関等の事業者も想定される。日用品を扱う商業地域としての繁華性は高く不動産の需給関係も安定している。元来、商業地域内の取引事例は少なく土地の規模や業種、事業形態等が多岐にわたり取引価格帯の判断の困難性はあるが、土地が総額で5千万円から1億円程度が需要の中心となる。 |
一般的要因 | 外国人客の増加も含めて旧鎌倉地区の観光商業地の需要は堅調である。大船駅周辺の商業地域は日用品店、飲食店舗を中心に繁華性は依然高い。 |
不動産鑑定士 | 羽田直樹 |
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価格 | 393,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 大船駅東口再開発事業は進展がなく、地域要因に格別の変動は見当たらない。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、JR東海道線及び横須賀線等の鉄道路線沿線の商業地域。需要者の中心は主に地縁的基盤を持つ事業者が想定され、広域的に多店舗展開をしている事業者の需要はやや弱い。近隣地域は大船駅周辺商業地の中でも繁華性の高い「仲通り商店街」に近接しており、日用品を扱う近隣型商業地として衰退化傾向は見られない。地積規模や業種、業態等が多岐にわたるため、中心的価格帯の判断は困難であるが、概ね5千万円から1億円程度が需要の中心である。 |
一般的要因 | 鎌倉市の近年の人口動態は、ほぼ横ばいで推移している。また、観光客の増加により、旧鎌倉地区の観光商業地の需要は堅調である。 |
地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:2点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度3512661 北緯 139度5322214 |
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国土交通省鑑定評価書
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