24,450円
佐賀県小城市にあるJR長崎本線(鳥栖~長崎)牛津駅の地価相場は24,450円/㎡(80,826円/坪)です。
牛津駅を中心とした4,000m圏内の不動産33件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は24,450円/㎡(80,826円/坪)で、最高値は26,000円/㎡(85,950円/坪)、最低値は22,900円/㎡(75,702円/坪)です。
牛津駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
牛津駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約895m | 47,500円/㎡ | 調査年:2005年 |
約895m | 37,200円/㎡ | 調査年:2004年 |
約895m | 13,000円/㎡ | 調査年:2007年 |
約895m | 26,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因駅・義務教育施設に近いことから人気はあるが、過去の水害被害の経験から地元での需要は弱含みである。 地域要因の将来予測牛津町内では、駅や小学校に近く住環境等に恵まれた地域であるが、牛津江川に隣接しており、地元では過去の水害被害の経験から需要は弱含みである。今後も同様の傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由既成市街地内にある当該地域は、中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域である。戸建住宅中心の画地規模が殆どであることから自己使用目的での取引が支配的で賃貸市場は未成熟である。以上のことから、原価法・収益還元法は試算せず、自己使用目的での取引から求めた比準価格を中心に、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤田 好男 |
約943m | 23,300円/㎡ | 調査年:2015年 |
約943m | 30,600円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因新規出店はなく、引き合いは弱い。 地域要因の将来予測小売店舗等が建ち並ぶ古くからの商業地域である。近くの大型店舗等へ客足が流れ、厳しい状況が続いている。新規出店の土地需要は殆どないことから、今後も地価は弱含みで推移していくものと予測する。 価格決定の理由既成市街地内の自己使用の小売店舗等が建ち並ぶ古くからの商業地域で、賃貸市場は未成熟である。本件評価においては、原価法・収益還元法は試算せず、自己使用目的での取引が中心で市場の実態を反映した比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤田 好男 |
約1,569m | 21,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,744m | 28,200円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,747m | 23,300円/㎡ | 調査年:2006年 |
約2,747m | 25,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,747m | 30,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約2,793m | 27,500円/㎡ | 調査年:2007年 |
約2,804m | 25,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,816m | 26,800円/㎡ | 調査年:2006年 |
約2,816m | 13,500円/㎡ | 調査年:2006年 |
約2,816m | 14,000円/㎡ | 調査年:2005年 |
約2,816m | 20,600円/㎡ | 調査年:2015年 |
約2,816m | 26,000円/㎡ | 調査年:2007年 |
約2,816m | 13,100円/㎡ | 調査年:2007年 |
約2,971m | 14,600円/㎡ | 調査年:2005年 |
約2,971m | 12,700円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因地域的に人気薄で、引き合いは少ない状況が続いている。 地域要因の将来予測当該地域は、江北町との境界に存し、農家住宅、一般住宅等が混在する既成住宅地域である。砥川校区内に位置し、地域としてはやや人気薄で引き合いは弱い。今後も地価は弱含みで推移するものと予測する。 価格決定の理由既成市街地にある当該地域は、農家住宅、一般住宅等が混在する既成住宅地域である。アパート等の収益物件は散見されるが賃貸市場は未成熟で、自己使用目的の取引が支配的であることから、原価法・収益還元法は試算せず、代表標準地との検討を踏まえ、取引の実態を反映した比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤田 好男 |
約3,235m | 38,500円/㎡ | 調査年:2005年 |
約3,235m | 29,300円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,235m | 11,000円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,235m | 41,000円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,235m | 13,300円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,235m | 17,400円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,235m | 27,600円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,235m | 14,500円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,235m | 33,400円/㎡ | 調査年:2004年 |
約3,617m | 11,600円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,617m | 16,000円/㎡ | 調査年:2007年 |
約3,736m | 22,900円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因義務教育施設・商業施設等への利便性がよいことから引き合いは多くなっている。 地域要因の将来予測価格の手頃感と義務教育施設・商業施設等の住環境に恵まれた地域である。以前は水害地域であつたが、水路拡張工事でその問題も解消され、引き合いは多くなっている。今後地価は強含みで推移していくものと予測する。 価格決定の理由近隣地域は、中規模一般住宅が建ち並ぶ郊外の住宅地域である。当該地域は既成市街地で、アパート等の収益物件は皆無であり、自己使用目的の取引が支配的で賃貸市場が形成されていない。以上のことから、原価法・収益還元法は試算せず、代表標準地との検討を踏まえ、比準価格をもって鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤田 好男 |
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JR長崎本線(鳥栖~長崎)久保田駅 | 30,600円/㎡ |
JR唐津線小城駅 | 26,000円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)バルーンさが駅 | 41,300円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前山口駅 | 12,700円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)鍋島駅 | 42,000円/㎡ |
JR唐津線東多久駅 | 16,500円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前白石駅 | 20,700円/㎡ |
JR唐津線中多久駅 | 16,600円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)佐賀駅 | 28,650円/㎡ |
JR佐世保線大町駅 | 7,760円/㎡ |
JR唐津線多久駅 | 16,600円/㎡ |
JR佐世保線北方駅 | 23,900円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)伊賀屋駅 | 39,300円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前竜王駅 | 13,980円/㎡ |
JR佐世保線高橋駅 | 37,250円/㎡ |
JR唐津線厳木駅 | 5,230円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前鹿島駅 | 26,250円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前浜駅 | 26,250円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前七浦駅 | 11,600円/㎡ |
JR長崎本線(鳥栖~長崎)肥前飯田駅 | 7,600円/㎡ |
鳥栖駅 | 49,900円/㎡ |
肥前麓駅 | 48,100円/㎡ |
中原駅 | 18,300円/㎡ |
吉野ケ里公園駅 | 25,600円/㎡ |
神埼駅 | 24,550円/㎡ |
伊賀屋駅 | 39,300円/㎡ |
佐賀駅 | 28,650円/㎡ |
鍋島駅 | 42,000円/㎡ |
バルーンさが駅 | 41,300円/㎡ |
久保田駅 | 30,600円/㎡ |
肥前山口駅 | 12,700円/㎡ |
肥前白石駅 | 20,700円/㎡ |
肥前竜王駅 | 13,980円/㎡ |
肥前鹿島駅 | 26,250円/㎡ |
肥前浜駅 | 26,250円/㎡ |
肥前七浦駅 | 11,600円/㎡ |
肥前飯田駅 | 7,600円/㎡ |
多良駅 | - |
肥前大浦駅 | 6,400円/㎡ |
小長井駅 | 8,365円/㎡ |
長里駅 | 13,100円/㎡ |
湯江駅 | 13,100円/㎡ |
小江駅 | 17,000円/㎡ |
肥前長田駅 | 51,800円/㎡ |
東諫早駅 | 51,800円/㎡ |
諫早駅 | 51,800円/㎡ |
西諫早駅 | 39,000円/㎡ |
喜々津駅 | 32,700円/㎡ |
市布駅 | 31,950円/㎡ |
肥前古賀駅 | 29,100円/㎡ |
現川駅 | 55,800円/㎡ |
東園駅 | 31,950円/㎡ |
大草駅 | 15,900円/㎡ |
本川内駅 | 56,100円/㎡ |
長与駅 | 57,050円/㎡ |
高田駅 | 65,200円/㎡ |
道ノ尾駅 | 62,700円/㎡ |
西浦上駅 | 62,700円/㎡ |
浦上駅 | 99,250円/㎡ |
長崎駅 | 182,500円/㎡ |
新鳥栖駅 | 40,200円/㎡ |