気仙沼駅 近隣地価情報
38,000円
宮城県気仙沼市にあるドラゴンレール大船渡線気仙沼駅の地価相場は38,000円/㎡(125,619円/坪)です。
気仙沼駅を中心とした4,000m圏内の不動産14件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は40,033円/㎡(132,340円/坪)で、最高値は38,000円/㎡(125,619円/坪)、最低値は50,100円/㎡(165,619円/坪)です。
気仙沼駅近隣不動産の地価詳細
気仙沼駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| 気仙沼駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約611m | 17,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約731m | 47,500円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因宅地造成や災害公営住宅の建設が進み、市内全般で不動産の供給が増え、当該地域の勢いも鈍化している。 地域要因の将来予測地域内の幹線沿いには商業施設の新規立地が進み、利便性は向上したが、最近では、高値取引も減少し、震災後に見られた価格上昇は収まる傾向にある。それらの事情を織り込んで推移するものと予測。 価格決定の理由個人間売買の他に地元の不動産会社等が戸建住宅の販売目的で取得するケースもある。アパートも多く見られるが、収益目的で新たに土地を取得する例は少なく、住環境や利便性を重視する自用の住宅を目的とする取引が中心であることから、収益価格は低位に試算された。よって代替性を有する事例を基に試算した比準価格を標準とし、収益価格を参考に、上記の通りに鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：西山 敦 |
| 約893m | 57,100円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約976m | 12,000円/㎡ | 調査年：2005年 |
| 約1,082m | 38,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因特別の変動はなく、利用用途や利用形態の刷新が待たれる。 地域要因の将来予測震災による被害、その後の人口の減少等より業務地域としての特性が弱くなってきているが、次第に復旧、正常化が進み、新しい利用方法を考慮した需要も出てくると予想され、価格も次第に水準を高めるものと予想する。 価格決定の理由対象標準地が属する近隣地域は、市内中心部の業務地域であるが、土地、建物を賃借しての営業を行う事業者の割合は少ないとみられることから、自用を主とする多様な利用目的を内包した規範性を有する複数の取引事例に基づく比準価格を標準とし、なお対象地を賃貸用に用いた場合の収益価格を関連づけ、市内の他の業務地域、住宅地域の価格動向及び価格水準にも留意して鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：大場 博 |
| 約1,560m | 34,300円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,028m | 69,300円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約2,168m | 34,600円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因近隣に災害公営住宅が建設され、大川の対岸では区画整理が進行中である。津波の爪痕は払拭され、利便性の良さが見直されている。 地域要因の将来予測震災の津波被災から復興し、周辺での区画整理事業も形が見え始めた。もともと幹線道路や商業地区への接近性が良いため、地価は概ね安定的に推移すると予測。 価格決定の理由アパートも多く見られるが、当該地域では更地の取引に当たって、収益性を指標にされるケースは少なく、収益性よりも住環境や利便性を重視する自己使用目的の取引が中心となるため、収益価格は低位に試算された。よって代替性を有する取引事例を基に試算した比準価格を標準とし、収益価格を参考に、代表標準地との検討を踏まえ、上記の通りに鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：西山 敦 |
| 約2,252m | 35,500円/㎡ | 調査年：2011年 |
| 約2,388m | 50,100円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因区画割り、利用状態とも定着しており、需要、供給面とも特別の変動要因はない。 地域要因の将来予測昭和50年代前半に土地区画整理法によって造成された住宅地域。一戸建て住宅を主にアパートや他の利用用途も混在している。利便性の良さ及び市内の需要等を考慮すると、価格は当面堅調に推移するものと見込まれる。 価格決定の理由試算価格として比準価格と収益価格の2種の価格を算出した。対象標準地の近隣地域は、自用の一戸建て住宅の敷地としての使用が標準的であり、需要者は比準価格を考慮して購入する層の割合が高いとみられるので、鑑定評価額の決定にあたっては、複数の規範性を有する取引事例に基づく比準価格を重視し、収益用の使用も考えられることから収益価格を関連づけ、なお代表標準地からの検討結果にも留意して、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：大場 博 |
| 約2,482m | 24,700円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,396m | 17,800円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,514m | 26,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,547m | 29,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因高台への移転需要は終息しており、個人間の取引も低迷し、地価は微増から下落へと反転した。 地域要因の将来予測高台にある住宅地域は震災後被災地からの移転需要がみられたが、災害公営住宅の入居もはじまり、移転需要は終息している。さらに今後は人口減少もあり、地価下落が続いていくものと予測される。 価格決定の理由共同住宅も散見されるが、経済合理的な賃貸市場が形成されていないため、収益価格は求めることができなかった。取引の大半は自己利用が目的である。価格決定は、取引価格の水準を指標として行われるのが一般的であるので、比準価格を採用し、代表標準地との検討も踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：小野寺 和夫 |
気仙沼駅近隣不動産マップ
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気仙沼駅の関連情報
気仙沼駅の近隣駅の地価相場
| JR気仙沼線不動の沢駅 | 38,000円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線鹿折唐桑駅 | 42,750円/㎡ |
| JR気仙沼線南気仙沼駅 | 38,000円/㎡ |
| JR気仙沼線松岩駅 | 34,600円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線上鹿折駅 | - |
| ドラゴンレール大船渡線新月駅 | - |
| JR気仙沼線最知駅 | 25,600円/㎡ |
| JR気仙沼線陸前階上駅 | 22,200円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線折壁駅 | 7,075円/㎡ |
| JR気仙沼線大谷海岸駅 | 16,800円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線矢越駅 | 7,075円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線陸前矢作駅 | 10,590円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線陸前高田駅 | 22,400円/㎡ |
| JR気仙沼線小金沢駅 | 18,250円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線脇ノ沢駅 | 22,400円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線竹駒駅 | 22,400円/㎡ |
| JR気仙沼線本吉駅 | 19,700円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線小友駅 | 19,000円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線小梨駅 | 34,600円/㎡ |
| JR気仙沼線陸前小泉駅 | 20,850円/㎡ |
ドラゴンレール大船渡線の地価相場
| 一ノ関駅 | 41,100円/㎡ |
| 真滝駅 | 25,000円/㎡ |
| 陸中門崎駅 | 8,215円/㎡ |
| 岩ノ下駅 | 8,250円/㎡ |
| 陸中松川駅 | 12,800円/㎡ |
| 猊鼻渓駅 | 12,800円/㎡ |
| 柴宿駅 | 12,800円/㎡ |
| 摺沢駅 | 19,150円/㎡ |
| 千厩駅 | 27,350円/㎡ |
| 小梨駅 | 34,600円/㎡ |
| 矢越駅 | 7,075円/㎡ |
| 折壁駅 | 7,075円/㎡ |
| 新月駅 | - |
| 鹿折唐桑駅 | 42,750円/㎡ |
| 上鹿折駅 | - |
| 陸前矢作駅 | 10,590円/㎡ |
| 竹駒駅 | 22,400円/㎡ |
| 陸前高田駅 | 22,400円/㎡ |
| 脇ノ沢駅 | 22,400円/㎡ |
| 小友駅 | 19,000円/㎡ |
| 細浦駅 | 24,800円/㎡ |
| 下船渡駅 | 32,450円/㎡ |
| 大船渡駅 | 33,100円/㎡ |
| 盛駅 | 36,600円/㎡ |