264,500円
大阪府大阪市大正区にある大阪環状線大正駅の地価相場は264,500円/㎡(874,380円/坪)です。
大正駅を中心とした1,000m圏内の不動産21件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は272,000円/㎡(899,173円/坪)で、最高値は322,000円/㎡(1,064,462円/坪)、最低値は207,000円/㎡(684,297円/坪)です。
大正駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
大正駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約180m | 322,000円/㎡ | 調査年:2017年 |
約480m | 221,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約573m | 209,000円/㎡ | 調査年:2004年 |
約608m | 393,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因桜川駅周辺は種々の用途が混在している。阪神なんば線開業により神戸・奈良方面へのアクセスが向上し、駅近ではホテル用地としても人気がある。 地域要因の将来予測老朽化した事務所ビル等の建替にあたっては事務所ビルのほか住居系用途やホテルの進出も考えられる。当面の地価動向については大阪都心部での需給逼迫の状況から、上昇傾向で推移していくものと予測する。 価格決定の理由比準価格は価格牽連性が認められる取引事例を採用し試算したもので、市場実態を反映した実証的な価格として信頼性が高い。一方、収益価格は、多数の想定項目が介在しており、比準価格と比べてやや精度が劣るものの、土地の本来的な収益性を反映した理論的な価格として有用である。以上から、代表標準地価格との検討を踏まえ、比準価格を中心に、収益価格を関連付け、鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:池木 俊博 |
約630m | 204,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約630m | 203,000円/㎡ | 調査年:2006年 |
約630m | 205,000円/㎡ | 調査年:2004年 |
約630m | 207,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因地域要因、市場特性に変動は認められない。事業用地需要はおおむね堅調で地価は横ばいないし緩やかな上昇傾向にある。 地域要因の将来予測作業所、営業所等が建ち並ぶ工業地域であり、今後周辺地域の住宅地化の影響を受ける可能性があるが、当面は現状の利用を維持するものと思われる。地価は横ばいないし緩やかな上昇傾向で推移するものと予測する。 価格決定の理由倉庫兼事務所ビルを想定して収益価格を試算したが、地価に対する賃料の遅行性等の理由により比準価格に対して低位に求められた。収益価格は想定要素を多く含み、相対的信頼性がやや低いため、同種不動産の価格形成要因を価格に反映した取引事例に基づく比準価格を標準とし、収益価格を関連付け、他の標準地との検討並びに市場の動向等も踏まえ、鑑定評価額を前記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:森田 真也 |
約714m | 192,000円/㎡ | 調査年:2017年 |
約714m | 217,000円/㎡ | 調査年:2008年 |
約714m | 217,000円/㎡ | 調査年:2008年 |
約782m | 219,000円/㎡ | 調査年:2008年 |
約822m | 241,000円/㎡ | 調査年:2007年 |
約824m | 317,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約824m | 356,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因事務所、共同住宅が混在する地域であり、今後も現状のまま推移することが見込まれる。地価は緩やかな上昇傾向で推移している。 地域要因の将来予測事務所、共同住宅等が混在する地域である。地域要因に特段の変化は認められず当分の間は現状を維持するものと予測される。地価は緩やかな上昇傾向で推移するものとする。 価格決定の理由比準価格は、浪速区及び隣接区に位置する代替性が認められる商業地の事例を採用して試算されたものであり、市場の実態を反映した説得力の高い価格である。一方、同一需給圏内においては、堅調な土地取引価格に比して賃料水準の上昇は低位であり収益価格はやや低位に求められた。したがって、実証性の高い比準価格を標準に、収益価格を比較考量し、代表標準地との均衡に留意し鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:土居 博輝 |
約829m | 460,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約925m | 244,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約942m | 222,000円/㎡ | 調査年:2012年 |
約942m | 226,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約961m | 88,000円/㎡ | 調査年:2010年 |
約983m | 203,000円/㎡ | 調査年:2017年 |
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近くを流れる河川として木津川・尻無川・道頓堀川が有るため、流域及び近隣地域では地盤に問題がないか、氾濫の影響を受ける恐れがないかをチェックする必要があるでしょう。
交通量の多い阪神高速15号堺線・阪神高速16号大阪港線・阪神高速17号西大阪線があるため倉庫や流通の要としての需要や車保有家庭からの需要が見込めます。ただし、阪神高速15号堺線・阪神高速16号大阪港線・阪神高速17号西大阪線に直接面する土地では、騒音・振動・排気ガス・電波干渉の影響を受ける可能性があります。用途に適うかチェックする必要があるでしょう。
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阪神なんば線ドーム前駅 | 321,000円/㎡ |
南海汐見橋線汐見橋駅 | 374,500円/㎡ |
阪神なんば線九条駅 | 316,000円/㎡ |
大阪環状線芦原橋駅 | 309,500円/㎡ |
南海汐見橋線木津川駅 | 205,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄千日前線西長堀駅 | 476,000円/㎡ |
大和路線JR難波駅 | 577,000円/㎡ |
大阪環状線弁天町駅 | 243,000円/㎡ |
大和路線今宮駅 | 319,500円/㎡ |
大阪市営地下鉄中央線阿波座駅 | 544,000円/㎡ |
南海本線難波駅 | 577,000円/㎡ |
南海汐見橋線津守駅 | 174,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄御堂筋線心斎橋駅 | 937,000円/㎡ |
大阪環状線西九条駅 | 285,000円/㎡ |
南海高野線今宮戎駅 | 379,000円/㎡ |
近鉄難波線近鉄日本橋駅 | 476,000円/㎡ |
大阪市営地下鉄御堂筋線本町駅 | 920,000円/㎡ |
大和路線新今宮駅 | 344,500円/㎡ |
大阪市営地下鉄堺筋線長堀橋駅 | 1,041,500円/㎡ |
大阪市営地下鉄堺筋線恵美須町駅 | 427,500円/㎡ |