北海道千歳市千代田町５丁目１番８(千歳駅・南千歳駅エリア)の不動産鑑定評価書(2016年01月01日地価公示)


52,200円

2016年01月01日に行った北海道千歳市千代田町５丁目１番８の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を52,200円/㎡としました。

北海道千歳市千代田町５丁目１番８の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2016年01月01日
所在及び地番北海道千歳市千代田町５丁目１番８
住居表示 
価格52,200円/㎡
交通施設、距離千歳、250m
地積237㎡
形状(1.0:2.0)
利用区分、構造建物などの敷地、RC(鉄筋コンクリート造)5F
利用現況事務所
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況中小規模の事務所等が多い駅前の商業地域
前面道路の状況北西22.0m国道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火近隣商業地域、準防火地域
建ぺい率、容積率80(%),300(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

信彦氏による調査レポート

不動産鑑定士信彦
価格52,000円/㎡
個別的要因特にない。
地域要因駅前通り沿いの商業地域であるが、中央大通沿いに店舗需要は移っている。郊外型店舗への顧客の流出等もあり、地価は下落傾向である。
地域要因の将来予測駅前商業地域であるが、中央大通沿いに店舗需要は移っており、空地もやや目に付く状況にある。郊外型店舗への顧客の流出等もあり、地域の土地需要は弱含みで、今後も同様の傾向で推移するものと予測する。
市場の特性 同一需給圏は千歳市及び隣接する恵庭市等の商業地域一円。需要者の中心は地元資本の法人又は個人事業者であるが、駅前通に面する利便性の良さから道内外で事業展開する法人も一部で見られる。千歳駅に近い商業地域であるが、隣接市町を含めた郊外型店舗への顧客の流出や中央大通沿いへの商業地需要の変遷等の影響もあり、駅前通沿い商業地域の地価動向は弱含みである。中心価格帯は商業地取引における画地規模、取引動機等が多岐に渡り、特定困難である。
一般的要因道内地方都市における経済の長期停滞、消費の低迷による営業店舗の統廃合の動き等により、商業用不動産を取得する動きは鈍い。

吉田誠氏による調査レポート

不動産鑑定士吉田誠
価格52,300円/㎡
個別的要因特にない。
地域要因景気回復の影響も見られるが、大規模商業施設への購買力の流出から既存商業地に対する需要は停滞しており、取引も依然として乏しい状況にある。
市場の特性同一需給圏は千歳市内のほか隣接する道央圏各都市の商業地域。需要者は市内の事業者及び道内外の主要都市を拠点とする事業者が多い。既存商業地は札幌圏各所に立地する郊外型大型店やJR利用での札幌駅周辺の商業施設等への顧客流出が顕著であり、最近の景気回復の影響にもかかわらず商業用地需要は依然弱含みである。地域の特性から取引の価格や規模はまちまちで、需要の中心となる価格帯は特定されない。
一般的要因景気回復の影響が認められるが、地域経済の状況と、消費構造の変化等から既存商業地の商況は好転を見せず、商業用地への需要も停滞している。

環境情報

地形・地質

扇状地性低地

谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 42度826543
北緯 141度6483536

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

千歳駅(地価相場 30,100円/㎡)南千歳駅(地価相場 29,100円/㎡)長都駅(地価相場 28,100円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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